Zestaw zasilania MAD AM40 10KV (AeroMax 40 Kit) Silnik + ESC + Śmigło węglowe | CAN/PWM, IP45

Przegląd

System zasilania MAD AM40 10KV to zestaw systemu zasilania do ciężkich ładunków (AeroMax 40 KIT 10KV), łączący silnik AM40, kontroler SineSic 50A Pro oraz opcje śmigieł z włókna węglowego FLUXER PRO dla platform multirotorowych o dużym obciążeniu.

Kluczowe cechy

• Opcje zestawu: Zestaw A (standardowe oprogramowanie kontrolera ESC) bez funkcji blokady śmigła; Zestaw B obsługuje blokadę pozycji zatrzymania śmigła za pomocą magnetycznego enkodera silnika (wymaga kompatybilnego oprogramowania kontrolera ESC).
• Wsparcie dla podwójnego gazu: Wsparcie dla gazu CAN / PWM.
• Kontrola ESC & strojenie: Łatwe strojenie & aktualizacje OTA; chip DSP; adaptacyjny algorytm FOC; dynamiczna reakcja 0,28 s.
• Materiały & monitorowanie: 220C odporne na wysoką temperaturę miedziane uzwojenia; magnesy UH; wysokiej jakości łożyska japońskie; cewki hermetycznie zamknięte; monitorowanie temperatury w czasie rzeczywistym.
• Testy środowiskowe podkreślają: testy wytrzymałościowe trwające 1,000 godzin; cykle termiczne (-40C do 85C, 48 h); odporność na korozję w sprayu solnym (48 h); test wodoodporności IP45.

Specyfikacje

Dane testowe (tabele)

Etykiety ustawienia testu pokazane: AeroMax 40 10KV; SineSic 50A Pro (200V~435V) Wydanie przemysłowe; ŚMIGŁO FLUXER PRO 55x22" i ŚMIGŁO FLUXER PRO 61x 17". Etykieta wykresu krzywej pokazuje 400V.

• 355V (55x22" śmigło) : przy 100% przepustnicy: Napięcie 353.09 V; Prąd 59.23 A; Moc wejściowa 20913.2 W; Moc wyjściowa 17537.3 W; Moment obrotowy 58.05 N*m; RPM 2885; Ciąg 91.6 kgf; Sprawność 83.86%; Sprawność 4.4 gf/W.
• 400V (55x22" śmigło) : przy 100% przepustnicy: Napięcie 397.84 V; Prąd 53.03 A; Moc wejściowa 21095.6 W; Moc wyjściowa 17732.5 W; Moment obrotowy 58.65 N*m; RPM 2887; Ciąg 93.2 kgf; Sprawność 84.06%; Sprawność 4.4 gf/W.
• 355V (61x17" śmigło) : przy 100% przepustnicy: Napięcie 353.44 V; Prąd 53.27 A; Moc wejściowa 18828.0 W; Moc wyjściowa 16044.0 W; Moment obrotowy 55.73 N*m; RPM 2800; Ciąg 91.0 kgf; Sprawność 85.22%; Sprawność 4.8 gf/W.
• 400V (61x17" śmigło) : przy 100% przepustnicy: Napięcie 398.10 V; Prąd 48.65 A; Moc wejściowa 19367.8 W; Moc wyjściowa 16384.9 W; Moment obrotowy 56.02 N*m; RPM 2793; Ciąg 92.3 kgf; Sprawność 84.60%; Sprawność 4.8 gf/W.

Wymiary & Okablowanie (z diagramów)

