T-Motor AM16A ESC do samolotów stałopłatowych, 3D/4D przełącznik jednym przyciskiem, BLHeli-S, 16A 2-4S

Przegląd

T-Motor AM16A to ESC zaprojektowany do użytku w samolotach z stałym skrzydłem, w tym w samolotach do użytku wewnętrznego i w ogrodzie. Obsługuje loty 3D/4D z przełącznikiem jednoprzyciskowym; w trybie 4D, ESC może napędzać silnik w przeciwnym kierunku.

Kluczowe cechy

• Oprogramowanie BLHeli-S
• Przełącznik 3D/4D jednoprzyciskowy (naciśnij i przytrzymaj przełącznik przez 10 sekund, aby przełączyć się między trybem 3D/4D)
• Automatyczne wykrywanie sygnału gazu
• Obsługuje protokoły gazu: PWM (1-2ms), Oneshot125 (125-250us), Oneshot42 (41.7-83.3us), Multishot (5-25us)
• Automatyczne hamowanie: gdy gaz jest ściągany w dół, silnik szybko reaguje, aby zwolnić
• Obsługuje przełączanie funkcji jednokierunkowej i dwukierunkowej
• Aluminiowy radiator / aluminiowy radiator (chłodzenie)

Obsługa klienta: support@rcdrone.top (również https://rcdrone.top/).

Specyfikacje

Parametry regulowane (za pomocą BLHeliSuite)

• Moc startowa: 0.03 do 1.5
• Częstotliwość PWM: 16KHz do 48KHz
• Maks. Przyspieszenie: 0.1%/ms do 25.5%/ms
• Kierunek obrotu silnika: CW, CCW, dwukierunkowy CW, dwukierunkowy CCW
• Zakres ochrony przed niskim napięciem: 2.5V do 4.0V / akumulator Lipo
• Referencja sygnału wejściowego: 1000-2000us (dla ustawień Min. Throttle, Max. Throttle & Ustawienia Center Throttle; środkowy gaz jest tylko dla dwukierunkowej pracy)
• Dodatkowe regulowane elementy pokazane: Czasowanie silnika, Demag.Odszkodowanie, Siła sygnału Beep, Ton ostrzegawczy, Opóźnienie tonu ostrzegawczego, Kalibracja gazu, Ochrona przed przegrzaniem, Ochrona przed niską mocą przy niskich obrotach

Uruchomienie & Kalibracja gazu (fragmenty podręcznika)

• Normalny proces uruchamiania: Włącz zasilanie Wykrywanie sygnału gazu Wykrywanie zerowego gazu Silniki gotowe (OK).
• Uwagi dotyczące kalibracji zakresu gazu: kalibracja w oprogramowaniu do regulacji parametrów FC jest wygodniejsza; pomiń kalibrację zakresu gazu, gdy sygnał wejściowy jest w trybie Dshot.
• Wyróżnione powiadomienia podręcznika: sygnał gazu jest wykrywany automatycznie po włączeniu zasilania; kalibracja gazu jest wymagana przy pierwszym podłączeniu silnika BLDC lub po zmianie sprzętu RC; zmiany czasowe mogą pomóc, jeśli wymagane są wyższe obroty przy użyciu programu open source BLHeli-S.

Podręczniki

• LINK AM Manual.pdf
• Instrukcja ESC serii AM Manual.pdf
• Podręcznik BLHeli_32 ARM Rev32.x.pdf
• BLHeliSuite32History.pdf

Szczegóły

ESC T-Motor AM16A posiada przewód z przełącznikiem jednoprzyciskowym oraz wyraźnie oznaczone wejście 2–4S z BEC 5.5V/3A dla łatwego okablowania.

ESC T-Motor AM16A używa oprogramowania BLHeli-S i obsługuje sygnały gazu PWM, Oneshot125/42 oraz Multishot, z 4A@5.6V BEC wymienionym.

ESC T-Motor AM16A obsługuje akumulatory LiPo 2–4S i jest oceniany na 16A prądu ciągłego z 25A szczytowym (15s), z BEC w zestawie.

ESC T-Motor AM16A używa przełącznika jednoprzyciskowego — naciśnij i przytrzymaj przez 10 sekund, aby przełączyć między trybami 3D i 4D.

Parametry ESC AM16A, takie jak moc rozruchowa i czasowanie silnika, są konfigurowane za pomocą oprogramowania BLHeliSuite.

Strojenie ESC T-Motor AM16A obejmuje regulowaną częstotliwość PWM silnika (16–48 kHz) oraz kompensację demagnetyzacji i maksymalne parametry przyspieszenia.

Ustawienia ESC T-Motor AM16A obejmują opcje kierunku obrotu silnika oraz regulowaną siłę sygnału dźwiękowego i zachowanie tonu ostrzegawczego.

Ustawienia ESC T-Motor AM16A obejmują kalibrację gazu, opcje wejścia gazu min/max/środek oraz regulowane tryby ochrony przed przegrzaniem.

Podręcznik ESC AM16A opisuje ustawienia ochrony przed niskim napięciem oraz normalną sekwencję rozruchu od włączenia zasilania do potwierdzenia gotowości silnika.

Kalibracja zakresu gazu ESC T-Motor AM16A odbywa się zgodnie z ruchami drążka krok po kroku, z wzorami dźwiękowymi potwierdzającymi pełne i minimalne wykrycie gazu.

Dołączona notatka obejmuje wykrywanie sygnału przepustnicy przy rozruchu, wskazówki dotyczące kalibracji oraz porady dotyczące synchronizacji BLHeli-S dla ESC T-Motor AM16A.