T-Motor AT12A Regulator ESC 12A, 2-3S LiPo, Liniowy BEC 5V/2A, 15A Szczytowy do Samolotów RC
T-Motor AT12A Regulator ESC 12A, 2-3S LiPo, Liniowy BEC 5V/2A, 15A Szczytowy do Samolotów RC
T-MOTOR
Nie można załadować gotowości do odbioru
Przegląd
T-Motor AT12A to stały regulator prędkości (ESC) do zdalnie sterowanych samolotów, obsługujący akumulatory 2-3S LiPo oraz 5-9 ogniw NiMH. Posiada liniowy BEC z wyjściem 5V/2A i wspiera funkcje ochronne, w tym ochronę przed nieprawidłowym napięciem wejściowym, ochronę przed niskim napięciem akumulatora, ochronę przed przegrzaniem oraz ochronę przed utratą sygnału gazu.
Kluczowe cechy
- Ciągły prąd 12A; prąd szczytowy (<=10s) 15A
- Linear BEC: 5V/2A (etykieta: BEC 2A@5V)
- Wysoka prędkość reakcji na gaz (filtracja sprzętowa i funkcja ciągłego prądu synchronicznego)
- Wiele programowalnych parametrów (obsługuje ustawienia karty programującej LED)
- Tryby uruchamiania: Normalny / Miękki / Super miękki
- Funkcje ochronne: nieprawidłowe napięcie wejściowe, niskie napięcie akumulatora, przegrzanie ESC, utrata sygnału gazu, ochrona przy uruchamianiu, ochrona przed przeciążeniem
W celu uzyskania pomocy w zakresie obsługi klienta lub wsparcia w konfiguracji, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.
Specyfikacje
| Model | AT-12A |
| Prąd ciągły | 12A |
| Prąd impulsowy (<=10s) | 15A |
| Tryb BEC | Liniowy |
| Wyjście BEC | 5V/2A | Ogniwo akumulatora (LiPo) | 2-3S |
| Ogniwo akumulatora (NiMH) | 5-9 ogniw |
| Możliwości wyjścia BEC | 2S LiPo: 5 serw; 3S LiPo: 4 serwa |
| Waga | 11g |
| Rozmiar (D*S*W) | 38*18*7 |
| Opcje czasowe | Niski/Średni/Wysoki (3.75°/15°/26.25°) |
| Czas rampy silnika (od stanu spoczynku do maksymalnego) | Normalny: 300 ms; Miękki: 1,5 s; Super-miękki: 3 s |
| Ochrona przed temperaturą | Powyżej około 110 stopni Celsjusza moc wyjściowa jest zmniejszana (nie jest całkowicie odcinana) |
Zastosowania
- Samoloty RC o stałym skrzydle
- Śmigłowiec (obsługiwany zgodnie z notatkami w trybie ręcznym)
Podręczniki
- Podręcznik ESC AT (seria o stałym skrzydle) (programowalne elementy, kalibracja zakresu gazu i funkcje ochronne pokazane na obrazach)
Szczegóły
ESC T-Motor AT12A do samolotów o stałym skrzydle jest oznaczony do użycia z akumulatorami LiPo 2–3S i zawiera BEC 5V 2A do zasilania elektroniki pokładowej.
ESC serii AT T-Motor jest zaprojektowany do kontroli silników samolotów o stałym skrzydle z dedykowanym programem algorytmu dla samolotów o stałym skrzydle.
Regulator T-Motor AT12A do skrzydeł stałych charakteryzuje się szybkim czasem reakcji na gaz oraz ochroną przed niskim napięciem, przegrzaniem regulatora i utratą sygnału gazu.
Regulator AT12A do skrzydeł stałych obsługuje wiele programowalnych parametrów, w tym hamulec, typ akumulatora, ustawienia odcięcia, tryb startowy i timing.
Podręcznik regulatora AT do skrzydeł stałych przedstawia kluczowe funkcje i podstawowe ustawienia programowalne, takie jak kontrola hamulca, typ akumulatora i opcje odcięcia przy niskim napięciu.
Regulator AT-12A ma nominalny prąd 12A (15A w impulsie) i wykorzystuje liniowy BEC 5V/2A, z obsługą akumulatorów LiPo 2–3S w kompaktowej obudowie 38×18×7 mm, 11 g.
Przewodnik konfiguracji regulatora AT12A przeprowadza przez kalibrację zakresu gazu, normalny rozruch i potwierdzenia dźwiękowe.
Wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów z ESC T-Motor AT12A obejmują typowe problemy z uruchomieniem, prawdopodobne przyczyny oraz sugerowane kontrole okablowania, napięcia akumulatora i sygnału gazu.
ESC AT12A można zaprogramować za pomocą nadajnika w czterech krokach i zawiera kod dźwiękowy do rozwiązywania typowych problemów z konfiguracją.
Programowanie T-Motor AT12A wykorzystuje menu dźwiękowe do ustawiania opcji takich jak hamulec, typ akumulatora, tryb/poziom odcięcia, tryb startu i czasowanie.
Related Collections
