T-MOTOR P60 bez sworznia KV170 KV340 SPECYFIKACJA Silnika bezszczotkowego

Zastosowanie: Pojazdy i zabawki zdalnie sterowane

Zalecany wiek: 14+lat

Części i akcesoria do zdalnie sterowanych pojazdów: Silniki

Pochodzenie: Chiny kontynentalne

Numer modelu: P60-340KV

Materiał: Metal

Dla typu pojazdu: Śmigłowce

Nazwa marki: T-MOTOR

P6o USTAWIENIA ODNIESIENIA Silnik P6O-KV340 . ESC Flame60A 12S Flame6OA 125 Flame60 A 12S Napięcie 6S 6S 12S Akumulator.

Silniki serii P zaprojektowano tak, aby działały niezawodnie w trudnych warunkach, zapewniając długą żywotność i trwałość. Charakteryzują się również niskim poziomem hałasu oraz odpornością na uderzenia, kurz, wodę i korozję (stopień ochrony IP35).

Ten silnik osiąga imponującą masę ciągu ponad 8 kg dzięki optymalizacji strukturę stojana, zachowując jednocześnie jego wytrzymałość mechaniczną. Dodatkowo ręczne uzwojenie umożliwia większe zapełnienie szczelin, pozwalając na ciąg powyżej 8 kg przy mocy wyjściowej przekraczającej 800 W.

Ten bezszczotkowy silnik T-MOTOR P60 ma standardowe otwory montażowe kompatybilne z 22- calowe śmigła LM3 z włókna węglowego firmy T-Motor. Dodatkowo silnik ma otwory montażowe M4 i M3 w podstawie, co zapewnia wszechstronność stosowania z różnymi ramami.

Silnik P60 nie ogranicza się do zastosowań rolniczych, ponieważ można go również stosować do startu pionowego i samolot lądujący (VTOL).

Specyfikacja produktu: Przedmiot testowy raportu PGO KV170, numer części P.00002. Kluczowe cechy obejmują rezystancję wewnętrzną 80 mΩ, konfigurację 24N28P, średnicę wału 6 mm, wymiary silnika 69 mm x 37 mm, średnicę i wysokość stojana odpowiednio 62 mm i 15 mm, długość kabla AWG 16 wynoszącą 600 mm, całkowitą masę łącznie z kablami 375 g oraz bez kabli o masie 345 g. Silnik jest kompatybilny z akumulatorami Lipo od ogniw 6-14S. Prąd jałowy przy 10 V jest maksymalny, a maksymalna moc ciągła osiąga 1800 W (180 s).

Specyfikacja produktu: Wysokość stojana - 62mm; Długość kabla AWG - 600mm; masa całkowita z kablami - 3759g i bez kabli - 3459g; liczba komórek (Lipo) - 6-85; prąd jałowy przy przepięciu - nieokreślony; maksymalna moc ciągła - 1550W; maksymalny prąd ciągły - 65A przy 180 sekundach; dostępne dane testu obciążenia.

To odniesienie do konfiguracji silnika dotyczy P60-KV340. Zawiera regulator ESC (płomień 60A), akumulator 12S i napięcie określone na poziomie 6S.

Silnik serii P został zaprojektowany do niezawodnej pracy w trudnych warunkach, zapewniając długą żywotność i niski poziom hałasu poziomy. Jego trwała konstrukcja charakteryzuje się niezawodną, ​​odporną na uderzenia konstrukcją, pyłoszczelną i wodoodporną powłoką o stopniu ochrony IP35 przed korozją.

Bezszczotkowy silnik T-MOTOR P60 ma ręczne uzwojenie, co zwiększa wypełnienie szczeliny i umożliwia ciąg powyżej 8kg przy mocy ponad 800 W. Dodatkowo stabilna i niezawodna konfiguracja 24NZ8P minimalizuje wibracje silnika podczas pracy, zmniejszając zużycie silnika.

Standardowe otwory montażowe zostały zaprojektowane z myślą o kompatybilności z silnikiem T-Motor 22

Silnik P60 jest wszechstronny i nie ogranicza się do zastosowań rolniczych; można go również używać na samolotach pionowego startu i lądowania (VTOL).

Specyfikacja produktu dla PGO KV170 Raport pozycji testowej P00002: Opór wewnętrzny - 0.8 omów, konfiguracja — 24 zwoje na cewkę, średnica wału — 6 mm, wymiary silnika — 69 mm x 37 mm, średnica stojana — 62 mm, wysokość stojana — 15 mm, AWG (American Wire Gauge) — 16, długość kabla — 600 mm, waga (łącznie z kablami) ) - 373g, Waga (bez kabli) - 343g. Zalecany zakres napięcia roboczego: Ogniwa Lipo 6-14S. Prąd jałowy przy 10 V: nieznany, Maksymalna moc ciągła: 180 W.