• Top view of T-Motor AT1050 KV90 brushless motor with central shaft opening and six mounting holes
  • T-Motor brushless motor close-up with black ribbed housing, cooling vents, and front mounting plate
  • T-Motor AT1050 KV90 brushless motor with front mounting hub and ribbed black aluminum housing
  • T-Motor AT1050 KV90 brushless outrunner motor with black ribbed housing and front mounting hub
  • T-Motor AT1050 brushless motor with included parts bag, mounting plate, screws and standoffs
  • T-Motor hardware set with metal mounting plate, assorted screws and standoffs alongside a small motor unit
1 6

Silnik bezszczotkowy T-Motor AT1050 24S do samolotów stałopłatowych (zamiennik 150CC), KV90, 8000W, 36kg

Silnik bezszczotkowy T-Motor AT1050 24S do samolotów stałopłatowych (zamiennik 150CC), KV90, 8000W, 36kg

T-MOTOR

$939.00 USD
$939.00 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Opcje
  • PayPal
  • Visa
  • Mastercard
  • American Express
  • JCB
  • Discover
  • Diners Club
  • Google Pay
  • Apple Pay
Pokaż kompletne dane

Przegląd

T-Motor AT1050 to silnik bezszczotkowy do systemów zasilania samolotów o stałym skrzydle, zaprojektowany jako idealna alternatywa dla silnika 150CC i oceniany na 24S LiPo.

Kluczowe cechy

  • Monitorowanie prędkości silnika w czasie rzeczywistym; kompatybilny z systemem enkodera magnetycznego.
  • Zdejmowany wirnik dla wielu zastosowań (jednoczęściowy wirnik do samolotów o stałym skrzydle, dostosowany wirnik składany i inne wirniki).
  • Wysoka wydajność i odprowadzanie ciepła; radiator montowany od spodu.

Specyfikacje

Typ AT1050
KV 90
Napięcie nominalne (LiPo) 24S
Maks. moc ciągła 8000W
Maks. ciąg 36kg
Prąd jałowy (15V) 5.6A
Maksymalne natężenie prądu 135A
Opór wewnętrzny 7.2 mOhm
Waga (wraz z kablem) 2600g
Wymiary silnika 110.6*119.8mm
Konfiguracja 24N28P
Średnica wału WE: 15mm; WY: 12mm
Łożyska łożyska 6902/6202ZZ
Technologia stojana Powłoki odporne na wysoką temperaturę 150°C
Klasa odporności na temperaturę magnesu 180°C
Długość przewodu x długość Drut emaliowany 100mm
Odporność na temperaturę drutów emaliowanych 220°C
Odporność na ciśnienie cewki 1000V/5s
Standardy wymagań dotyczących równowagi dynamicznej <= 30mg
Rozmiar opakowania 246*162*139mm

Rekomendacje (AT1050)

Śmigło 30*10
Waga startowa 65-70kg
ESC THUNDER 200A 24S

Raport testowy (T-Motor)

Śmigło Gaz (%) Napięcie (V) Prąd (A) Moc (W) RPM Moment obrotowy (N-m) Ciśnienie (g) Wydajność (g/W) Temperatura pracy (°C)
29*12 40% 88.26 31.15 2749 4019 4.91 13740 5.00 101 (Temperatura otoczenia: 28°C)
45% 88.15 37.89 3340 4312 5.68 15891 4.76
50% 87.96 50.67 4457 4788 7.09 19742 4.43
55% 87.79 61.63 5411 5114 8.22 22747 4.20
60% 87.64 66.08 5791 5246 8.65 23965 4.14
65% 87.50 72.19 6317 5406 9.26 25626 4.06
70% 87.37 79.59 6954 5582 10.00 27428 3.94
75% 87.24 88.25 7698 5771 10.78 29437 3.82
80% 87.12 96.53 8409 5938 11.55 31189 3.71
90% 86.87 112.39 9764 6238 12.93 33904 3.47
100% 86.48 139.77 12087 6611 15.06 36666 3.03
30*10 40% 88.31 30.17 2665 4033 4.69 13566 5.09 98 (Temperatura otoczenia: 28°C)
45% 88.21 36.97 3261 4338 5.42 15772 4.84
50% 88.02 49.28 4337 4798 6.77 19681 4.54
55% 87.87 59.77 5251 5117 7.91 22660 4.31
60% 87.84 64.14 5634 5247 8.33 23911 4.24
65% 87.82 70.23 6167 5407 8.91 25465 4.13
70% 87.77 77.66 6816 5588 9.63 27398 4.02
75% 87.67 85.78 7521 5773 10.38 29314 3.90
80% 87.62 93.25 8170 5941 11.02 30935 3.79
90% 87.42 108.63 9496 6249 12.33 33235 3.50
100% 87.12 134.45 11712 6600 14.37 36129 3.08
30*12 40% 88.27 31.68 2797 3825 5.17 14293 5.11 Gorąco (Temperatura otoczenia: 28°C)
45% 88.15 38.79 3419 4110 6.03 16566 4.85
50% 88.04 46.74 4115 4397 6.96 19107 4.64
55% 87.71 67.80 5947 4977 9.21 24808 4.17
60% 87.62 73.17 6411 5112 9.74 26176 4.08
65% 87.50 80.24 7022 5271 10.45 27885 3.97
70% 87.37 88.34 7718 5444 11.20 29726 3.85
75% 87.23 97.44 8499 5620 12.01 31725 3.73
80% 87.08 107.11 9327 5792 12.85 33742 3.62
90% 86.84 124.58 10819 6076 14.37 35865 3.31
100% 86.40 152.27 13156 6414 16.59 38696 2.94

Uwagi: Temperatura silnika to temperatura dzwonu po pracy na 100% przez 3 minuty. (Na podstawie stanowisk testowych T-MOTOR, wszystkie dane są tylko do celów informacyjnych. T-MOTOR zastrzega sobie prawo do ostatecznej interpretacji.)

Co jest w zestawie

  • AT1050*1
  • Torba z częściami*1

Obsługa klienta i wsparcie zamówień: support@rcdrone.top

Zastosowania

  • System zasilania samolotu o stałym skrzydle (24S LiPo)
  • Ustawienia docelowe dla wagi startowej 65-70 kg (zgodnie z zaleceniem)

Szczegóły

T-Motor AT1050 fixed wing motor promo showing motor, removable prop hub, and recommendations for 30×10 prop

Silnik T-Motor AT1050 do samolotów o stałym skrzydle charakteryzuje się wymiennym piastą śmigła i zamontowanym na dole radiatorem dla elastycznych ustawień i chłodzenia.

T-Motor AT1050 motor dimension drawing with mounting pattern, shaft details, and key specs table

Silnik AT1050 zawiera szczegółowy rysunek wymiarowy (Φ110,6 × 119,8 mm) oraz listę specyfikacji z konfiguracją 24N28P i średnicami wałów 15 mm/12 mm.

T-Motor AT1050 tech specs and test report table showing 90KV, 24S rating, 8000W power and thrust data

Specyfikacja silnika T-Motor AT1050: 90KV, ocena 24S, maksymalna moc ciągła 8000W oraz dane testowe z wartościami wydajności śmigła 29×12.

T-Motor AT1050 KV90 motor with included parts bag, mounting plate, screws, and hardware kit

W opakowaniu znajduje się silnik AT1050 oraz torba z częściami zawierająca płytę montażową, śruby i akcesoria do instalacji.

Related Collections

Odkryj więcej dronów i akcesoriów