Silnik T-Motor U10II KV100 do dronów wielowirnikowych - maksymalny ciąg 10,6 kg, IP45, 48V, 1500 lotów
Silnik T-Motor U10II KV100 do dronów wielowirnikowych - maksymalny ciąg 10,6 kg, IP45, 48V, 1500 lotów
T-Motor
Nie można załadować gotowości do odbioru
Przegląd
T-Motor U10II KV100 to silnik UAV Multirotor skoncentrowany na efektywności dla platform multirotorowych o długim czasie lotu. Producent podaje maksymalny ciąg 10,6 kg (10600 g), 5% dłuższy czas lotu, oraz żywotność 1500 lotów (40 min/lot), z dodatkowymi wyróżniającymi się cechami, w tym przeprojektowanym rdzeniem żelaznym, funkcjami fali sinusoidalnej i srebrnym uzwojeniem.
W przypadku pytań dotyczących kompatybilności lub wsparcia w integracji, skontaktuj się zhttps://rcdrone.top/ lub wyślij e-mail na support@rcdrone.top.
Kluczowe cechy
- Wzrost efektywności o 20%+
- 5% dłuższy czas lotu
- Maksymalny ciąg: 10.6 kg (10600 g)
- Nowy projekt rdzenia żelaznego
- Importowane niestandardowe przewody srebrne (producent podaje zmniejszenie strat miedzi i pomoc w obniżeniu temperatury silnika o 30%)
- Silniki pracują bez trwogi w wysokiej temperaturze: system chłodzenia powietrzem odśrodkowym; działanie podane dla środowiska 50°C
- Ochrona silnika dla bezpiecznego lotu; IP45; odporny na kurz & wodoodporny
- Nowa sieć zapobiegająca przedostawaniu się kurzu; średnica sieci zapobiegającej przedostawaniu się kurzu < 1 mm
- MTBF: około 1000 godzin
- Cechy przemysłowe podane: wodoodporny, odporny na kurz, niski hałas, duże łożyska
- Importowane niestandardowe łożyska; podwójna ochrona łożysk
- Specjalne zabezpieczenie rdzenia żelaznego przed rdzą; zdolność podana do przejścia testu mgły solnej przez 48h
- Podwójne kapsle łożyskowe podane dla ochrony przed rdzą i korozją; podano, że przechodzi test mgły solnej przez 6h
- Nie jest wymagany adapter śmigła przy redukcji wagi o 35 g; łatwy montaż (wskazówka: nie zapomnij o 2 g pinie lokalizacyjnym podczas instalacji)
Specyfikacje
Model / Specyfikacje rdzenia
| Model | U10II |
| KV | 100 |
| Maksymalny ciąg | 10.6 kg (10600 g) |
| MTBF | Około 1000 godzin |
| Żywotność (podana) | 1500 lotów (40 min/lot) |
| Klasa ochrony (podana) | IP45 (odporność na kurz & wodoodporność) |
Porównanie czasu lotu / stosunku mocy (48V, śmigło 30x10.5)
PS: Stosunek mocy = stosunek maks. ciągu do wagi silnika.
| Silnik | Stosunek mocy | Maks. ciąg | Waga silnika | Volt | Śmigło | Temperatura silnika po 10 minutach pracy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U10PLUS KV80 | 18.87 | 9700 g | 514 g | 48V | 30x10.5 | 104°C |
| U10 KV80 | 24.08 | 9754 g | 405 g | 48V | 30x10.5 | 105°C |
| U10II KV100 | 25.54 | 10600 g | 415 g | 48V | 30x10.5 | 82°C |
Wartości wykresu mocy / ciągu
| Silnik | Moc | Ciąg |
|---|---|---|
| U10 | 1264 W | 9754 g |
| U10PLUS | 1263 W | 9700 g |
| U10II | 1571 W | 10600 g |
Dane o klasie magnesów
Klasa magnesów N45 UH: magnesy wysokiej jakości zapewniają wysoką wydajność w wysokich temperaturach.
| Parametr | Klasa N42 SH | Klasa N45 UH |
|---|---|---|
| Remanencja (Br) | 1.29-1.35 (T) / 12.9-13.5 (kGs) | 1.32-1.38 (T) / 13.2-13.8 (kGs) |
| Siła wymuszająca (bHc) | 955-995 (kA/m) / 12.0-12.5 (kOe) | 987-1019 (kA/m) / 12.4-12.8 (kOe) |
| Max. Produkt energii (BH)max | 318-350 (kj/m3) / 40-44 (MGOe) | 342-382 (kj/m3) / 43-48 (MGOe) |
| Max. Temperatura robocza (Tw) | 150 (°C) | 180 (°C) |
Tekst instalacji / sprzętu
| Adapter śmigła | Nie jest wymagany adapter śmigła |
| Redukcja wagi (podana) | 35 g |
| Wskazówka dotycząca instalacji | Nie zapomnij o 2 g pinie lokalizacyjnym podczas instalacji |
| Pin lokalizacyjny | Φ11*14.5 |
| Uwaga dotycząca rozmiaru śmigła | 28-30 cali |
| Śruby | M3*14mm x4; M4*12mm x4 |
Co jest w zestawie
- 1x Silnik T-Motor U10II KV100
- 1x Zestaw akcesoriów
Zastosowania
- Platformy UAV o długim czasie lotu
- Geodezja i mapowanie
- Obserwacja i inspekcja z powietrza
Przewodnik dopasowania
- Śmigło: T-Motor G30*10.5 (znane również jako G30*10.5" CF prop)
- ESC: ALPHA 60A 12S ESC
Szczegóły
Silnik T-Motor U10 II KV100 charakteryzuje się kompaktowym uchwytem montażowym i pojedynczym przewodem, co zapewnia czystą instalację.
Współczynnik mocy i kluczowe specyfikacje porównują U10PLUS KV80, U10 KV80 i U10II KV100 przy 48V z śmigłami 30x10.5.
Wartości ciągu i mocy serii U10 sięgają do 10.6 kg (10,600 g) maksymalny ciąg, z wartościami mocy pokazanymi dla U10, U10PLUS i U10II.
Projekt chłodzenia powietrzem T-Motor z wykorzystaniem siły odśrodkowej sprzyja efektywnej dystrybucji ciepła, co zapewnia bardziej niezawodne działanie w gorących warunkach.
Ochrona silnika T-Motor o klasie IP45 została zaprojektowana, aby opierać się na działaniu kurzu i wody, co zapewnia bardziej niezawodne loty w wilgotnych lub zakurzonych warunkach.
Projekt T-Motor wykorzystuje drobną siatkę zapobiegającą przedostawaniu się kurzu (poniżej 1 mm), aby pomóc w utrzymaniu piasku i zanieczyszczeń z dala od silnika.
Rdzeń żelazny T-Motor posiada specjalne zabezpieczenie przed rdzą, które przeszło test sprayu solnego przez 48 godzin.
Importowane łożyska na zamówienie oraz podwójna ochrona łożysk są zaprojektowane w celu poprawy żywotności i odporności na korozję, w tym ocena testu sprayu solnego przez 6 godzin.
Klasa magnesów N45 UH jest oceniana na maksymalną temperaturę roboczą do 180°C z podanymi specyfikacjami remanencji, siły koercji i produktu energetycznego.
T-Motor łączy 30-calowy śmigło z włókna węglowego CF z kontrolą ESC FOC dla płynniejszej i cichszej pracy.
Bezpośredni projekt montażu śmigła T-Motor eliminuje potrzebę używania adaptera śmigła i zawiera 2g wskaźnik lokalizacji do wyrównania podczas instalacji.
Related Collections
