MAD VAX 5320 Krótki Wał V3.0 Silnik Drona eVTOL 235KV/360KV/400KV, 12S, Łożysko Oporowe

MAD

$223.50 USD

W promocji Wyprzedane

Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

KV Opcja 235KV 400KV 360KV

Opcje 1SZT 4SZT

Ilość

Pokaż kompletne dane

Przegląd

MAD VAX 5320 (krótka oś) V3.0 silnik drona eVTOL z łożyskiem osiowym, zaprojektowany do platform EVTOL, SAMOLOTÓW i XCLASS. Jest określony do przenoszenia 8–10 kg i obsługuje napięcie 12S. Ta wersja została ulepszona w celu zapewnienia wyższej niezawodności i stabilności podczas długodystansowych lotów, jednocześnie zwiększając bezpieczeństwo silnika i jego żywotność.

Kluczowe cechy

Opcje KV: 235KV / 360KV / 400KV
Napięcie nominalne 12S LiPo (specyfikacje wariantów)
Ochrona przed deszczem (stopień ochrony)
Niepodlegająca niezależna dystrybucja ciepła
Równowaga wirnika: ≤5 mg; Równowaga silnika: ≤10 mg
Test zakłócający: 500 V

Specyfikacje

Dane silnika (ogólne)

Model silnika	MAD VAX 5320 EEE V3.0	Liczba par biegunów	7
Rozmiar statora	TAIWAN / Antykorozyjny	Stopień lakieru drutu	180°C
Rozmiar silnika	D:35 × 40.1mm	Stopień magnesu	150°C
Stopień ochrony	Ochrona przed deszczem	Długość kabla	150 mm (wydłużone emaliowane przewody)
Odprowadzanie ciepła odśrodkowego	Niepodległy	Równowaga wirnika	≤5 mg
Otwory montażowe śmigła	D:31 M3×4, D:20 M3×4	Równowaga silnika	≤10 mg
Średnica wału	IN: 10 mm	Otwory montażowe silnika	D:30 M4×4, D:44 M4×4
Łożysko	EZO 6800ZZ ×2 / EZO 6900ZZ ×1	Test zakłócający	500 V

Rysunek mechaniczny (wybrane wymiary/wzory)

Wzory montażowe pokazane: Ø31-M3×4; Ø20-M3×4; Ø44-M4×4; Ø30-M4×4
Średnica zewnętrzna pokazana: Ø63
Długość pokazana: 57.6
Rysunek gwintowanej osi pokazuje: całkowita długość 49,8; długość sekcji 27; oznaczenia gwintu M4 i M8; średnica głowicy Ø28
Dodatkowe pokazane cechy obejmują: 4-Ø3.2; Ø20; Ø12-Ø3.2×2; grubość 2.3; oraz inne wymiary płyty adaptera, jak pokazano

235KV (Wydajność energetyczna)

Rekomendowany ciąg w zawieszeniu: 2.5–3.0 kgf
Maksymalny ciąg: 9.3 kgf
Optymalna waga: 484 g
Sprawność: >79%

RPM/V	235KV	Napięcie nominalne	Akumulator lipo 12S
Prąd bez obciążenia	1.8A / 20V	Opór wewnętrzny	21 mΩ
Waga silnika	484 g	Waga produktu w opakowaniu	805 g (180 × 140 × 85 mm)
Maksymalny prąd	64.69 A	Maksymalna moc	2725 W
Maksymalne ciągnięcie	9.3 kg	Maksymalny moment obrotowy	2.3 N.m
Rekomendowany ESC	MAD AMPX 80A (5-14S)	Rekomendowane śmigła	18×6.1, 17×8.3, 18.1×7.2, 18×10
Waga startowa z pojedynczym wirnikiem	2.5kg - 3kg

Notatki referencyjne testu: mierzone przy napięciu wejściowym 48 V w 25°C i na poziomie morza; prędkość obrotowa dostosowana przez przepustnicę.
Aktualna notatka dotycząca wskazówek: powyżej 64A strefa niepracy; 17–64A strefa pracy krótkoterminowej (około 10–30s); poniżej 17A strefa pracy trwałej.

