Przegląd
Silnik bezszczotkowy RCINPOWER GTS V2 2305 FPV został stworzony dla pilotów dronów FPV o wysokich osiągach, którzy potrzebują silnego ciągu, szybkiej reakcji i lepszej trwałości w agresywnym lataniu freestyle i wyścigach. Ten silnik 2305 jest dostępny w wersjach 2550KV i 2750KV , z konfiguracją 12N14P , średnicą statora 23 mm, długością statora 5 mm, 4 mm pustym wałem, i lekką konstrukcją o wadze około 29g z przewodem 3 cm.
Na podstawie specyfikacji i zdjęć funkcji, silnik RCINPOWER GTS V2 2305 nie tylko zapewnia wysoką moc w konfiguracjach śmigieł 5-calowych i 6-calowych, ale także ulepsza kluczową wewnętrzną strukturę z 260 stopniowym uzwojeniem wysokotemperaturowym, A.I.P stalową podkładką odporną na wstrząsy, F.P pierścieniem tłumiącym wibracje, wirnikiem unibell z 7075-T651, zintegrowanym wałem TC4-Pro, i strukturą mocowania śruby M3 z tyłu. Dla FPV freestyle, wyścigów i budów o wysokim obciążeniu, ten silnik oferuje lepszą równowagę mocy, płynności i długoterminowej niezawodności.
Kluczowe cechy
Zbudowany dla wydajności dronów FPV
Silnik bezszczotkowy RCINPOWER GTS V2 2305 jest zaprojektowany dla dronów FPV, szczególnie dronów freestyle 5-calowych i 6-calowych, dronów wyścigowych oraz niestandardowych quadów o wysokiej mocy. Wersja 2550KV zapewnia szerszą kompatybilność z akumulatorami, podczas gdy wersja 2750KV jest bardziej agresywna dla reakcji przy wysokich obrotach.
260 klasa uzwojeń wysokotemperaturowych
Zgodnie z notatkami na obrazku, ten silnik wykorzystuje materiał uzwojenia miedzianego emaliowanego o specyfikacji wojskowej 260 klasy, odporny na wysoką temperaturę i promieniowanie. To pomaga poprawić maksymalną moc silnika, odporność termiczną i niezawodność działania w wymagających warunkach lotu FPV.
A.I.P Stalowa podkładka odporna na wstrząsy
Obrazek przedstawia A.I.P podkładki ze stali nierdzewnej odporne na uderzenia, , które są używane do poprawy odporności na uderzenia osiowe w systemie łożyskowym. Taki projekt pomaga wydłużyć żywotność łożysk i poprawić trwałość podczas gwałtownych zmian w pełnym gazie, wypadków i powtarzających się stresów freestyle.
F.P Pierścień tłumiący drgania
Silnik wykorzystuje również F.P pierścień tłumiący wykonany z elastycznego materiału pochłaniającego wstrząsy. Jego celem jest pochłanianie drgań o wysokiej częstotliwości generowanych podczas obrotu, redukcja zakłóceń w systemie sterowania lotem oraz poprawa płynności i trwałości.
Rotor Unibell 7075-T651
Obrazy opisują nowo zaprojektowany zintegrowany rotor unibell wykonany z stopu aluminium 7075-T651 . Ta struktura poprawia odporność na uderzenia, jednocześnie wspierając lepsze odprowadzanie ciepła i stabilność magnesu, co pomaga silnikowi pozostać mocnym i trwałym w wymagającym użytkowaniu FPV.
Wzmocniony wał TC4-Pro zintegrowany
Silnik GTS V2 2305 wykorzystuje wzmocniony wał TC4-Pro w jednym kawałku, zaprojektowany w celu zmniejszenia wagi wału przy jednoczesnym poprawieniu wytrzymałości i odporności na zużycie. To pomaga zwiększyć przetrwanie silnika w rzeczywistym użytkowaniu FPV, gdzie trwałość ma znaczenie.
Tylny M3 system mocowania śrub
Obrazy funkcji pokazują również nowy projekt mocowania tylnej śruby M3, z wykorzystaniem mocniejszych elementów do bardziej niezawodnej konserwacji i montażu. Ta struktura sprawia, że demontaż i serwisowanie silnika są bardziej bezpieczne i wygodne.
Specyfikacje
| Przedmiot | GTS V2 2305 2550KV | GTS V2 2305 2750KV |
|---|---|---|
| KV | 2550KV | 2750KV |
| Konfiguracja | 12N14P | 12N14P |
| Średnica Statora | 23mm | 23mm |
| Długość Statora | 5mm | 5mm |
| Średnica Wału | 4mm Pusty | 4mm Pusty |
| Wymiary Silnika | Φ29 × 29.25mm | Φ29 × 29.25mm |
| Waga | 29g (3cm przewód) | 29g (3cm przewód) |
| Prąd Spoczynkowy przy 10V | 1.9A | 2.4A |
| Wsparcie LiPo | 3S-5S | 3S-4S |
| Maksymalna moc ciągła | 950W | 800W |
| Opór wewnętrzny | 45mΩ | 40mΩ |
| Maksymalny prąd (30s) | 45A | 50A |
| Maksymalny prąd efektywności | (3-6A) >85% | (3-6A) >85% |
Dane wydajności
RCINPOWER GTS V2 2305 2550KV
Testowane z różnymi śmigłami, w tym GF 5x4x3, GF 5x4.5x3BN, GF 5x5.1x3, i GF 6x4.5.
- Do 2217g ciągu z GF 6x4.5 przy 21V i 100% gazu
- Do 1859g ciągu przy GF 5x4x3 przy 21V i 100% gazu
- Moc testowa szczytowa przekracza 1000W
- Odpowiedni dla pilotów, którzy chcą większej elastyczności napięcia od 3S do 5S
RCINPOWER GTS V2 2305 2750KV
Testowane z GF 5x4x3, GF 5x4.5x3BN, GF 5x5.1x3, i GF 6x4.5.
- Do 2070g ciągu przy GF 5x4x3 przy 21V i 100% gazu
- Do 1822g ciągu przy GF 6x4.5 przy 16V i 100% gazu
- Szybsze i bardziej agresywne odczucie gazu dla budów FPV 3S-4S
- Lepiej dopasowane do pilotów, którzy priorytetowo traktują wyższą reakcję RPM
Które KV wybrać
2550KV
Wybierz wersję 2550KV, jeśli chcesz szerszej kompatybilności napięcia, większej elastyczności w konfiguracjach 3S-5S oraz mocnego wyjścia dla budów freestyle od 5 do 6 cali.
2750KV
Wybierz wersję 2750KV, jeśli chcesz bardziej agresywnego odczucia silnika na 3S-4S, szczególnie dla responsywnych dronów FPV w stylu freestyle lub wyścigowym.
Rekomendowane aplikacje
Silnik bezszczotkowy FPV RCINPOWER GTS V2 2305 jest odpowiedni dla:
- 5-calowych dronów FPV freestyle
- 5-calowych dronów wyścigowych FPV
- 6-calowych dronów FPV
- Customowych budów quadcopterów zasilających
- Ustawień FPV o wysokim ciągu wymagających trwałej struktury silnika
Szczegóły

Specyfikacja silnika GTS2305 V2 2550KV: stator 23×5mm, wałek pusty 4mm, waga 29g, wsparcie dla 3–5S LiPo.

Silnik GTS2305 V2 2750KV ma stator 23×5mm, wałek pusty 4mm, wagę 29g oraz wsparcie dla 3–4S LiPo.
Related Collections