• Podstawowe wymiary silnika: średnica zewnętrzna 167; długość korpusu 83.5; uwagi obejmują wyjście enkodera i wyjście termalne; wyjście enkodera i termalne 45010 mm; wyjście linii silnika trójfazowego 200 mm; uwagi dotyczące okręgu śrub 75-M6*6 i 50-M6*6; otwór centralny 25; 6-6.2*6; grubość 3.5; dodatkowe oznaczenia 5.3 i 5.
• Rysunek rozmiaru ESC: 143 (długość całkowita) z wewnętrzną 134; uwagi dotyczące szerokości 63 i 72; wysokość 42; otwór przelotowy 4*4.2; kabel zasilający (-) 14AWG czarny, długość przewodu 58010 mm; kabel zasilający (+) 14AWG czerwony, długość przewodu 58010 mm; przewód silnika 3*14AWG czarny, długość przewodu 17010 mm; przewód czujnika temperatury 2-żyłowy przewód ekranowany (20AWG), długość przewodu 17010 mm; przewód sygnałowy 9-żyłowy przewód ekranowany + 3 piny, długość przewodu 106010 mm.
• Definicja sekwencji linii ESC: wyjścia A/B/C; V+ (czerwony) i V- (czarny).Złącza oznaczone: GND, CAN2L (czarny), CAN2H (niebieski), Czerwony; GND, CAN1L (czarny), CAN1H (żółty), Czerwony; wejście PWM (białe), GND (czarny).
• Wymiary śmigieł:
  • ŚMIGŁO FLUXER PRO 55X22: średnica 1397; grubość 21.310.2; oznaczenia 25 i 50; 6-6; 6*600.
  • ŚMIGŁO FLUXER PRO 61X17: średnica 1549.4; grubość 23.310.2 mm; oznaczenia 25 i 50; 6-6; 6*600.

Co jest w zestawie

• Zestaw A: 1x ESC (standardowe oprogramowanie), 1x śmigło CW lub CCW.
• Zestaw B: 1x ESC (z wymaganym oprogramowaniem), 1x śmigło CW lub CCW.

Uwaga: silnik zestawu B zawiera enkoder magnetyczny do blokady pozycji zatrzymania śmigła. Blokada śmigła wymaga kompatybilnego oprogramowania ESC.

Zastosowania

• Integracja systemu napędowego wielowirnikowca o dużym udźwigu
• Przemysłowe platformy UAV wymagające wsparcia dla CAN/PWM w zakresie przepustnicy

W celu uzyskania wskazówek dotyczących konfiguracji i sprawdzenia zgodności (w tym wyboru oprogramowania układowego ESC dla Zestawu A/Zestawu B), skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/ .

Szczegóły

System zasilania AeroMax 40 Kit 10KV łączy śmigło węglowe z dopasowanym silnikiem i komponentami ESC dla uproszczonej konfiguracji.

System zasilania MAD AM40 10KV kładzie nacisk na wysoką konstrukcję stosunku ciągu do wagi z próżniowo uszczelnionymi cewkami i monitorowaniem temperatury w czasie rzeczywistym.

Dokumentacja zestawu AeroMax 40 zawiera krzywą pracy silnika 400V oraz podstawową listę parametrów dla kombinacji silnika, ESC i śmigła.

Dane testowe zestawu AeroMax 40 10KV zawierają punkty przepustnicy przy 355V i 400V z napięciem, prądem, RPM, ciągiem i wydajnością dla odniesienia przy konfiguracji.

Dane testowe AeroMax 40 10KV zawierają ciąg, RPM, prąd, moc wejściową/wyjściową oraz wydajność przy 355V i 400V z użyciem śmigła 61x17.

Szczegóły wymiarowe silnika i ESC pomagają potwierdzić odstęp montażowy i trasowanie kabli przed zainstalowaniem zestawu zasilania AeroMax 40.

Zestaw zawiera schemat okablowania sekwencji linii ESC oraz wymiarowane opcje śmigła FLUXER PRO w rozmiarach 55x22 i 61x17 dla dokładnego dopasowania.

Inteligentny ESC obsługuje podwójne wejście gazu CAN/PWM i zawiera aktualizacje strojenia OTA, kontrolę DSP/FOC oraz tranzystory SiC MOSFET.

Śmigło z włókna węglowego charakteryzuje się 40% wytrzymałością materiałów, 50% lepszą wydajnością przeciwko drganiom oraz redukcją hałasu o 30 dB dla wymagających zadań dronowych.

Silnik AeroMax 40 został zweryfikowany w testach wytrzymałościowych trwających 1 000 godzin oraz testach cykli termicznych, korozji w sprayu solnym i wodoodporności IP45.