T-Motor VL6013 KV210 System napędu UAV (V80A ESC + P22 śmigło) Maksymalny ciąg 13,1 kg 12S
T-Motor VL6013 KV210 System napędu UAV (V80A ESC + P22 śmigło) Maksymalny ciąg 13,1 kg 12S
T-MOTOR
Nie można załadować gotowości do odbioru
Przegląd
Silnik T-Motor VL6013 KV210 to system napędu silnika UAV dla statków powietrznych VTOL, łączący silnik VL6013 z ESC V80A i śmigłem P22. Obsługuje szybkie i ekonomiczne blokowanie śmigła elektronicznego i jest zalecany do konfiguracji 12S z maksymalnym ciągiem do 13,1 kg na ramię.
Kluczowe cechy
- Szybkie blokowanie śmigła: 360° niestandardowy kąt blokowania śmigła pomaga unikać turbulencji spowodowanych obrotem wirnika i pomaga utrzymać aerodynamiczny układ statków powietrznych o stałym skrzydle, poprawiając bezpieczeństwo lotu.
- Ekonomiczne (adaptacyjne) blokowanie śmigła: ESC automatycznie dostosowuje prąd, aby kontrolować moment obrotowy w miarę zmiany siły zewnętrznej, zmniejszając zużycie energii i ciepło w celu oszczędzania energii.
- Ochrona środowiska: Silnik o klasie IPX5.
- Interfejsy sterujące: ESC obsługuje PWM/CAN z protokołem DRONE CAN/UAV CAN.
Specyfikacje
Rekomendacje
| Napięcie | 12S |
| Maksymalne Uciąg/Arm | 13kg |
| Rekomendowana MTOW (Quad) | 20~22kg |
Silnik (VL6013)
| Numer modelu | VL6013 | KV (RPM/V) | 210 |
| Rozmiar silnika | Φ68.8*39.4mm | Waga silnika (w tym kabel) | 388g |
| Napięcie nominalne (LiPo) | 12S | Maks. Uciąg | 13.1kg |
| Prąd jałowy (15V) | 1.5A | Prąd szczytowy | 70A |
| Moc ciągła (180s) | 13000W | Opór wewnętrzny (25°C) | 50mΩ |
| Temperatura otoczenia | -30°C do 55°C | IP | IPX5 |
| Poziom magnesu | 180°C | Drut miedziany | 220°C |
| Stator | 150°C powłoki odporne na wysoką temperaturę | Konfiguracja | 24N28P |
| Test izolacji cewki | 1000V/5s | Standard dynamicznej równowagi wirnika | ≤10mg |
| Średnica wału | IN: 6 / OUT: 6 | ||
| Łożysko | Importowane 626 | Projekt chłodzenia odśrodkowego | TAK |
| Kabel prowadzący | Drut silikonowy 14# 600mm | Rozmiar opakowania | 135*104*50mm |
ESC (V80A)
| Numer modelu | V80A | Kontrola | PWM/CAN |
| Maks. Napięcie | 60V | Protokół | DRONE CAN/UAV CAN |
| Prąd szczytowy (10s) | 80A (w określonych warunkach odprowadzania ciepła) | Prąd ciągły | 40A (w określonych warunkach odprowadzania ciepła) |
| Blokada śmigła | Elektroniczna blokada śmigła | Zużycie w trybie gotowości | ≤50mA |
| Zakres pozycji gazu | 1040~1940us (stałe) | Częstotliwość odświeżania gazu | 50~500Hz |
| Prędkość reakcji gazu | 300ms | Waga (w tymkable) | 110g |
| Kable enkodera | Kable ekranowane - czarne - 24AWG - 5C - 450±10mm - złącze lotnicze M6 | Kabel wyjściowy | Przewód silikonowy - pomarańczowy - 14AWG - 110±10mm |
| Kabel wejściowy | Przewód silikonowy - czerwony/czarny - 12AWG - 180±10mm | Kabel sygnałowy | Kable ekranowane - czarne - OD4.2 - 5C - 450±10mm - JP-3P*2 - czarny pusty (biały/zielony/żółty/szary) |
Śmigło (P22)
| Numer modelu | P22*6.6 cala (558.8*167.6mm) |
| Waga (pojedyncze śmigło) | 45±2g |
Co jest w zestawie
- VL6013 ×1
- Torba z częściami ×1
W celu sprawdzenia kompatybilności przed sprzedażą i wsparcia technicznego, skontaktuj się support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.
Zastosowania
- Systemy napędowe VTOL z silnikiem stałopłatowym wymagające blokady śmigła
- Platformy wielowirnikowe (odniesienie: zalecana MTOW (Quad) 20~22kg)
Podręczniki
- Diagram 3D VL6013
- System napędowy VL6013 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Górny komputer
- TM_UAVCAN_V2.3 Komunikacja CAN
- Podręcznik użytkownika
Szczegóły
Silnik T-Motor VL6013 KV210 współpracuje z śmigłem z włókna węglowego i ESC 80A 14S, zapewniając czysty, kompaktowy układ napędowy.
Śmigło z włókna węglowego ma wykończenie w kratkę i standardowy wirnik dwułopatkowy do szybkiej instalacji.
Silnik T-Motor VL6013 jest dostarczany z torbą z częściami, która zawiera śruby montażowe i okrągłą płytkę adaptera do instalacji.
Related Collections