360KV (Efektywność energetyczna)

Rekomendowany ciąg w zawisie: 2.5–3.5 kgf
Maksymalne ciągnięcie: 7.9 kgf
Optymalna waga: 478 g
Sprawność: >77%

RPM/V	360KV	Napięcie nominalne	Akumulator lipo 12S
Prąd bez obciążenia	2.8A / 20V	Opór wewnętrzny	14 mΩ
Waga silnika	478 g	Waga produktu w opakowaniu	799 g (180 × 140 × 85 mm)
Maksymalny prąd	87.71 A	Maksymalna moc	3682 W
Maksymalny ciąg	7.9 kg	Maksymalny moment obrotowy	2.0 N.m
Rekomendowany ESC	MAD AMPX 120A (5-14S)	Rekomendowane śmigła	12×8×3, 13×10×3
Waga startowa UAV	12S-13" 10kg-Quadcopter; 15kg-Hexacopter; 20kg-Octocopter	Waga startowa jednego wirnika	2.5kg - 3.5kg

Notatki referencyjne testu: mierzone przy napięciu wejściowym 48 V w 25°C i na poziomie morza; prędkość obrotowa dostosowana przez przepustnicę.
Aktualna notatka dotycząca wskazówek: powyżej 88A strefa niepracy; 26–88A strefa krótkoterminowa (około 10–30s) pracy; poniżej 26A strefa pracy zrównoważonej.

400KV (Efektywność energetyczna)

Rekomendowany ciąg w zawieszeniu: 2.5–3.5 kgf
Maksymalne ciąg: 9 kgf
Optymalna waga: 472 g
Sprawność: >75%

RPM/V	400KV	Napięcie nominalne	Akumulator lipo 12S
Prąd bez obciążenia	3.4A / 15V	Opór wewnętrzny	11 mΩ
Waga silnika	472 g	Waga produktu w opakowaniu	793 g (180 × 140 × 85 mm)
Maksymalny prąd	97.46 A	Maksymalna moc	4060.8 W
Maksymalne ciąg	9 kg	Maksymalny moment obrotowy	2.0 N.m
Rekomendowany ESC	MAD AMPX 120A (5-14S)	Rekomendowane śmigła	13×10×3
Waga startowa UAV	12S-13" 12kg-Quadcopter; 18kg-Hexacopter; 24kg-Octocopter	Waga startowa jednego wirnika	2.5kg - 3.5kg

Notatki referencyjne testu: mierzone przy napięciu wejściowym 48 V w 25°C i na poziomie morza; prędkość obrotowa dostosowana przez przepustnicę.
Aktualna notatka dotycząca wskazówek: powyżej 97A strefa niepracy; 29–97A strefa pracy krótkoterminowej (około 10–30s); poniżej 29A strefa pracy zrównoważonej.

Co jest w zestawie

Silnik ×1
Adapter śmigła ×1
Płyta śmigła ×1
Adapter wirnika śmigła ×1
4.0mm złącze bullet ×3
Rurka termokurczliwa ×3
Śruby silnika M4×12mm ×4
Śruby adaptera śmigła M3×8mm ×4
Śruby śmigła M3×18mm ×4
Nakretka M8 ×1
Naklejka ×2

W przypadku pytań dotyczących kompatybilności budowy (dopasowanie ESC/śmigła, wzory montażowe lub konfiguracja 12S), skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Szczegóły

MAD VAX 5320 (Short Shaft) V3.0 235KV 400KV 360KV eVTOL Drone Motor

Rysunki silnika MAD VAX 5320 Short Shaft V3.0 zawierają kluczowe wymiary, takie jak długość 57,6 mm, Ø63 korpus oraz wzory otworów montażowych M3/M4 do sprawdzenia dopasowania.

Pakiet silnika MAD VAX 5320 Short Shaft V3.0 zawiera części adaptera śmigła, śruby montażowe, złącza bullet 4.0mm oraz rurki termokurczliwe do okablowania.

Arkusz specyfikacji silnika drona eVTOL MAD VAX5320 short-shaft zawiera dane dotyczące krzywej ciągu oraz szczegółowe tabele testowe dla konfiguracji 23S.