czas lotu dłuższy o 5% Wydajność U8II U8lite U8 14 U8PRO 12 Wydajność 10 1500g 2000g 2500g 3000g Thrustlg #Dane uzyskane w 6s ze śmigłem 28" gr

Wykorzystując importowane niestandardowe srebrne przewody, konstrukcja ta umożliwia szybki przepływ prądu po powierzchni srebrnych przewodów, poprawiając w ten sposób szybkość reakcji silnika. Technika uzwojenia również znacznie zmniejsza straty miedzi i pomaga obniżyć ciepło silnika o około 30%.

Optymalizacja magnetyczna obwodu zakrzywionego w nowym silniku T U8 II przewyższa tradycyjne magnesy zakrzywione, wykorzystując zmniejszoną przestrzeń magnesu.

Nowy silnik T U8 II ma maksymalny ciąg 7,3 kg, co podwaja ładowność samolotu. Dodatkowo charakteryzuje się dużą mocą wyjściową o maksymalnej mocy 1200 W, co pozwala na udźwig do 5,2 kg przy stosunku ciągu do masy wynoszącym 7681. Dla porównania modele U8 VS i U8lite mają maksymalny ciąg 3,5 kg , natomiast model U8 PRO ma jeszcze większą siłę ciągu.

Silniki U8 Pro, U8 Lite i U8 mogą osiągnąć maksymalną temperaturę do 358°C (67°C) przy napięciu 32 V przy wolnej pracy silnika przez 10 minut.

Wydajny układ chłodzenia silnika zapewnia niezawodną pracę nawet w wysokich temperaturach i dobrze sprawdza się w środowiskach o temperaturze do 50°C (122°F).

IPSS Ulewne deszcze i pustynia nie kwalifikują się do zatrzymania lotu odpornego na kurz i wodoszczelnego: ty 3

Dzięki opatentowanej technologii silnik ten skutecznie chroni przed piaskiem, kurzem, ciałami obcymi i cząsteczkami magnetycznymi, zapewniając niezawodne działanie.

Silnik został poddany specjalistycznej obróbce antykorozyjnej, dzięki czemu wytrzymuje trudy 48-godzinnego testu w komorze solnej, zapewniając maksymalną trwałość.

Żywotność: Silnik zaprojektowano na około 1500 lotów (zakładając, że każdy lot trwa 40 minut). Zaimportowaliśmy niestandardowe łożyska i wdrożyliśmy podwójną ochronę łożysk, aby zapewnić niezawodność. Nasze symulacje analizy naprężeń uwzględniają warunki pracy zarówno w kierunku osiowym, jak i promieniowym. W wyniku tych wysiłków przeprojektowaliśmy niestandardowe łożysko, aby znacznie wydłużyć jego żywotność do ponad 100 godzin w normalnej pracy.

Silnik U8 II wykonany jest z materiałów klasy N42 SH-N45 UH, charakteryzujących się zakresem właściwości magnetycznych: remanencja (Br) 955-995 kA/m, siła koercyjna (BHc) 318-350 kJ/m² i zakres temperatur Curie 12,9–13,5 kg/cm².

Funkcje bezpieczeństwa obejmują unikanie stosowania srebrnych przewodów, co eliminuje potrzebę lutowania. Dodatkowo konstrukcja silnika została wzmocniona o 20% importowanym niemieckim stopem aluminium lotniczego 7075.

Najnowsze ultralekkie, 28-calowe śmigło z włókna węglowego waży zaledwie 55 gramów, co oznacza wzrost czasu lotu o 12% przy jednoczesnej redukcji całkowitej masy quadkoptera o 320 gramów. Dzięki zainstalowaniu U8LITE w Twoim samolocie możesz osiągnąć imponującą redukcję masy i wydłużyć czas lotu.

Nie jest wymagany żaden adapter do podpórek, a waga spadnie zaledwie o 20 g. Instalacja jest łatwa, ale nie zapomnij o zabezpieczeniu kołka ustalającego 2g podczas procesu.Nasze rekwizyty z włókna węglowego są kompatybilne z szeroką gamą rozmiarów, w tym 27–30 cali, i mają składaną konstrukcję z kołkiem ustalającym i trwałą końcówką Latacnnelln.

Bezszczotkowy silnik T-Motor U8 II KV150/KV85/KV100/KV190 ma ultralekką konstrukcję (U8LITE) i U8Il, które mają tę samą konstrukcję obwodu magnetycznego. Silnik ten jest produkowany z importowanego niemieckiego stopu aluminium lotniczego 7075, co zwiększa jego wytrzymałość i trwałość.

Rysunek produktu 29 26L 6 0,75 8 8 6 8 Dane techniczne Średnica 87,1 mm Wysokość 29,1 mm Średnica wału 1Smm Konfiguracja 36N42P Specyfikacja przewodu 90 mm Stopień ochrony IPS5 Rozmiar opakowania 130*111*50,6 mm 8 8-M3 3 020 223 4-M4 3 8

T-Motor U8 II KV150/KV85/KV100/KV190 to silnik bezszczotkowy przeznaczony do zastosowań w heksakopterach, quadkopterach i oktokopterach. Kluczowe specyfikacje obejmują: rezystancję wewnętrzną 0,7 oma; prąd szczytowy 21 kg (około 14 kg do 28 kg); maksymalna moc wyjściowa 80S; maksymalny prąd znamionowy 29,3A; i napięciu znamionowym 15 V (Lipo). Silnik waży około 277 g łącznie z kablem i nadaje się do śmigieł o średnicy do 22 cali. Zalecany prąd jałowy wynosi 18 V.

Skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta online pod adresem onlinesales@t-motor.com if, jeśli czegoś brakuje informacji lub zostaw wiadomość z zapytaniem.