Podsumowanie silnika drona MAD TORQ M35 IPE
MAD M35 IPE V1.0 to mocny i niezawodny silnik przeznaczony do dużych zastosowań UAV, w tym samolotów eVTOL. Posiada antykorozyjny stojan z Japonii, stopień ochrony IP35 i wydajne odśrodkowe odprowadzanie ciepła. Dzięki maksymalnemu ciągu 53,8 kg i mocy wyjściowej 15928 W jest idealny do dronów o dużym udźwigu. Silnik obsługuje różne rozmiary śmigieł i jest dostarczany z niezbędnymi akcesoriami ułatwiającymi instalację. Jego solidna konstrukcja i wysoka wydajność sprawiają, że nadaje się do wymagających zastosowań wymagających dużej mocy i niezawodności, takich jak duże quadkoptery, heksakoptery i oktokoptery.
DANE TECHNICZNE Silnika do drona MAD TORQ M35 IPE
Nazwa marki: MAD KOMPONENTY
Jest elektryczny: Brak akumulatora
Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Materiał: Metal
Zalecany wiek: 14+lat
Części i akcesoria do zdalnie sterowanych pojazdów: Elementy silnika
Rozmiar: 200*150*90mm
Dla typu pojazdu: Samoloty
Zastosowanie: Pojazdy i zabawki zdalnie sterowane
Certyfikat: CE
Certyfikacja: RoHS
Urządzenia peryferyjne/urządzenia do zdalnego sterowania: SILNIK
Materiały narzędziowe: Klasa zmontowana
Ilość: 1 szt.
Numer modelu: MAD TORQ M35 IPE
Atrybuty napędu na cztery koła: Silniki
Rozstaw osi: Śruby
Konfiguracja: 36N30P
Wymiary silnika: 122x65,5mm
KV: 50KV/80KV
Stopień ochrony: IP35
Napięcie znamionowe: 12 S
Masa silnika: 1860g
Pakiet: Color Box
Dane silnika
Atrybut | Opis |
---|---|
Model silnika | MAD M35 IPE V1.0 |
Sjanor | Japonia / Antykorozyjny |
Rozmiar silnika | Gł.:122 × 65,5 mm |
Stopień ochrony | IP35 |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | TAK |
Otwory montażowe śmigła | D:30 M4×4 |
Średnica wału | IN: 20 mm |
Łożysko | EZO 6904ZZ *2 |
Liczba par biegunów | 15 |
Drut lakierowany Stopień | 180°C |
Stopień magnesu | 150°C |
Długość kabla | 150 mm (przedłużone przewody emaliowane) |
Wyważenie wirnika | ≤10 mg |
Równowaga silnika | ≤20 mg |
Otwory montażowe silnika | D:55 M5×4 |
Test zakłócający | 500 V |
Dodatkowe akcesoria | Płyta śmigła 1, zlokalizuj sworzeń 1, 8.Złącze kulowe 0 mm3, rurka termokurczliwa3, M5*20mm 4 śruby silnika, M420mm 4 / M430mm 4 śruby śruby napędowej, naklejka2 |
Specyfikacje
Atrybut | Opis |
---|---|
obr./min. | 50 KV |
Brak prądu obciążenia | 2,5A / 40V |
Masa silnika | 1860 g |
Maksymalny prąd | 162,7 A |
Maksymalny ciąg | 53,8 kg |
Zalecane ESC | MAD AMPX 200A (12-24S) |
Masa startowa UAV | 24S-40,1”/ 80kg – Quadkopter, 120kg – Heksakopter, 160kg – Oktokopter |
Napięcie nominalne | Akumulator lipo 24S |
Opór wewnętrzny | 46,5mΩ |
Waga produktu w opakowaniu | 2383g (200x150x90mm) |
Maksymalna moc | 15928 W |
Maksymalny moment obrotowy | 28,3 Nm |
Zalecane śmigła | 40,1x16 |
Masa startowa z jednym wirnikiem | 15kg ~ 22kg |
Opis produktów
Silniki M20 zapewniają niezawodną, wysoką jakość działania, która poradzi sobie ze wszystkimi zadaniami latającymi.M20 koncentruje się na poprawie wydajności i ciągu wielowirnikowego/UAV.Waga tego silnika to tylko 1031g i doskonale współpracuje ze śmigłem węglowym MAD AMPX 200A ESC i Fluxer 32″-36″, taki układ napędowy może osiągnąć maksymalny ciąg 31 kg.
* Zaprojektowany z myślą o rygorystycznych warunkach, pyłoszczelny i wodoodporny
* Konstrukcja z własnym chłodzeniem odśrodkowym
* Stosunek ciągu do masy wynosi 28
* Zwiększona powierzchnia rozpraszania ciepła
* Duże, gładkie łożyska redukujące hałas i wibracje
* Optymalna konfiguracja stojana z magnesami łukowymi
* Różne metody montażu śmigła
Parametry testów silnika
Silnik do drona MAD TORQ M35 IPE: silnik o wysokiej wydajności przeznaczony do dużych, wielowirnikowych paralotni elektrycznych. Ten energooszczędny silnik charakteryzuje się zalecanym maksymalnym ciągiem 53,8 kgf, przy maksymalnym ciągu w powietrzu zależnym od poziomu naładowania akumulatora, ciśnienia powietrza i innych warunków środowiskowych. Dzięki sprawności wynoszącej 88% silnik ten idealnie nadaje się do zastosowań wymagających dużej mocy wyjściowej przy jednoczesnym minimalizowaniu zużycia energii.