T-Motor AM Układ Współosiowy (1S) Silnik Współosiowy + AM06A ESC + Śmigła 17,5" (2 szt.) do F3P

Przegląd

Ten system napędu współosiowego jest zaprojektowany do użytku w samolotach F3P i zawiera silnik współosiowy, ESC AM06A oraz śmigła o długości 17,5 cala (2 szt.). Jest przeznaczony do zasilania 1S i nadaje się do samolotów F3P o wadze 45–70 g, z maksymalnym ciągiem wynoszącym 118 g.

Kluczowe cechy

• System współosiowy zaprojektowany w celu rozwiązania problemów z kontrolą lotu, takich jak kontrola prędkości opadania, niespójność w przechylaniu w lewo/prawo, efekty momentu obrotowego oraz odchylenie trasy podczas manewrów (zgodnie z informacjami przedstawionymi na zdjęciach produktu).
• Mechanizm redukcji przełożenia z małym kołem zębatym i mini pasem trójkątnym działającym synchronicznie dla płynnego, kontrolowanego wyjścia (zgodnie z informacjami przedstawionymi na zdjęciach produktu).
• Materiały wymienione w informacjach o produkcie: aluminium lotnicze, tytan i włókno węglowe.

W celu uzyskania wsparcia w zamówieniach i pytań dotyczących produktu, skontaktuj się z https://rcdrone.top/ lub wyślij e-mail na adres support@rcdrone.top.

Specyfikacje

Co jest w zestawie

• Silnik współosiowy
• AM06A ESC
• 17.5-calowe śmigła x 2

Zastosowania

• Ustawienia samolotów F3P w zakresie 45–70 g (zgodnie z obrazem produktu)
• Konfiguracje zasilania 1S

Szczegóły

Notatki aplikacyjne T-Motor wskazują na odpowiedniość dla samolotów F3P o wadze 45–70 g, maksymalne ciągnięcie do 118 g oraz zalecaną baterię 1S 120–220 mAh.

Mechanizm redukcji przełożenia łączy kompaktowy uchwyt silnika z synchronizowanymi zębatkami dla płynnego, kontrolowanego wyjścia.

Zespół o masie 7,58 g łączy wał z włókna węglowego z komponentami z aluminium lotniczego i tytanu dla kompaktowej konstrukcji.

System współosiowy T-Motor jest przedstawiany jako rozwiązanie dla szybkiego, trudnego do kontrolowania opadania, nierównych prędkości przechyłu w lewo/prawo, momentu obrotowego oraz odchylenia trasy podczas manewrów.