MAD 5010 EEE Drone Motor - KV200 KV240 KV310 KV370 Бесщеточный двигатель для радиоуправляемого дрона БПЛА Квадрокоптер Hexcopter Octcopter Outrunner мотор
MAD 5010 EEE Drone Motor - KV200 KV240 KV310 KV370 Бесщеточный двигатель для радиоуправляемого дрона БПЛА Квадрокоптер Hexcopter Octcopter Outrunner мотор
MAD
Обычная цена
$111.90 USD
Обычная цена
Цена со скидкой
$111.90 USD
Цена за единицу
за
Налоги включены.
Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
Технические характеристики двигателя дрона MAD 5010 EEE
| Модель двигателя |
MAD 5010 EEE V2.0 |
Количество пар полюсов |
14 | ||||||
| Статор |
Антикоррозионная защита |
Лакированная проволока Степень |
180°C | ||||||
| Размер двигателя |
Г: 56 × 32,7 мм |
Степень магнита |
150°C |
||||||
| Степень защиты |
Защита от дождя | Длина кабеля |
150 мм 16# Awg (черный) силикон |
||||||
| Центробежное рассеивание тепла |
Независимый | Баланс ротора |
≤5 мг |
||||||
| Отверстия для крепления пропеллера |
D:12 M3×2, D:18 M3×2 |
Баланс двигателя |
≤10 мг |
||||||
| Диаметр вала |
Внутри: 5 мм |
Монтажные отверстия двигателя |
D:25 M3×4, D:30 M3×4 | ||||||
| Подшипник | EZO 685ZZ*1 / 695ZZ*1 |
Разрывной тест |
500 В | ||||||
MAD 5010 EEE 200 кВ
| Технические характеристики |
|---|
| Об/мин/В | 200 КВ |
| Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 6-12S |
| Ток холостого хода | 0,69 А/20 В |
| Внутреннее сопротивление | 106мОм |
| Вес двигателя | 162,9 г |
| Вес продукта в упаковке | 323 г (110 x 110 x 50 мм) |
| Максимальный ток | 22,3 А |
| Максимальная мощность | 1029 Вт |
| Максимальная тяга | 5,2 кг |
| Максимальный крутящий момент | 1,09 Нм |
| Рекомендуемый ESC | AMPX PRO 40A (2~6S) |
| AMPX 40A (5-14S) ВН |
| Рекомендуемые гребные винты | 16x5,4, 17x5,8, 22x6,6, 22x7,0, 24x7,2 |
| Взлетная масса БПЛА | 12S-17 дюймов/7 кг — квадрокоптер |
| 10,5 кг — гексакоптер 14 кг — октокоптер |
| Взлетная масса одного несущего винта | 1.5 кг ~ 2 кг |
MAD 5010 EEE 240 кВ
| Технические характеристики |
|---|
| Об/мин/В | 240 КВ |
| Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 6S |
| Ток холостого хода | 0,76 А/20 В |
| Внутреннее сопротивление | 94,6 мОм |
| Вес двигателя | 161 г |
| Вес продукта в упаковке | 322 г (110 x 110 x 50 мм) |
| Максимальный ток | 28,9 А |
| Максимальная мощность | 681 Вт |
| Максимальная тяга | 4,1 кг |
| Максимальный крутящий момент | 1,23 Нм |
| Рекомендуемый ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Рекомендуемые гребные винты | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 |
| Взлетная масса БПЛА | 6S-22 дюйма/5 кг — квадрокоптер |
| 7,5 кг — гексакоптер 10 кг — октокоптер |
| Взлетная масса одного несущего винта | 1,5 кг ~ 2 кг |
MAD 5010 EEE 310 кВ
| Технические характеристики |
|---|
| Об/мин/В | 310 КВ |
| Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 6S |
| Ток холостого хода | 1,25 А/20 В |
| Внутреннее сопротивление | 51мОм |
| Вес двигателя | 162 г |
| Вес продукта в упаковке | 324 г (110 x 110 x 50 мм) |
| Максимальный ток | 46,8 А |
| Максимальная мощность | 991Вт |
| Максимальная тяга | 5,2 кг |
| Максимальный крутящий момент | 1,4 Нм |
| Рекомендуемый ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Рекомендуемые гребные винты | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 |
| Взлетная масса БПЛА | 6S-20"/7 кг — квадрокоптер |
| 10.5 кг — гексакоптер 14 кг — октокоптер |
| Взлетная масса одного несущего винта | 2 кг ~ 2,5 кг |
MAD 5010 EEE 370 кВ
| Технические характеристики |
|---|
| Об/мин/В | 370 КВ |
| Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 6S |
| Ток холостого хода | 1,56 А/20 В |
| Внутреннее сопротивление | 38мОм |
| Вес двигателя | 162,2 г |
| Вес продукта в упаковке | 324 г (110 x 110 x 50 мм) |
| Максимальный ток | 44 А |
| Максимальная мощность | 1019 Вт |
| Максимальная тяга | 4,9 кг |
| Максимальный крутящий момент | 1,12 Нм |
| Рекомендуемый ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Рекомендуемые гребные винты | 17x5,8, 18x6,1, 18x5,7 |
| Взлетная масса БПЛА | 6S-18 дюймов/7,2 кг — квадрокоптер |
| 10,8 кг — гексакоптер 14,4 кг — октокоптер |
| Взлетная масса одного несущего винта | 1,7 кг ~ 2,2 кг |
MAD 5010 EEE предназначен для перевозки полезной нагрузки 800–2900 г на ротор, с карбоновым гребным винтом 14–22 дюйма. Поддержка 6S-12S. Максимальная тяга одиночного винта до 4400 г, Двигатель агрегата весит всего 158 г. Конструкция уменьшенной версии EEE, минимизированный вес, оптимизированная эффективность и увеличенное время полета.
* Открытая конструкция корпуса для лучшего пассивного рассеивания тепла.
* Совместимость установки гребного винта.
* Уменьшенный двигатель вес.
* Стандартизация монтажных отверстий двигателяn.
* Уменьшенный двигатель вес.
* Стандартизация монтажных отверстий двигателяn.
Эталонные тесты двигателей
Упаковка продуктов
Профиль компании
Часто задаваемые вопросы
Сертификаты
Related Collections
Изучите больше дронов и аксессуаров
-
Квадрокоптер с камерой
Наша коллекция камерных дронов включает широкий ассортимент брендов, таких как FIMI, JJRC,...
-
Дроновые аксессуары
Откройте для себя широкий ассортимент аксессуаров для дронов, чтобы улучшить летные характеристики,...
