Seria MF2211 T-MOTOR Waga po złożeniu 71 g Waga opakowania 247 g (pojedyncze ostrze) Średnica 22,4 cala (568 mm) Rozmiar opakowania 285*100*42 mm Pitcn 8 cali (203,2 mm)

Do tego produktu dołączona jest para polimerowych składanych części śmigła, w tym torba z komponentami do modelu MF2211, zawierająca czarną śrubę z łbem stożkowym M3*10 (x4). Należy pamiętać, że te śmigła nie są przeznaczone do użytku w nieprzyjaznym środowisku zawierającym wodę, dwutlenek siarki, dwutlenek azotu, gazowy chlor, związki krzemoorganiczne, substancje z grupy cyjanów lub fenol.

Śmigło węglowe charakteryzuje się lekką konstrukcją, materiałem o dużej gęstości i niskim momentem bezwładności, a wszystko to dzięki naszej opatentowanej koncepcji „Myorid Tech”.

Z łatwością wybierz idealne śmigło dzięki naszej przejrzystej konwencji nazewnictwa, zaprojektowanej specjalnie do stosowania w silnikach wielowirnikowych (MF2211R).

Dzięki ciągłemu przeformułowaniu i udoskonalaniu naszego procesu formowania wtryskowego osiągnęliśmy optymalną mieszankę właściwości włókna węglowego i polimeru w naszych nowych rekwizytach X-Carbon. Ten unikalny materiał hybrydowy zapewnia doskonałą odporność na ścieranie, gęstość i wytrzymałość.

Polimerowe śmigło ma powłokę izolacyjną wykorzystującą zaawansowaną technologię wtrysku cieniowania, nałożoną na powierzchnię krawędzi spływu. Ta innowacyjna konstrukcja chroni śmigło przed promieniami ultrafioletowymi i zakłóceniami przepływu powietrza, a jego żaroodporny materiał umożliwia dłuższy czas lotu w warunkach wysokiej temperatury.

Po porównaniu ponad 10 projektów prototypów w docelowych warunkach pracy wybrano optymalny projekt śmigła i przeanalizowano go za pomocą symulacji obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) na materiałach z włókna węglowego w celu optymalizacji jego parametrów konstrukcyjnych.

Seria T-MOTOR MF charakteryzuje się innowacyjną technologią tłumienia energii, która chroni silniki przed uszkodzeniami spowodowanymi ekstremalnymi uderzeniami lub uderzeniami śmigła. Ta zastrzeżona konstrukcja uwzględnia odkształcenia strukturalne, aby skutecznie pochłaniać i rozpraszać energię uderzenia, chroniąc w ten sposób silniki i zapewniając niezawodne działanie.

Górna płyta wrzeciona śruby ograniczającej z łbem sześciokątnym wewnętrznym M3 jest wyposażona w przekładkę z PTFE i płytę dolną, wykonane z tej samej stali co wał silnika, aby zapobiec zginaniu lub wypaczaniu wrzecion i śrub, specjalnie zaprojektowane dla modelu MF2211L .

Zespół badawczo-rozwojowy firmy T-MOTOR zoptymalizował konstrukcję obwodów magnetycznych odpowiednich silników i regulatorów Alpha ESC, aby zapewnić wyjątkowe wrażenia z lotu i krótki czas reakcji.

Śmigło charakteryzujące się doskonałą fakturą przeszło rygorystyczne testy — w szczególności test 100 000-krotnego składania — aby zagwarantować wyjątkowe wykonanie i jakość.

Przymocuj polimerowe składane śmigła (MF1604, MF1806, MF2009, MF2211, MF2412, MF214 lub MF2815) do silników za pomocą łączników Nylok. Po wylądowaniu upewnij się, że łopaty śmigła są prawidłowo złożone przed startem.