Jumper Xiake800 VTOL SPECIFIKATIONER
Videoinspelningsupplösning: Övrigt
Typ: Flygplan
Tillstånd för församling: Nästan redo
Fjärravstånd: 5 km
Fjärrkontroll: Ja
Rekommendera ålder: 14+y
Strömkälla: Elektrisk
Paket innehåller: Fjärrkontroll
Ursprung: Kina
Förarbetarfärdighetsnivå: Medel
Modellnummer: XIAKE800 800 mm vingspann
Material: Skum
Användning inomhus/utomhus: Utomhus
Flytid: 30 min
Funktioner: Auto Return
Mått: 51cm-99cm
Kontrollläge: MODE2
Kontrollbatteri: rekommenderad 4s 1500-2200mah 30C
Kontrollkanaler: 12 kanaler och uppåt
Kameramonteringstyp: Övrigt
Varunamn: uuustore
Flygfoto: Nej
Specifikationer:
Märke: Jumper
Modell: XiaKe800 >Modell: Y3 vertikal startvinge
t3290>Vingspann: 800 mm
Propeller
Motor: 2205.5t4061> Elektrisk reglering: 30A
>Flygkontroll: baserat på PIX
BEC: dubbel spänningsutgång
Mottagare: ELRS3.0
FPV-gränssnitt: HD/analogt5416>
GPS: Returnera med ett klick
t5802>Styrväxel: alla metalltänder
> Batteri: rekommenderad 4s 1500-2200mah 30C
Uthållighet: 65781 minuterminuter> >
Startvikt: 650-1000g t6891>PNP-paket ingår:
t3290>Vingspann: 800 mm
Propeller
Motor: 2205.5
BEC: dubbel spänningsutgång
Mottagare: ELRS3.0
FPV-gränssnitt: HD/analogt5416>
GPS: Returnera med ett klick
t5802>Styrväxel: alla metalltänder
Uthållighet: 65781 minuter
Startvikt: 650-1000g
kampanjperiod: ELRS eller D16 CRSF-gränssnitt och packbox
PNP-konfiguration * 1,
T-PRO-ELRS -SE fjärrkontroll * 1,
Anmärkning: vi rekommenderar t9265>Tattu 4s 2200 45c batteri, men det ingår inte i paketet
XIAKE800 UAV Flygförsiktighetsåtgärder
Fabriksinställning för flygkontroll
Mönster:
1. Vertikalt självstabiliseringsläge: endast attitydstabilisering. Gas, lyft, rullning och kurs styrs alla manuellt
3. Farthållningsläge: gasspakens mittläge, höjd och kurshållning;
4. Returläge: fast vingretur, med en höjd av 100 meter, återvänd för att sväva över startpunkten utan att landa
Flight parameter prompt:
1. Minsta höjdvarning: standard är 20m. Om flygplanet är lägre än 20m kommer "höjden för låg" att sändas
> GPS-låsningsmeddelande: när GPS är låst kommer "GPS 3D-låsning" att meddelas"
Försiktighetsåtgärder för flygprocessen:
1 "Vertikalt självstabiliserande läge"-start: Tryck inte på gaspedalen kraftigt, och justera flygplanet i horisontellt läge. realtid.
2. Konvertering från "vertikalt självstabiliserande läge" till "självstabiliserande läge flygläge A": för den första flygningen rekommenderas att omvandlingshöjden inte bör vara mindre än 30 meter, mittläget för gasreglaget, omkopplaren och flygkontrollen kommer automatiskt att styra omvandlingen, och det är förbjudet att slå pinnen under denna process. Under omvandlingsprocessen av flygplanet ökar motorhastigheten avsevärt (lyssna på ljudet). Efter konverteringen återupptar fjärrkontrollen kontrollen av motorhastigheten (vid denna tidpunkt sjunker ljudet avsevärt motsvarande gaspedalens mittläge). Stjärtmotorn slutar rotera, näsan spärras upp och flygplanet vänder sig till nivåflygning. Konverteringen är klar (denna process tar 2-3 sekunder).
3. Växla från "självstabiliserande läge flygläge A" till "kryssningsläge": justera höjden, växla till "kryssningsläge" efter kursen, och flygplanet kommer att gå in i höjd- och kursläge (accelerator 50%)
4. "Returläge": Flygplanets höjd justeras automatiskt till 100m och återvänder. Om det är nödvändigt att byta ut, byt bara till andra lägen.
5. Vrid till "vertikalt självstabiliserande läge" för landning: flyg till höjden ovanför landningspunkten (höjden är inte för hög), centrera gasreglaget, byt omkopplaren och flygplanet kommer snabbt att växla till "vertikalt självstabiliserande läge".
6. Uppmärksamhet ska ägnas vid landning: Om svävningshöjden är för hög kommer motoreffekten att sjunka under bränsleuppsamling och landning, vilket kommer att försvaga flygplanets självstabilitetsjusteringsförmåga och avsevärt öka vindpåverkan. Förslag: Efter att ha bytt från plan flygning till vertikal flygning, använd fortfarande den fasta vingen för att flyga (skjutstången sänker höjden och gasen kan vara låg vid denna tidpunkt). Med minskningen av höjd och hastighet, tryck gradvis upp gasen (kom ihåg att det är omöjligt att stanna vid vertikal flygning).
Varning: Lås inte gasreglaget när flygplanet är i luften (en ny returpunkt sparas varje gång flygplanet låses upp)
Vertikal start och landning eliminerar svårigheterna förknippade med traditionella flygplan med fast vingar vid start och landning. Denna design minskar kraven på platsen som krävs för lyftning, eftersom den har en lyftmekanism som körläge som antagits för att förkorta styrväxelns kraftarm så mycket som möjligt och därigenom helt eliminera skakningar och självexciterade fenomen som orsakas av direktstyrning. växel.
XIAKE8OO har en PIX-baserad tallored flygkontroller och BEC Gör ledningslayouten i maskinrummet enkel och pålitlig BEC-utgångar SV (för flygkontroll) respektive 9V (för FPV) .
XIAKE8O har en säker och kompakt förvaringsbox Förvaring av flygkroppsdelar av spännetyp gör transporten säkrare. 8 oberoende batterilagringspositioner, den kan flyga hela dagen.
Cascade FPV-gränssnittet är designat för enkel anslutning till flygkontroller, vilket möjliggör sömlös integration med analog och digital (som DJI HD) bildöverföring system.
XIAKE8OO:s innovativa struktur för snabb demontering gör det lättare att bära och transportera.wing antar det traditionella DuPont-gränssnittet, som fortfarande kan användas när vingen vibrerar.
XIAKE800 kopplingsschema för flygkontroll (PNP- och RTF-versioner, har kabeldragning och felsökning slutförts före leverans)
Drönarekategorier
- När du gör ett urval uppdateras sidan.
- Öppnas i ett nytt fönster.