Silnik drona MAD 4008 IPE V1.0 380KV/600KV, IP35, 93,3g, Ø44,5×28,5mm, śmigła 14–18 cali

Przegląd

MAD 4008 IPE V1.0 to silnik drona oferowany w wariantach 380KV i 600KV dla platform wielowirnikowych. Jest przeznaczony do śmigieł z włókna węglowego o średnicy 14–18 cali, z deklarowaną nośnością wynoszącą 700–1300 g na wirnik i maksymalnym ciągu do 2700 g (2,7 kgf) na wirnik (w zależności od konfiguracji).

Kluczowe cechy

• Odprowadzanie ciepła odśrodkowego: TAK
• Klasa ochrony: IP35
• Wysokotemperaturowe oceny: lakierowany drut 150°C; magnes 150°C
• Specyfikacje równowagi: równowaga wirnika ≤5 mg; równowaga silnika ≤10 mg
• Stator antykorozyjny

Specyfikacje

Montowanie & Uwagi do rysunku mechanicznego

• Wzór montażu śmigła: Ø12-M3*4
• Wzór montażu silnika: Ø25-M3*4
• Wał: Ø4
• Rysunek pokazuje wymiary osiowe: 4 i 24.5 (mm)
• Rysunek pokazuje zewnętrzną średnicę silnika: Ø44.5

380KV (Wydanie dla profesjonalistów w branży)

• Rekomendowany ciąg w zawieszeniu: 1.0–1.5 kgf
• Maksymalny ciąg: 2.7 kgf
• Sprawność: >81%
• Napięcie nominalne: akumulator 6S lipo
• Prąd bez obciążenia: 0.6A / 20V
• Opór wewnętrzny: 149mΩ
• Maksymalny prąd: 19.7 A
• Maksymalna moc: 468 W
• Maksymalny moment obrotowy: 0.57 Nm
• Rekomendowany ESC: MAD AMPX PRO 40A (2–6S)
• Rekomendowane śmigła: 15x5.0, 16x5.4, 17x5.8, 18x6.1
• Waga startowa jednego wirnika: 1 kg–1.5 kg
• Waga startowa UAV: 6S-17" / 4kg-Quadcopter; 6kg-Hexacopter; 8kg-Octocopter
• Waga produktu w opakowaniu: 346.4g (110 x 110 x 55 mm) 2szt./opakowanie
• Nagłówki karty danych: MAD 4008 IPE 380KV; AMPX 40A PRO (2–6S); oznaczenie nominalne akumulatora: 6S
• Oznaczenia temperatury na karcie danych (według strony testu śmigła): MAX 45°C / MAX 54°C / MAX 66°C / MAX 84°C

Notatka testowa (380KV): Dane zmierzone przy 24 V wejściu, 25°C, poziom morza; prędkość obrotowa dostosowana przez przepustnicę. Bez dodatkowego chłodzenia, prąd powyżej 20A jest strefą niepracującą; 20A to strefa robocza krótkoterminowa (około 10–30 s); poniżej 17A to strefa robocza trwała.

600KV (Wydanie dla profesjonalistów w branży)

• Zalecany ciąg unoszący: 0.5–1 kgf
• Maksymalny ciąg: 2.2 kgf
• Sprawność: >78%
• Napięcie nominalne: akumulator 4S lipo
• Prąd bez obciążenia: 1.3A / 20V
• Opór wewnętrzny: 54mΩ
• Maksymalny prąd: 23.8 A
• Maksymalna moc: 371 W
• Maksymalny moment obrotowy: 0.39 Nm
• Rekomendowany ESC: MAD AMPX PRO 40A (2–6S)
• Rekomendowane śmigła: 14x4.8, 15x5.0
• Waga startowa pojedynczego wirnika: 0.5 kg–1 kg
• Waga startowa UAV: 4S-15" / 4kg-Quadcopter; 6kg-Hexacopter; 8kg-Octocopter
• Waga produktu w opakowaniu: 346.6g (110 x 110 x 55 mm) 2szt/box
• Nagłówki karty danych pokazane: MAD 4008 IPE 600KV; AMPX 40A PRO (2–6S); oznaczenie nominalne baterii: 4S
• Oznaczenia temperatury na karcie danych (według strony testowej śmigła): MAX 56°C / MAX 68°C

Notatka testowa (600KV): Dane zmierzone przy 16 V wejściowych, 25°C, na poziomie morza; prędkość obrotowa dostosowana przez przepustnicę. Bez dodatkowego chłodzenia, prąd powyżej 24A jest strefą niepracującą; 24A to strefa robocza krótkoterminowa (około 10–30 s); poniżej 9A to strefa robocza trwała.

Co jest w zestawie

• Silnik x2
• Płyta śmigła x2
• 3.5mm Złącze Bullet x6
• Adapter Ring Ø4–6 x2
• Rura termokurczliwa x6
• Śruby silnika M3*6 x8
• Śruby śmigła M3*10 x4
• Naklejka x2

Aby sprawdzić kompatybilność (wybór KV, rozmiar śmigła, dopasowanie ESC) oraz uzyskać wsparcie w zamówieniach, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Szczegóły

Rysunki silnika MAD 4008 IPE V1.0 pokazują średnicę zewnętrzną, wysokość korpusu i wzór otworów montażowych dla dokładnego dopasowania.

Zestaw silnika MAD 4008 IPE V1.0 zawiera śruby montażowe, złącza bullet, płytkę śmigła, pierścień adaptera oraz rurkę termokurczliwą dla czystej instalacji.

Arkusz danych silnika MAD 4008 IPE V1.0 zawiera energooszczędny zestaw 380KV z danymi wydajnościowymi oraz zakresami ciągu/ładunku.

Arkusz danych silnika MAD 4008 IPE V1.0 600KV zawiera kluczowe dane, takie jak waga 93.3g, do 2.2 kgf ciągu, oraz krzywe wydajności i ciągu do planowania ustawienia.