MFE 12S 60A ESC dla Struggler VTOL Cruise ESC

MFE 12S 60A ESC Przegląd

MFE 12S 60A ESC to wysokowydajny elektroniczny regulator prędkości zaprojektowany specjalnie dla samolotów wycieczkowych Struggler VTOL. Ten ESC obsługuje wejście akumulatora LiPo 12S, zapewniając solidne i niezawodne zarządzanie energią w wymagających warunkach lotu. Został zaprojektowany z myślą o wydajności i bezpieczeństwie, zapewniając optymalną wydajność i ochronę układów elektrycznych samolotu.

Funkcje ESC MFE 12S 60A

1. Wysoki prąd ciągły i chwilowy: ESC może wytrzymać prąd ciągły o natężeniu 60A i prąd chwilowy 80A przez maksymalnie 10 sekund.
2. Trwała konstrukcja: Kable zasilające i kable silnikowe są wykonane z materiałów wysokiej jakości, co zapewnia trwałość i stabilność w różnych warunkach lotu.
3. Zaawansowana ochrona: ESC zawiera zabezpieczenie przed przetężeniem, zwarciem i przegrzaniem, zapewniając bezpieczną i niezawodną pracę.
4. Efektywne odprowadzanie ciepła: Tłoczone na zimno zaciski i solidna konstrukcja pomagają w efektywnym odprowadzaniu ciepła, zwiększając trwałość i wydajność ESC.
5. Łatwa kalibracja: Metoda kalibracji skoku przepustnicy jest prosta i zapewnia łatwą konfigurację i optymalną reakcję przepustnicy.
6. Wyraźne wskaźniki: ESC zapewnia wyraźne sygnały dźwiękowe podczas normalnej pracy i kalibracji, pomagając w łatwym rozwiązywaniu problemów i konfiguracji.

Dane techniczne MFE 12S 60A ESC

Schemat połączeń:

1. Podłącz akumulator do ESC.
2. Podłącz ESC do odbiornika.
3. Podłącz UBEC do ESC.
4. Podłącz silnik do ESC.

Metoda kalibracji skoku przepustnicy:

1. Włącz ESC.
2. Wykryto sygnał przepustnicy.
3. Przesuń dźwignię przepustnicy powyżej położenia środkowego, aby zmierzyć maksymalne otwarcie przepustnicy.
4. Jeśli przepustnica znajduje się powyżej środkowej części drążka przez 3 sekundy, sekwencja sygnałów dźwiękowych wskazuje, że zapisano maksymalne otwarcie przepustnicy.
5. Przesuń dźwignię przepustnicy poniżej położenia środkowego, aby zmierzyć minimalne otwarcie przepustnicy.
6. Jeśli przepustnica znajduje się poniżej środkowej części drążka przez 3 sekundy, sekwencja sygnałów dźwiękowych wskazuje, że zapisano minimalną wartość przepustnicy.
7. Kalibracja przepustnicy została zakończona.

Normalna praca i sygnał dźwiękowy:

1. Włącz ESC.
2. Wykryto sygnał przepustnicy.
3. Wykryto zerową przepustnicę.
4. Silnik będzie pracował.

Przestrogi:

• Zapewnij dobre techniki lutowania, aby uniknąć zwarć.
• Upewnij się, że wszystkie połączenia są dobrze izolowane.
• Zwróć uwagę na polaryzację i dokładnie sprawdź przed podłączeniem zasilania.
• Kalibracja skoku przepustnicy jest wymagana po pierwszym użyciu ESC lub po wymianie pilota.
• Wyłącz zasilanie podczas podłączania lub wykonywania jakichkolwiek połączeń.
• Nie używaj ESC poza zakresem prądu roboczego.

Zastrzeżenie:

Produkty z serii badań lotniczych Makeflyeasy to produkty wrażliwe. Producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności za bezpośrednie lub pośrednie przypadkowe obrażenia powstałe z jakiejkolwiek przyczyny. Zabrania się używania tych produktów do zastosowań wojskowych. Podczas lotu trzymaj dron poza zasięgiem dzieci oraz z dala od tłumów i niebezpiecznych przedmiotów. Nie obsługuj drona, będąc pod wpływem alkoholu, będąc zmęczonym lub odczuwając dyskomfort psychiczny.