Сервопривод FrSky B1710 - 4,5 В ~ 8,5 В 21 кгсм при 8,4 В, 18 кгсм при 7,4 В, 16 кгсм при 6,0 В 1520 мкс/333 Гц Сервоприводы SBUS

Использование системы SBUS в вашем самолете может помочь вам уменьшить количество проводов в вашей модели и даже сэкономить немного веса. Представьте себе полноценное планерное крыло с шестью сервоприводами, которому требуется только 3-контактное (+-/сигнал) электрическое соединение на каждое крыло. Довольно аккуратно, правда. В этом преимущество сервоприводов SBUS. Это работает следующим образом. Каждый из сервоприводов подключен к одному и тому же сигнальному проводу, который, в свою очередь, подключен к выходу SBUS на приемнике. Этот сигнальный провод содержит всю информацию, необходимую для управления каждым сервоприводом в самолете. Затем сервоприводы считывают линию SBUS и отвечают только на сигналы, адресованные конкретно им.

Конструкция сервопривода очень хорошая, корпус из обработанного алюминия, металлические шестерни, выходы на шарикоподшипниках, бессердечниковые двигатели и, конечно же, они цифровые. Однако их также можно использовать в качестве стандартного сервопривода с использованием PWM/PPM

ПРИМЕЧАНИЕ: 

• Вам понадобится переключатель каналов, чтобы настроить сервопривод на нужный канал. После установки сервопривод будет реагировать только на этот канал.
•  Режим CPPM в настоящее время недоступен, поскольку для этой функции потребуется новый переключатель каналов от FrSky.