MS11O1 Seria T-MOTOR 2 ostrza tarte Waga 10 g Waga opakowania 82 g (pojedyncze ostrze) Średnica Tinch Rozmiar opakowania 317*41*37 mm (średnica zmierzona; 280,3 mm) Zalecane 0,40,9 kg/4700 71OORPM 2 kg/11OOORPM Ciąg fRPM Maks. ciąg/RPM Temperatura otoczenia przechowywania 40'C 65'C

Śmigieł nie należy używać w środowiskach zawierających duże ilości wody (H2O), dwutlenku siarki (SO2), tlenków azotu (NOx), związków krzemu (CI2), materiałów krzemoorganicznych, związków cyjanogennych lub fenolu , ponieważ te wrogie substancje mogą je uszkodzić lub naruszyć.

Śmigło T-Motor MS1302: 2-łopatowe, masa startowa (pojedyncza łopata): 16g, całkowita waga opakowania: 107g. Wymiary: średnica 13 cali, wielkość opakowania: 363 mm x 45 mm x 40 mm (zmierzona średnica: 331 mm).

Śmigieł nie należy używać w środowiskach nieprzyjaznych dla ich pracy, w tym zawierających wodę (H2O), dwutlenek siarki (SO2), tlenek azotu (NO2), związki zawierające krzem (CIZ), cyjanki związki z grupy lub fenol.

Seria T-MOTOR MS1503: Dwułopatowe śmigło o masie 25g, zapakowane o łącznej masie 135g. Zmierzona średnica pojedynczego ostrza wynosi 382 mm, a wymiary opakowania to 419 x 52 x 43 mm. Skład materiału to polimer i włókno węglowe. Zalecane specyfikacje silnika obejmują stosunek ciągu do masy wynoszący 11,5 kg/4100 SOOORPM (8400 obr./min). Zakres temperatury otoczenia przechowywania: 40°C do 65°C.

Śmigieł nie należy używać w nieprzyjaznym środowisku zawierającym wodę (H2O), dwutlenek siarki, tlenek azotu (NO2), gazowy chlor (CI2), związki krzemoorganiczne, związki z grupy cyjanowej lub fenol. Aby zapewnić długą żywotność, przechowuj śmigło w szczelnym pojemniku w celu jego konserwacji.

Seria MS1704 T-MOTOR: Śmigło jednołopatowe o masie startej 34g, zapakowane o masie całkowitej 185g. Śmigło ma średnicę 17 cali (433 mm) i wymiary 470*57*49mm w opakowaniu.

Śmigła nie są przeznaczone do użytku w środowiskach zawierających wodę (H2O), dwutlenek siarki (SO2), tlenki azotu (NOx), gazowy chlor (Cl2), związki krzemoorganiczne, grupy cyjankowe lub fenole.

Silnik ma cienką krawędź spływu płata i konstrukcję łukową, która zmniejsza grubość do zaledwie 0,25 mm, optymalizując stosunek siły nośnej do oporu w celu zapewnienia wydajnego lotu.

Trwała konstrukcja obejmuje specjalnie opracowane materiały z powłokami termoizolacyjnymi na powierzchni, zapewniając stabilne i długotrwałe operacje lotu.

EMOTOR MN3508-29 Chna Niższa absorpcja wody Znakomite zachowanie wydajności w wysokiej temperaturze (60T) i wilgotności (65%)