DLA TWOJEGO BEZPIECZEŃSTWA Nieustraszone wyzwanie Naprawiono ESC, obsługa baterii 6S 2 L-wing AOE s Bec?P@b Recerlee Lipo 2-48

Ta seria ESC zawiera dedykowany program algorytmu rdzenia stałopłata, zoptymalizowany pod kątem struktury oprogramowania w celu osiągnięcia wysokiej biegłości w sterowaniu silnikiem. Wykorzystuje oryginalne importowane komponenty i genialny układ PCB, aby zapewnić wysoką jakość, stabilność i opłacalność.

Stabilny i wysoce wydajny wbudowany moduł prądu elektronicznego (BEC) zapewnia bezpieczną pracę w różnych środowiskach zasilania, umożliwiając efektywne działanie ESC.

Dzięki zaawansowanemu filtrowaniu sprzętowemu i zsynchronizowanemu zarządzaniu prądem ciągłym, ten ESC (elektroniczny regulator prędkości) zapewnia szybkie i niezawodne sterowanie przepustnicą. Dodatkowo zawiera wiele funkcji ochronnych chroniących przed nieprawidłowym napięciem, przeciążeniem termicznym, niskim napięciem akumulatora i utratą sygnału przepustnicy.

Wiele programowalnych parametrów umożliwia łatwe dostosowanie ESC do różnych środowisk, zapewniając szeroką elastyczność zastosowań. Dodatkowo obsługa kart programowania LED upraszcza proces konfiguracji, zapewniając łatwą konfigurację parametrów.

**Ostrzeżenie:** ESC serii AT jest przeznaczony do stałopłatów i powinien być używany wyłącznie w normalnych warunkach pracy systemu zasilania. Niewłaściwa obsługa może stanowić zagrożenie dla Twojego modelu RC. Dodatkowo wszystkie urządzenia są produktami oryginalnymi, zapewniającymi wysoką jakość i niezawodność działania.

(2)Gdy typ jest ustawiony na akumulator NiMH, niskie, średnie i wysokie napięcia odcięcia wynoszą 09/5096/659 napięcia rozruchowego. 0% oznacza, że ​​funkcja dolnego odcięcia jest wyłączona.

Ustawienia zakresu przepustnicy w serwomechanizmach, serwometrach i elektronicznych regulatorach prędkości (ESC) różnią się od siebie. Przed lotem należy koniecznie skalibrować zakres przepustnicy. W tym celu wyemituj sygnał dźwiękowy do nadajnika, wyślij go do ESC i odczekaj dwie sekundy przed kontynuowaniem.

Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 2 sekund, ESC automatycznie odetnie moc wyjściową. Jeżeli sygnał przepustnicy zaniknie na 1 sekundę, późniejsza utrata sygnału na kolejne 2 sekundy spowoduje całkowite odłączenie wyjścia.

Po włączeniu silnik nie działa i rozlega się sygnał dźwiękowy. Dodatkowo kierunek przepustnicy na kanale

Silnik początkowo wygeneruje sygnał dźwiękowy (

Aby dostosować parametry, wybierz „Elementy parametrów” i wybierz jedną z sześciu dostępnych opcji. Silnik wyemituje serię sygnałów dźwiękowych w kształcie okręgu. Po usłyszeniu tych sygnałów przesuń drążek przepustnicy do najwyższej pozycji, aby ustawić odpowiednią wartość parametru. Następnie usłyszysz, jak silnik emituje dźwięk „I-5-1-5”, aby potwierdzić, że ustawienie zostało zapisane.

ESC wydaje sygnał dźwiękowy, aby wskazać, ile ogniw LiPo jest podłączonych.Jeśli używasz wielu baterii, może być konieczne ich ponowne podłączenie lub upewnienie się, że są w pełni naładowane przed włączeniem. Dodatkowo należy wyłączyć zasilanie w przypadku niskiego poziomu naładowania baterii.