Przegląd
OddityRC Silnik Spinnybois 2004 2650KV to opcja silnika bezszczotkowego 2004 oferowana w 2650KV 6S. Posiada zoptymalizowany projekt obwodu magnetycznego dla potężnej, liniowej reakcji na gaz i jest zbudowany z materiałów przeznaczonych do efektywnego odprowadzania ciepła oraz długoterminowej trwałości.
Kluczowe cechy
- Potężna i liniowa reakcja na gaz
- Zoptymalizowany projekt obwodu magnetycznego dla efektywności i mocy silnika
- Projekt wirnika ukierunkowany na efektywne odprowadzanie ciepła
- Obudowa wirnika z aluminium lotniczego i podstawa z aluminium lotniczego
- Wał SUS420F; struktura zapobiegająca luzowaniu
- Magnes łukowy N55H; ultra cienka stal krzemowa 0,2 mm
- Klasa C, emaliowany drut 220°C
Aby uzyskać pomoc w wyborze produktu lub pytania dotyczące integracji budowy, skontaktuj się z pomocą techniczną pod support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.
Specyfikacje
| Model | 2004 |
| KV | 2650KV |
| Opcja wariantu | KV: 2650KV 6S |
| Średnica statora | 20mm |
| Wysokość statora | 4mm |
| Liczba szczelin statora | 12 |
| Liczba biegunów wirnika | 14 |
| Równowaga dynamiczna | ≤10mg |
| Bez obciążenia | 1.0A |
| Maksymalne natężenie | 55.50A |
| Maksymalna moc | 540.10W |
| Wymiary całkowite | 25.6mm*17mm |
| Średnica wału | 1.5mm*3.5mm |
| Rozmiar przewodu | 24AWG*L100 mm |
| ESC | 30A |
| Napięcie znamionowe | 25.2(6S) |
| Śmigło (test) | HQ-DT76 4B |
| Waga | 16.7g |
Materiały / Kluczowe komponenty (Cechy 2004)
| Styl wału | Stal nierdzewna SUS420 |
| Rdzeń żelazny | 0.2mm |
| Magnes | Sinterend NdFeB 55H |
| Zaślepka | Stop aluminium lotniczego A2A12 |
| Łożysko | 730ZZ |
| Przewód magnetyczny | Klasa C, przewód emaliowany 220°C |
Rysunek mechaniczny (wybrane wymiary)
| Średnica | 25.6mm |
| Szerokość | 17mm |
| Wysokość | 13.5mm |
| Wał | 1.5mm |
| Wymiary | 3.5mm |
| Rozstaw otworów | 5±0.05mm (2-M2 EQS) |
| Wzór montażowy | 12±0.05mm (4-M2 EQS) |
Wydajność obciążenia
| Model | Śmigło | Napięcie (V) | Gaz (%) | Prąd (A) | Siła ciągu (g) | Wydajność (g/w) | Wejście (w) | Obroty (RPM) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C51 P2004 | HQ-DT76 4B | 24.0 | 20 | 0.41 | 29 | 3.00 | 9.97 | 8932 |
| 24.0 | 30 | 1.40 | 103 | 3.05 | 33.67 | 13786 | ||
| 24.0 | 40 | 2.83 | 172 | 2.54 | 67.82 | 20035 | ||
| 24.0 | 50 | 4.93 | 264 | 2.23 | 118.40 | 25893 | ||
| 24.0 | 60 | 7.40 | 371 | 2.09 | 177.60 | 30124 | ||
| 24.0 | 70 | 10.12 | 485 | 2.00 | 242.98 | 34589 | ||
| 24.0 | 80 | 14.20 | 563 | 1.65 | 340.73 | 39568 | ||
| 24.0 | 90 | 18.71 | 743 | 1.65 | 449.05 | 43887 | ||
| 24.0 | 100 | 23.67 | 858 | 1.51 | 568.10 | 47158 |
Uwagi: Powyższe dane przedstawiają tylko próbki testowe.
Szczegóły

Kompaktowy silnik o rozmiarze 2004motor dostrojony do 2650KV dla responsywnych konstrukcji 6S.

Optymalny obwód magnetyczny został zaprojektowany w celu zapewnienia płynnej i przewidywalnej reakcji na gaz w całym zakresie.

Materiały rdzeniowe obejmują wał SUS420F, magnesy łukowe N55H, łożyska 730ZZ oraz przewód magnetyczny wysokotemperaturowy 220°C.

Układ wirnika otwartego ma na celu efektywne odprowadzanie ciepła podczas pracy przy wyższych obciążeniach.

Obudowa z aluminium z konstrukcją zapobiegającą luzowaniu pomaga wspierać trwałość w trudniejszych warunkach lotu.

Krótka lista materiałów dla platformy 2004 pomaga potwierdzić wybór wału, łożyska, magnesu i przewodów przed budową.

Szczegóły montażu i dopasowania są podane dla planowania ramy, w tym rozstaw otworów i ogólne wymiary.


Długość przewodu wynosi 100 mm, co ułatwia prowadzenie do ESC w ciasnych konstrukcjach.

Related Collections
