T-Motor VL1180 KV60 Silnik UAV VTOL (24S) 88kg Maks. Ciąg/Ramię - Specyfikacje, Rysunki & Pobierz

Name: T-Motor VL1180 KV60 Silnik UAV VTOL (24S) 88kg Maks. Ciąg/Ramię - Specyfikacje, Rysunki & Pobierz
Brand: T-MOTOR
SKU: VL1180
Price: 1328.60 USD
Availability: InStock

T-Motor VL1180 KV60 Silnik UAV VTOL (24S) 88kg Maks. Ciąg/Ramię - Specyfikacje, Rysunki & Pobierz

T-MOTOR

$1,328.60 USD

W promocji Wyprzedane

Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

Ilość

Pokaż kompletne dane

Przegląd

Silnik T-Motor VL1180 KV60 to silnik UAV VTOL zaprojektowany do wysokotłoczonego napędu na platformach 24S LiPo, oceniany na maksymalny ciąg do 88 kg na ramię. Jest częścią systemu napędowego serii VL i jest dopasowany do specyfikacji ESC VL300A oraz śmigła VZ45 podanych poniżej.

Kluczowe cechy

Szybkie i ekonomiczne blokowanie śmigła

Blokowanie śmigła pod kątem 360° pomaga unikać turbulencji spowodowanych obrotem wirnika i wspiera stabilny układ aerodynamiczny dla samolotów z stałym skrzydłem.
Adaptacyjne blokowanie śmigła: ESC dostosowuje prąd, aby kontrolować moment obrotowy w oparciu o zmiany siły zewnętrznej, co zmniejsza zużycie energii i ciepło.
Zużycie energii przy blokowaniu śmigła wynosi około 10 W.

Ochrona i monitorowanie

Siatka przeciwpyłowa i zoptymalizowana struktura silnika mają podnieść poziom ochrony do IP45 w opisie cech serii VL.
Specyfikacja silnika podaje klasę IP jako IPX5.
Informacja zwrotna o temperaturze & monitorowanie w czasie rzeczywistym (stabilna i kontrolowana praca pod dużym obciążeniem).
Projekt chłodzenia odśrodkowego: TAK.

Specyfikacje

Silnik: VL1180 KV60

Numer modelu.	VL1180 KV60	KV (RPM/V)	60
Rozmiar silnika	Śr. 120.5*96 mm	Konfiguracja	36N40P
Napięcie znamionowe (LiPo)	24S	Maksymalny ciąg	88 kg
Moc ciągła (180 s)	4500 W	Maksymalny prąd	254 A
Prąd spoczynkowy (15 V)	4.2 A	Opór wewnętrzny (25°C)	14 mΩ
Temperatura otoczenia	-30~55°C	Waga silnika (w tym Kabel)	2680 g
Poziom Magnesu	180°C	Drut Miedziany	200°C
Stator	150°C powłoki odporne na wysoką temperaturę	Test Izolacji Cewki	1000 V/5 s
Średnica Wału	IN: 17	Standard Dynamicznej Równowagi Wirnika	≤20 mg
Łożysko	Importowane 6903	IP	IPX5
Kabel Zasilający	Drut emaliowany 150 mm	Rozmiar Opakowania	242152132 mm
Projekt Chłodzenia Odśrodkowego	TAK

Specyfikacje ESC: VL300A 24S

Numer Modelu	VL300A 24S	Kontrola	PWM/CAN
Maksymalne napięcie	108 V	Protokół	CAN
Maksymalne natężenie (10 s)	300 A (otwarte środowisko i temperatura ≤60°C)	Natężenie ciągłe	150 A (przy określonych warunkach odprowadzania ciepła)
Zamknięcie śmigła	Elektroniczne zamknięcie śmigła	Zużycie w trybie gotowości	≤15 mA
Zakres pozycji gazu	1100~1940 us (stałe)	Częstotliwość odświeżania gazu	50~500 Hz
Prędkość reakcji gazu	300 ms	Waga (bez Kabel)	825 g
Kable enkodera	Złącze lotnicze M6-4 - 465±10 mm	Kabel wyjściowy	Przewód silikonowy - czarny - 7AWG - 290±10 mm
Kabel wejściowy	Przewód silikonowy - czerwony/czarny - 7AWG - 1950±15 mm	Kabel sygnałowy	Kable ekranowane - czarne - OD4.2 - 5C - 2030±15 mm - JP-3P*2

Specyfikacje śmigła: VZ45

Numer modelu

VZ45*18 cali (1143*457.2 mm)

Waga (pojedyncze ostrze)

320 g

Rekomendacja

Napięcie	24S	Maksymalne ciągnięcie/ramię	88 kg
Zalecana MTOW (Quad)	140~150 kg skrzydło kompozytowe

Oznaczenia rysunku technicznego (mm)

Silnik	Średnica 120.5; długość 96; 83.9; 3; Śr. 70; Śr. 50; Śr. 11; 16; 20; 6Śr. 10 głęboko 0.5; 6Śr. 5.1 otwory przelotowe; 5M5; Śr. 34; 4M6
ESC	66; 148; 47; 164.5; 21; 157; 31.5; Śr. 3.2; zaciski oznaczone GND/VCC; przewody fazowe A/B/C
Śmigło	1148.9; 94.1; 41.8; otwory w hubie Śr. 34 / Śr. 11 / Śr. 5

W celu wsparcia integracji (konfiguracja ESC, okablowanie CAN/PWM lub weryfikacja części), skontaktuj się support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/ .