12-kanałowy nadajnik Futaba 12K - S-FHSS T-FHSS 12-kanałowy radiowy 2,4 GHz z odbiornikiem R3008SB
12-kanałowy nadajnik Futaba 12K - S-FHSS T-FHSS 12-kanałowy radiowy 2,4 GHz z odbiornikiem R3008SB
Futaba
Nie można załadować gotowości do odbioru
Futaba 12K S-FHSS i T-FHSS 12-kanałowe radio 2,4 GHz z R3008SB 8-kanałowym odbiornikiem - FUTK9300
To jest Futaba 12K łączy w sobie pierwszorzędną wydajność z niesamowitą wszechstronnością, tworząc system łatwy w obsłudze, a jednocześnie pełen funkcji! Dostępny w systemach idealnie dopasowanych do samolotów, śmigłowców i szybowców, 12K jest również kompatybilny z wielowirnikowcami, dzięki czemu piloci otrzymują to, co najlepsze ze wszystkich światów. Wyposażony w niezawodne protokoły Futaba S-FHSS i T-FHSS, 12K jest kompatybilny z prawie tuzinem różnych odbiorników Futaba, aby zaspokoić potrzeby modelarzy. 12K może przesyłać i odbierać dane telemetryczne za pośrednictwem protokołu T-FHSS. Wystarczy zainstalować czujniki telemetryczne Futaba (sprzedawane oddzielnie), aby monitorować dane lotu, otrzymywać alerty podczas lotu i nie tylko. Te czujniki pozwalają pilotom śledzić napięcie akumulatora, wysokość, prędkość i inne kluczowe funkcje lotu. Oprócz telemetrii, 12K można używać z osprzętem S.Bus 2, aby dodać wiele serwomechanizmów, żyroskopów i innych do konfiguracji z mniejszą liczbą kabli. Piloci z konfiguracjami bez telemetrii mogą skorzystać z protokołu S-FHSS bez zakłóceń. Duży, podświetlany ekran LCD, rozszerzalna pamięć 30 modeli, akumulator NiMH 6 V 1800 mAh i ładowarka to tylko kilka z funkcji, jakie oferuje 12K.
 | Moc 2,4 GHz Model 12K wykorzystuje nowoczesną technologię transmisji i odbioru sygnału 2,4 GHz, która gwarantuje niesamowitą niezawodność i bezkonkurencyjną siłę sygnału. |
 | 74 lata służby i wciąż rośnie Futaba została założona w Japonii w 1948 roku. Mając ponad 5000 pracowników na całym świecie i setki tysięcy produktów dostarczanych przez pokolenia, Futaba pozostaje liderem w dziedzinie technologii i produktów RC. Lataj tylko najlepszymi z Futaba! |
Cechy:
- 14 kanałów (12 kanałów liniowych i 2 przełączniki)
- Zgodny z protokołami T-FHSS i S-FHSS
- Odbiornik 8-kanałowy R3008SB z funkcją telemetrii
- Sześć przełączników 3-pozycyjnych, dwa przełączniki 2-pozycyjne, dwie dźwignie suwakowe, dwa pokrętła obrotowe, cztery cyfrowe trymery i dwa przyciski zapewniające szybki i łatwy dostęp
- Gniazdo słuchawkowe, port trenera i wtyczka S.Bus
- System S.Bus 2 umożliwia zastosowanie wielu serwomechanizmów, żyroskopów i czujników telemetrycznych przy minimalnej liczbie kabli
- Typy modeli: sześć typów skrzydeł głównych z trzema typami usterzenia dla samolotów, sześć typów swash dla śmigłowców i funkcji wielowirnikowych
- Lepsze wyczucie kija dzięki regulowanej długości i naprężeniu
- W zestawie akumulator NiMH 6 V 1800 mAh i ładowarka
- Duży, podświetlany ekran LCD z regulowanym kontrastem. Obsługa za pomocą przycisku/pokrętła upraszcza konfigurację
Zawiera:
- Futaba 12K 12-kanałowy Nadajnik
- Odbiornik 8-kanałowy R3008SB z funkcją telemetrii
- Akumulator NiMH 6 V 1800 mAh i ładowarka
- Instrukcja obsługi
Specyfikacja produktu:
| Liczba kanałów | 12 |
| Modulacja / Protokół | S-FHSS i T-FHSS |
| Zespół | |
| Tryb(y) | Tryb 1-4 (Domyślny tryb 2) |
| Pamięć modelu | 30 Samolotów |
| Wyświetlacz | Podświetlany wyświetlacz LCD |
| Pokrętła obrotowe | 1 |
| Przełączniki 2-pozycyjne | 5 |
| Przełączniki 3-pozycyjne | 2 |
| Przełączniki suwakowe | Nic |
| Przełączniki chwilowe | 1 |
| Zawieszenie kardanowe | Podwójne łożysko kulkowe |
| Telemetria | Tak |
| Alerty głosowe | NIE |
| Obsługa kart pamięci | NIE |
| Port danych | NIE |
| Możliwość uaktualnienia oprogramowania układowego | Tak z interfejsem CIU-2 (FUTM0951) |
| System Trenera | Tak (przewodowy) |
| Podwójna stawka / Expo | Tak |
| Cięcie przepustnicy | Tak |
| Regulacja prędkości serwomechanizmu | NIE |
| Bateria | Akumulator 6 V 1800 mAh (w zestawie) |
Precyzyjna wydajność dla każdego pilota.
