Regulator obrotów T-Motor AT40A ESC do dronów stałopłatowych, 2-4S LiPo, 40A, BEC 5V/3A

Przegląd

Regulator T-Motor AT40A ESC (elektroniczny regulator prędkości) jest regulatorem dla dronów o stałym skrzydle, obsługującym akumulatory LiPo 2-4S oraz wyjście BEC 5V/3A do zasilania odbiornika i serw.

Kluczowe cechy

• ESC z skrzydłem stałym; obsługuje akumulator 2-4S
• Wsparcie dla wyjścia BEC (BEC 3A@5V; 5V/3A)
• Szybka reakcja na gaz z filtrowaniem sprzętowym i funkcją ciągłego prądu synchronicznego
• Wielokrotne funkcje ochronne opisane: nieprawidłowe napięcie, przegrzanie ESC, niskie napięcie akumulatora i utrata sygnału gazu
• Wielokrotne programowalne parametry; obsługuje ustawianie parametrów za pomocą karty programującej LED (jak podano)
• Tekst ESC serii AT (z obrazów): dedykowany program algorytmu rdzenia dla skrzydeł stałych; zoptymalizowana struktura oprogramowania; oryginalne importowane komponenty; układ PCB

Programowalne parametry (dźwięki)

• Hamulec: Wyłączony ("beep" 1 krótki ton) / Włączony ("beep-beep" 2 krótkie tony)
• Typ akumulatora: LiPo ("beep" 1 krótki ton) / NiMH ("beep-beep" 2 krótkie tony)
• Tryb odcięcia: Soft-Cut ("beep" 1 krótki ton) / Cut-Off ("beep-beep" 2 krótkie tony)
• Próg odcięcia: Niski ("beep" 1 krótki ton) / Średni ("beep-beep" 2 krótkie tony) / Wysoki ("beep-beep-beep" 3 krótkie tony)
• Tryb startowy: Normalny ("beep" 1 krótki ton) / Soft ("beep-beep" 2 krótkie tony) / Super soft ("beep-beep-beep" 3 krótkie tony)
• Czas: Niski ("beep" 1 krótki ton) / Średni ("beep-beep" 2 krótkie tony) / Wysoki ("beep-beep-beep" 3 krótkie tony)

Szczegóły ochrony przed niskim napięciem (z obrazów instrukcji)

• Tryb ochrony przed niskim napięciem (Tryb odcięcia): ograniczenie mocy (Stopniowe zmniejszanie mocy wyjściowej) / Cut-Off (Natychmiastowe zatrzymanie mocy wyjściowej)
• Próg ochrony przed niskim napięciem: Niski / Średni / Wysoki
• Gdy typ baterii jest ustawiony na LiPo, liczba ogniw baterii może być automatycznie oceniana przez ESC
• Niskie / średnie / wysokie napięcie odcięcia dla każdego ogniwa LiPo: 2.85V / 3.15V / 3.3V
• Przykład pokazany: dla 3S LiPo, gdy próg odcięcia „Średni” jest ustawiony, napięcie odcięcia = 3.15*3 = 9.45V
• Gdy typ baterii jest ustawiony na NiMH: niskie / średnie / wysokie napięcia odcięcia wynoszą 0% / 50% / 65% napięcia startowego; 0% oznacza, że funkcja odcięcia niskiego napięcia jest wyłączona
• Przykład pokazany: dla baterii NiMH z 6 ogniwami, napięcie w pełni naładowanej baterii wynosi 1.44*6 = 8.64V; gdy próg odcięcia „Średni” jest ustawiony, napięcie odcięcia = 8.64*50% = 4.32V

Tryb uruchamiania & Czas (z obrazów instrukcji)

• Tryb uruchamiania: Normalny / Miękki / Super-Miękki
• Czas przyspieszenia silnika od stanu spoczynku do maksimum: 300ms / 1.5s / 3s
• Czas: Niski / Średni / Wysoki (3.75° / 15° / 26°.25°)

Funkcje ochronne (z obrazów w instrukcji)

• Ochrona przy uruchamianiu: jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 2 sekund po naciśnięciu gazu, ESC odetnie moc wyjściową
• Ochrona przed przegrzaniem: gdy temperatura ESC przekroczy około 110 stopni Celsjusza, ESC zmniejszy moc wyjściową
• Ochrona przed utratą sygnału gazu: moc wyjściowa zmniejsza się, jeśli sygnał gazu zostanie utracony na 1 sekundę; dalsza utrata przez 2 sekundy spowoduje całkowite odcięcie mocy
• Ochrona przed przeciążeniem: gdy obciążenie nagle staje się bardzo duże, moc zostanie odcięta lub automatycznie zrestartowana

Specyfikacje

W przypadku pytań dotyczących wyboru i konfiguracji produktu, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Aplikacje

• Drony z płatem stałym / samoloty z płatem stałym
• Kompatybilny z helikopterem (podano w obrazach instrukcji)

Szczegóły

Regulator T-Motor AT40A do dronów z płatem stałym jest oznaczony do użycia z akumulatorami LiPo 2–4S i zawiera BEC 5V 3A dla elektroniki pokładowej.

Regulatory serii T-Motor AT są opisane z dedykowanym programem algorytmu rdzeniowego dla dronów z płatem stałym oraz zoptymalizowaną strukturą oprogramowania do kontroli silnika.

Regulator T-Motor AT40A wspiera wyjście BEC i jest opisany jako wykorzystujący stabilny, wysokowydajny moduł BEC dla bezpiecznej pracy.

Regulator T-Motor AT40A charakteryzuje się szybką reakcją na gaz oraz funkcjami ochronnymi, takimi jak niskie napięcie, przegrzanie regulatora i utrata sygnału gazu.

Ustawienia ESC T-Motor AT40A można dostosować za pomocą tonów dźwiękowych dla hamulca włącz/wyłącz, typu akumulatora LiPo lub NiMH, poziomu odcięcia, trybu startowego i timingu.

Podręcznik ESC serii AT opisuje kluczowe opcje programowalne, takie jak ustawienie hamulca, typ akumulatora (LiPo/NiMH) oraz tryby ochrony przed niskim napięciem.

ESC T-Motor AT-40A-UBEC jest oceniany na 40A ciągłego prądu z maksymalnie 55A w impulsie (≤10s) i zawiera BEC o napięciu 5V/3A w trybie przełączania.

Kalibracja zakresu gazu ESC T-Motor AT40A wykorzystuje pozycje drążków nadajnika oraz tony dźwiękowe do potwierdzenia wysokich i niskich punktów końcowych gazu.

Dokumentacja ESC T-Motor AT40A opisuje uruchamianie, temperaturę, utratę sygnału gazu oraz ochronę przed przeciążeniem, a także podstawowe kroki rozwiązywania problemów.

Konfiguracja ESC T-Motor AT40A jest wspierana przez wykres kodów dźwiękowych do rozwiązywania problemów oraz instrukcje programowania nadajnika krok po kroku.

Ustawienia ESC T-Motor AT40A można dostosować, postępując zgodnie z menu dźwiękowym dla hamulca, typu baterii, opcji odcięcia, trybu startowego i timingu.