De MAD AMPX 260A (5–18S) Drönare ESC är en högpresterande elektronisk hastighetsregulator designad för krävande drönarframdrivningssystem. Den stöder ett brett inspänningsområde på 5–18S (16V–60V), levererar en kontinuerlig ström på 260A, och kan hantera upp till 300A toppström. Utrustad med avancerade 32-bitars processorer och flera säkerhetsskyddsfunktioner kombinerar denna ESC effektivitet och tillförlitlighet – idealisk för tunga multikoptrar, UAV:er och andra högeffekts RC-applikationer som kräver robust prestanda och redundans.
1. Nyckelfunktioner
-
Bred spänningsingång
- Stöder 5–18S LiPo (16V–60V) för att möta kraven på högspänningsströmförsörjning.
- Kontinuerlig ström på 260A och toppström på 300A ger gott om kraft för tunga drönare eller höghastighetsflygplan.
-
Flera skyddsmekanismer
- Överströmsskydd: Begränsar automatiskt uteffekten när strömmen överstiger 300A, vilket förhindrar hårdvaruskador.
- Övertemperaturskydd: Minskar uteffekten när ESC-temperaturen är för hög, vilket säkerställer stabil drift under extrema förhållanden.
- IPX4 vattentät: Skyddar mot stänk och lätt fukt, lämplig för arbeten i regniga, dimmiga eller fuktiga miljöer.
- Kortslutningsskydd och Skydd mot signalförlust ytterligare förbättra tillförlitligheten och flygsäkerheten.
-
Högpresterande 32-bitars processor
- Använder den senaste 32-bitars MCU för snabbare svar och mer exakt motorkontroll.
- Optimerade algoritmer ger mjukare motorstarter och stabil drift; stöder firmware-uppgraderingar vid behov.
-
Robust konstruktion & värmeavledning
- Noggrant konstruerad kylfläns och metallhölje leder effektivt bort värme, vilket säkerställer säker, stabil prestanda under höga strömbelastningar.
- Totala mått på ca 93,5 × 78 × 32 mm och vikt på ca 420 g, balanserar kompakt storlek med effektiv kylning.
-
Enkel installation och anslutning
- Bekväm terminaldesign stöder olika trådmätare för ström- och motorkablar.
- Flera gränssnittsalternativ (signalkablar, strömkablar) möjliggör sömlös integration med vanliga flygkontroller och kraftsystem.
2. V2.0 Höjdpunkter
För användare som söker förbättrad funktionalitet och mer flexibel interaktion med flygkontroller rekommenderar vi starkt V2.0 KAN version. V2.0 bygger på de beprövade prestanda- och säkerhetsfunktionerna hos originalmodellen och lägger till eller uppgraderar följande:
-
Dubbel gasreglage
- RPM-kontroll + CAN-kontroll: Växla eller kombinera lägen beroende på din flygkontrollers krav, vilket möjliggör mer exakt och effektiv motorhastighetskontroll.
-
Uppgraderingsmöjlighet för fast programvara
- Stöder firmwareuppdateringar via ett dedikerat gränssnitt eller CAN-buss, vilket säkerställer att du kan komma åt de senaste funktionerna och säkerhetskorrigeringarna.
-
BEC-utgång
- Integrerad 5V/200mA BEC-utgång driver små externa enheter (t.ex. mottagare eller sensorer), vilket minskar systemets komplexitet och ledningar.
-
Överbelastningsskydd
- Obegränsad automatisk omstart: I händelse av överbelastning eller oväntade fel kommer ESC automatiskt att starta om för att snabbt återställa normal drift.
-
Realtids CAN-kommunikation
- Tillhandahåller realtidsdata (spänning, ström, temperatur, driftstatus) till flygledaren via CAN. Detta gör att FC kan övervaka prestanda och upptäcka fel, vilket förbättrar den övergripande säkerheten och intelligent kontroll.
3. Tekniska specifikationer
- Modell: GALEN AMX 260A ESC
- LiPo-celler som stöds: 5–18S (16V–60V)
- Kontinuerlig ström: 260A
- Toppström: 300A (varaktighet beror på omgivningsförhållanden och kyla)
- Skyddsbetyg: IPX4
- Driftsfrekvens: Konfigurerbar baserat på motor- och FC-krav
- Kontrolllägen: PWM / CAN (V2.0)
- BEC-utgång: 5V/200mA (endast V2.0)
- Mått: ~93,5 × 78 × 32 mm
- Vikt: ~420 g
- Signalkabellängd: Typiskt 200–420 mm, beroende på version och gränssnitt (se aktuell produkt)
4. Felsökning
-
Inget motorsvar efter uppstart
- Kontrollera strömkablarna, signalkablarna och batterispänningen för korrekta anslutningar.
- Se till att ESC, flygkontroller och motorparametrar är korrekt matchade.
-
Instabil eller skakande motordrift
- Kontrollera att propellrar och motoraxlar är säkert monterade.
- Uppdatera ESC-firmware eller justera ESC-inställningar för att optimera kontrollparametrar.
-
ESC-överhettning eller automatisk effektminskning
- Förbättra kylningen eller minska driftsbelastningen; undvik att köra med maximal ström under längre perioder.
- Se till att valet av motor/propeller är lämpligt för ESC:s kapacitet.
-
CAN-kommunikationsproblem (endast V2.0)
- Verifiera korrekt CAN-ledningar och stift mellan flygkontroller och ESC.
- Bekräfta firmwareversioner och flygkontrollkompatibilitet.
5. Försiktighetsåtgärder och ansvarsfriskrivning
-
Före installation
- Läs produktmanualen noggrant och följ lokala lagar och förordningar gällande drönare och elektroniska enheter.
- Se till att motorer, propellrar, flygkontroller och andra komponenter är säkert installerade; kontrollera att alla skruvar är åtdragna.
-
Under drift
- Överskrid inte ESC:s märkspänning/strömområde.
- Undvik att arbeta med full belastning i extremt varma, fuktiga eller tuffa miljöer under långa perioder.
- Behåll ESC utom räckhåll för barn och se till att operatörerna är bekanta med säkra flygpraxis.
-
Ansvarsfriskrivning
- Att använda denna produkt indikerar att du till fullo förstår och accepterar de inneboende riskerna.
- Tillverkaren tar inget ansvar för direkta eller indirekta skador orsakade av felaktig installation, användning eller modifieringar.
- Den slutliga tolkningen och rättigheterna för denna produkt tillhör MAD.

AMX 260AV2 erbjuder multi-skydd för ökad säkerhet. Den stöder dubbel gasreglage, har en snabb responstid och är kompatibel med skivmotorer. Funktioner inkluderar CAN-kommunikation, bekväm installation och isolerade styrsignaler. Skyddsfunktionerna täcker kortslutningar, stopp, spänning, temperatur, gasförlust, start och kalibrering av gasreglaget.

AMX 260A ESC stöder 5-18S litiumceller, med måtten 130,0x65,3x43,0mm och väger cirka 378g. Den har BEC, PWM-ingång, onlineuppdateringar, olika skydd, CAN-kommunikation och fungerar mellan -20°C till 65°C. Kontinuerlig ström är 260A, vilket kräver god värmeavledning. Felsökning inkluderar problem med motorstart, spänning, temperatur och överbelastningsproblem.