- Kanały: 14 (12 proporcjonalnych, 2 przełączane)
- Zgodny z protokołami T-FHSS i S-FHSS
- Sześć przełączników 3-pozycyjnych, dwa przełączniki 2-pozycyjne, dwie dźwignie suwakowe, dwa pokrętła obrotowe, cztery cyfrowe pokrętła i dwa przyciski zapewniające szybki i łatwy dostęp.
- Gniazdo słuchawkowe, port trenera i gniazdo S.Bus.
- System S.Bus2 umożliwia zastosowanie wielu serwomechanizmów, żyroskopów i czujników telemetrycznych przy minimalnej liczbie kabli.
- Typy modeli: sześć typów skrzydeł głównych, trzy typy usterzenia dla samolotów, sześć typów skośnych dla śmigłowców i funkcji wielowirnikowych.
- Lepsze wyczucie kija dzięki regulowanej długości i naprężeniu.
- Podwójne stawki i wykładnicze.
- W zestawie akumulator NiMH 6 V 1800 mAh i ładowarka.
- Duży, podświetlany ekran LCD z regulowanym kontrastem dla łatwiejszego odczytu. Obsługa za pomocą przycisku/pokrętła upraszcza konfigurację.
- Gniazdo na kartę pamięci micro umożliwiające zapisywanie informacji o modelu i bezpłatne aktualizacje systemu. (SD-32MB do 2GB; SDHC-4GB do 32GB, brak w zestawie).
- Funkcja wibracji, oprócz sygnału dźwiękowego, powiadamia pilotów o różnych alarmach i timerach.
- Nazwy modeli składające się z 10 znaków.
- 5 warunków lotu (wybór modelu śmigłowca i szybowca)
- 5 konfigurowalnych, programowalnych miksów
- Test serwa i wyświetlanie położenia serwa
- Mieszanie paliw.
- Kalibracja pałeczki.
- Prędkość serwomechanizmu.
- Przełączanie logiczne.
- 6 typów skrzydeł.
- 3 rodzaje ogonów.
- 5 trybów lotu.
- Test serwomechanizmu i wyświetlanie jego położenia.
- Podwójne stawki.
- Krzywa nachylenia.
- Krzywa przepustnicy.
- Opóźnienie przepustnicy.
- Mechanizm różnicowy lotek.
- Ustawienie klap.
- Klapy lotkowe i wygięte.
- Lotka do klapy hamulcowej.
- Lotka do steru kierunku.
- Ster kierunku do lotki.
- Mieszanka pochylenia.
- Windą do pochylni.
- Klapa pochylenia do steru wysokości.
- Funkcja motyla.
- Mieszanka przycięta.
- Hamulec pneumatyczny.
- Mieszanka gyros.
- Ogon w kształcie litery V.
- Winda podwójna (podwójna winda).
- Skrzydełko.
- Prędkość silnika.
- Ster kierunku do steru wysokości.
- Rzuć rolką.
- Funkcjonalność wielu silników
- Hamulec aerodynamiczny.
- Sześć typów swash.
- Krzywa pochylenia i trym pochylenia.
- Krzywa przepustnicy i trym przepustnicy w zawisie.
- Przytrzymanie przepustnicy.
- Pierścień swash.
- Od skoku do igły.
- Skok do steru kierunku (mieszanie obrotów).
- Miksowanie żyroskopowe.
- Gubernator miesza.
- Ustawienia timera.
- Licznik procentowy przepustnicy.
- Sześć rodzajów skrzydeł.
- Trzy rodzaje ogonów.
- Ostrzeżenie o położeniu drążka przepustnicy.
- Czujnik żyroskopowy.
- Tryb samolotowy.
- Krzywa przepustnicy.
- Opóźnienie przepustnicy.
- Protokół T-FHSS
- Podwójna różnorodność anten
- Porty S.Bus/S.Bus 2 (port S.Bus 2 dla dwukierunkowych czujników telemetrycznych)
- 8-kanałowe porty konwencjonalne PWM
- Wysokie napięcie
- Zabezpieczenie przed awarią akumulatora
- Port napięcia zewnętrznego: 0-70 V DC
- Wymagania dotyczące zasilania: 4,8-7,4 V
- Wymiary: 0,98 x 1,86 x 0,56 cala (24,9 x 47,3 x 14,3 mm)
- Waga: 0,36 uncji (10,1 g)
