Översikt
FEETECH HL-3925 Servo Motor (modell HL-3925-C001) är en 12V 25kg dubbelaxlad konstant kraft seriell bussservo designad för robotik och automation. Den stöder absolut positionskontroll från 0–360°, flerloopdrift och konstant kraftutgång, med digital paket halv duplex asynkron seriell kommunikation och PID-kontroll. Typiska användningsområden inkluderar humanoida robotar, robotarmar, exoskelett, fyrbenta robotar, AGV-fordon och ARU-robotar.
Nyckelfunktioner
- Dubbelaxlad seriell bussservo med konstant kraftutgång: ställ in måldragkraft på adress 44 för att upprätthålla den angivna dragkraften.
- Driftslägen:
- Läge 0: Vinkelservo-läge (standard), absolut positionskontroll från 0–360 grader.
- Läge 1: Motor konstant hastighetsläge, upprätthåller hastighet utan avmattning när lasten ökar.
- Mode 2: Motor konstant ström läge, upprätthåller ström utan att minska när belastningen ökar; kan uppnå absolut position.
- Multi-Loop-läge: kontroll av positiv och negativ 7 varv med hög noggrannhet (varvantal sparas inte under strömavbrott; upplösning kan utökas till dubbelt så många varv).
- Kopparväxel, kullager, aluminiumhölje; hornväxel spline 25T/OD5.9mm.
- Nominal ingångsspänning 9V–12.6V; topp stallmoment 25kg.cm@12V; tomgångshastighet 0.182sek/60° (55RPM)@12V.
- Digital paketkommunikation över halv duplex asynkron seriell; ID-område 0–253; 38400bps ~ 1 Mbps.
- Upplösning 0.088° (360°/4096), neutral position 180°(2048), medurs rotation kartläggning (0→4096).
- Omfattande feedback: Belastning, Position, Hastighet, Ingångsspänning, Ström, Temperatur.
Specifikationer
| Modell | HL-3925-C001 |
| Produktnamn | 12V 25kg Dubbelt Axel Konstant Kraft Seriell Buss Servo |
| Lagringstemperaturområde | -30℃~80℃ |
| Driftstemperaturområde | -20℃~60℃ |
| Temperaturområde: | 25℃ ±5℃ |
| Fuktighetsområde | 65%±10% |
| Storlek | A:40.2mm B:20.2mm C:40mm |
| Vikt | 61.7土1g |
| Växeltyp | Kopparväxel |
| Gränsvinkel | Ingen gräns |
| Lager | Kullager |
| Horn gear spline | 25T/OD5.9mm |
| Utväxlingsförhållande | 1/275 |
| Hölje | Aluminium |
| Kontakttråd | 15CM |
| Motor | Kärnmotor |
| Nominell ingångsspänning | 9V-12.6V |
| Tomgångshastighet | 0.182sek/60°(55RPM)@12V |
| Driftström (vid tomgång) | 170mA@12V |
| Maximal stallmoment | 25kg.cm@12V |
| Stallström | 2.7A@12V |
| Nominell belastning | 4.8kg. cm@12V |
| Nominell ström | 650mA@12V |
| KT | 9kg. cm/A |
| Terminalmotstånd | 2.39 Ω |
| Driftslägen | Läge 0: Vinkelservo-läge (standardläge, absolut position kontrollerbar från 0-360 grader) Läge 1: Motor konstant hastighetsläge (motor konstant hastighetsläge, upprätthåller hastighet utan avmattning när lasten ökar) Läge 2: Motor konstant strömläge (motor konstant strömläge, upprätthåller ström utan att minska med ökande last) kan uppnå absolut position |
| Konstant kraftutgång | Ställ in utgångsmomentvärdet, servon kan upprätthålla detta moment (ange det målmomentvärde som motsvarar adress 44, servon kan upprätthålla detta moment) |
| Multi-loop-läge | kontroll av positiv och negativ 7 varv med högsta noggrannhet, men antalet strömavbrottsvändningar sparas inte (upplösningen kan utökas, och antalet varv kan dubbleras) |
| Kommandosignal | Digital Packet |
| Protokolltyp | Halv duplex asynkron seriell kommunikation |
| ID-område | 0-253 |
| Kommunikationshastighet | 38400bps ~ 1 Mbps |
| Kontrollalgoritm | PID |
| Neutral position | 180°(2048) |
| Rörelsegrad | 360° (när 0~4096) |
| Upplösning [grad/puls] | 0.088°(360°/4096) |
| Rotationsriktning | Medurs(0→4096) |
| Återkoppling | Last, Position, Hastighet, Ingångsspänning, Ström, Temperatur |
Tillämpningar
- Humanoida Robotar
- Robotarmar
- Exoskelett
- Kvadruped Robotar
- AGV-fordon
- ARU Robotar
Manualer
Detaljer



Related Collections

Utforska fler drönare och tillbehör
-
Kameradrönare
Vår samling av kameradroner erbjuder ett brett utbud av märken inklusive FIMI,...
-
FPV -drone
Utforska vår kompletta FPV-drönaresamling, med Drönare för Racing, Freestyle, Long Range, Cinewhoop...
-
Drönstillbehör
Upptäck ett brett utbud av drönartillbehör för att förbättra flygprestanda, förlänga batteritiden...