Przegląd
MAD V8015 PRO IPE śmigło z funkcją automatycznego centrowania silnika drona eVTOL z funkcją powrotu śmigła do pozycji poziomej po wyłączeniu dla usprawnienia wyrównania.
Kluczowe cechy
- System automatycznego centrowania śmigła: powraca do pozycji poziomej względem skrzydła po wyłączeniu.
- Odprowadzanie ciepła odśrodkowego: TAK
- Stopień ochrony IP35
W celu uzyskania wsparcia w integracji (dopasowanie ESC/śmigła) oraz pomocy w zamówieniach, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.
Specyfikacje
Dane silnika
| Model silnika | MAD V8015 PRO IPE V1.0 |
| KV | 180KV |
| Liczba par biegunów | 14 |
| Stator | Odporność na korozję |
| Stopień lakierowanego drutu | 180°C |
| Rozmiar silnika | D:88.5 × 44.2 mm |
| Kąt magnesu | 150°C |
| Stopień ochrony | IP35 |
| Długość kabla | 1000 mm 14# Awg(Czarny) silikon |
| Wyważenie wirnika | ≤25 mg |
| Wyważenie silnika | ≤10 mg |
| Otwory montażowe śmigła | D:20 M3×4, D:23 M4×4 |
| Otwory montażowe silnika | D:40 M4×4 |
| Średnica wału | IN: 12 mm |
| Łożysko | 6901ZZ*2 |
| Test zakłóceniowy | 500 V |
Dane wydajności / konfiguracji (180KV)
| Zalecany ciąg w zawieszeniu | 6.0~8.0 kgf |
| Maksymalny ciąg | 18.3 kgf |
| Optymalna waga | 725 g |
| Efektywność | >76% |
| Napięcie nominalne | Akumulator lipo 12S |
| MAX temperatura | 88°C |
| RPM/V | 180KV |
| Prąd bez obciążenia | 2.85A / 20V |
| Opór wewnętrzny | 19mΩ |
| Waga silnika | 725 g |
| Waga produktu w opakowaniu | 1073 g (150 x 150 x 65 mm) |
| Maksymalny prąd | 110.8 A |
| Maksymalna moc | 5280 W |
| Maksymalne ciągnięcie | 18.3 kg |
| Maksymalny moment obrotowy | 5.7 Nm |
| Rekomendowany ESC | MAD AMPX 120A (5-14S) |
| Rekomendowane śmigła | 26x7.8 |
| Linia testowa śmigła/ESC | FLUXER PRO 26x7.8 MATT; AMPX 120A (5-14S) |
| Waga startowa UAV | 12S-26"/ 28kg--Quadcopter; 42kg--Hexacopter; 56kg--Octocopter |
| Waga startowa jednego wirnika | 6kg ~ 8kg |
Notatki analityczne dotyczące wykresu (warunki testowe)
- Mierzone przy napięciu wejściowym 48 V, temperaturze otoczenia 25°C, na poziomie morza; prędkość obrotowa dostosowana za pomocą przepustnicy.
- Maksymalny ciąg może zależeć od typu śmigła, ciśnienia powietrza i innych warunków.
- W temperaturze pokojowej 25°C bez dodatkowego chłodzenia: prąd powyżej 111 A to strefa niepracy; 35-111 A to strefa pracy krótkoterminowej (około 10-30 s); poniżej 35 A to strefa pracy długoterminowej.
Tabela danych operacyjnych (odniesienie 48 V)
| Gaz [%] | Napięcie [V] | Prąd [A] | Moc wejściowa [W] | Moc wyjściowa [W] | Moment obrotowy [N*m] | RPM | Siła ciągu [gf] | Sprawność [%] | Sprawność [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.08 | 5.38 | 258.8 | 175.3 | 0.716 | 2339 | 2427 | 67.85 | 9.4 |
| 35 | 48.06 | 7.57 | 363.8 | 254.2 | 0.920 | 2639 | 3108 | 69.9 | 8.5 |
| 40 | 48.06 | 9.15 | 439.7 | 344.4 | 1.124 | 2926 | 3792 | 70.81 | 7.8 |
| 45 | 48.06 | 12.49 | 600.3 | 478.3 | 1.409 | 3242 | 4699 | 73.78 | 7.2 |
| 50 | 48.02 | 16.98 | 815.4 | 670.1 | 1.774 | 3607 | 5895 | 77.62 | 6.8 |
| 55 | 48.02 | 21.43 | 1029.1 | 878.8 | 2.111 | 3975 | 7014 | 75.22 | 6.0 |
| 60 | 48.01 | 29.08 | 1396.1 | 1131.2 | 2.528 | 4273 | 8309 | 76.5 | 5.6 |
| 65 | 47.96 | 34.9 | 1673.8 | 1391.7 | 2.923 | 4546 | 9686 | 78.63 | 5.5 |
| 70 | 47.95 | 41.89 | 2008.6 | 1607.4 | 3.175 | 4834 | 10458 | 74.65 | 4.9 |
| 75 | 47.89 | 48.14 | 2305.4 | 1909.3 | 3.585 | 5085 | 11790 | 77.2 | 4.8 |
| 80 | 47.84 | 61.78 | 2955.6 | 2232.6 | 4.001 | 5329 | 13037 | 75.51 | 4.4 |
| 85 | 47.83 | 70.3 | 3362.4 | 2568.1 | 4.406 | 5566 | 14340 | 72.5 | 4.1 |
| 90 | 47.79 | 81.06 | 3873.9 | 2906.5 | 4.803 | 5779 | 15469 | 71.01 | 3.8 |
| 95 | 47.74 | 94.16 | 4495.2 | 3238.0 | 5.160 | 5992 | 16636 | 71.25 | 3.7 |
| 100 | 47.65 | 110.81 | 5280.1 | 3715.7 | 5.701 | 6224 | 18303 | 69.11 | 3.4 |
Rysunki i otwory montażowe (kluczowe etykiety)
- Otwory montażowe silnika: Ø40-M4X4
- Otwory montażowe śmigła: Ø23-M4X4; Ø20-M3X4
- Dodatkowe etykiety rysunkowe: 39.2; 5; Ø88.5; Ø8; Ø10; 6; Ø20; Ø3.1X4; 3; Ø30
Co jest w zestawie
- Silnik x1
- Ośmiornica x1
- Konwersja x1
- 4.0mm Złącze Bullet x3
- Rurka termokurczliwa x3
- Śruby silnika M4*12 x4
- Śruby śmigła M3*14 x4
- Naklejka x2
Szczegóły

Rysunek silnika MAD V8015 PRO przedstawia szczegóły dotyczące korpusu Ø88.5, wału Ø8 oraz wzorów śrub M3/M4 do dopasowania do twojego uchwytu i piasty śmigła.

Zestaw silnika MAD V8015 PRO IPE V1.0 zawiera silnik, płytę śmigła, złącze konwersyjne, złącza bullet, rurki termokurczliwe, śruby montażowe oraz naklejki do pełnej instalacji.

Specyfikacje silnika MAD V8015 PRO 180KV eVTOL podają zakres ciągu 6.0–8.0 kgf, maksymalny ciąg do 18.3 kgf, wagę 725 g oraz maksymalne wsparcie 12S.
Related Collections
