Przegląd
| Utrzymywane ciąg: | 3.5~4.5kg |
| Maksymalny ciąg: | 11.6kg |
| Napięcie zasilania: | 12S |
| Waga: | 303g |
Opis
O M8S C10 EEE V1
Pozycjonowanie:
• Rozwinięty z klasycznej platformy silnika UAV 8110, zaufany w aplikacjach lotniczych wysokiej klasy
• Zaprojektowany do misji wytrzymałościowych w fotografii lotniczej, mapowaniu, archeologii i eksploracji
• Obsługuje 3.5–5 kg ładunki jednowymiarowe z wirnikami z włókna węglowego o długości 29–32 cale
Kluczowe cechy:
✔ Najnowsza wersja MAD M8 EEE — lżejsza i bardziej wydajna niż poprzednie generacje
✔ Maksymalny ciąg: 10.7 kg na oś
✔ Lekka konstrukcja ważąca tylko 303g
✔ Idealna do lotów trwających od 30 do 120 minut
✔ Udowodniona efektywność i niezawodność w systemach UAV o dużym zasięgu
Idealne dla:
• Profesjonalne drony do zdalnego wykrywania, geodezji i filmowania z powietrza
• Budowniczy poszukujący najwyższej wydajności w klasie silników 8110
Dane silnika |
|||
| Model silnika | MAD M8S C10 EEE V1.0 | Liczba par biegunów | 21 |
| Stator | Antykorozyjny | Drut lakierowany Klasa | 180°C |
| Rozmiar silnika | D:87.3 × 30.75 mm | Stopień magnesu | 150°C |
| Stopień ochrony | IP45 | Długość kabla | 80 mm 16# Awg(Czarny) silikon |
| Odprowadzanie ciepła odśrodkowego | TAK | Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
| Otwory montażowe śmigła | D:20 M3×4, D:23 M4×4 | Wyważenie silnika | ≤10 mg |
| Średnica wału | IN: 12 mm | Otwory montażowe silnika | D:36 M4×4 |
| Łożysko | EZO 6901ZZ*2 | Test zakłócający | 1000 V |
Rysunek i otwory montażowe
___________________________________________________________________________________________________________________________
Akcesoria
100KV

Related Collections

