Mad Foc IGBT 60A 80 ~ 440V Drone Esc

Översikt

MAD FOC IGBT 60A (80–440V) Drone ESC är en högspännings-, högtillförlitlig elektronisk hastighetsregulator designad för stora UAV:er, industriella drönare och andra krävande applikationer som kräver stabil, effektiv kraft vid spänningar upp till 440 V. Byggd kring avancerad IGBT-teknik och med en stark fältorienterad hastighetsreglering, ESC-algoritm, låghastighetsvridmoment och utmärkt total effektivitet i både sensorlösa och sensorbaserade motorinställningar.

---

Nyckelfunktioner

• Brett spänningsområde (80–440 V)
  Accepterar upp till 100S LiPo-batteripaket (eller motsvarande likströmskällor), som levererar riklig kraft för storskaliga drönare, tunga lyftsystem och industriell utrustning.

• 60A kontinuerlig ström
  Ger tillförlitlig prestanda för motorer som kräver ihållande hög ström, vilket möjliggör upp till 60A kontinuerlig uteffekt under korrekta kylningsförhållanden.

• IGBT-baserad växelriktare med full brygga
  Använder robusta IGBT-transistorer för högspänningsdrift, minskade ledningsförluster och bättre termisk hantering jämfört med konventionella MOSFET-lösningar.

• Avancerad FOC-algoritm
  Sensorlös eller sensorbaserad fältorienterad styrning bibehåller stabilt vridmoment vid låga hastigheter, jämn acceleration och hög effekteffektivitet under varierande belastningsförhållanden.

• Flera skyddsmekanismer
  Inkluderar skydd mot underspänning, överspänning, överström och övertemperatur. När den utlöses stoppar eller begränsar ESC utgången för att skydda både motorn och kraftsystemet.

• IP-klassad aluminium kylfläns
  Den kraftiga kylflänsdesignen och aluminiumhöljet ger utmärkt värmeavledning, vilket säkerställer kontinuerlig prestanda under krävande belastningar.

• Flexibel styrsignal standard
  Standardstyrningen följer standard RC PWM (50 Hz med 1150–1950 μs pulsbredd, upp till 400 Hz max). En optokopplare isolerar styrsignalen från högeffektsteget för ökad säkerhet och brusimmunitet.

---

Tekniska specifikationer

Punkt	Detaljer
Modell	MAD FOC IGBT 60A (80–440V) ESC
Ingångsspänningsområde	80–440 V (upp till 100S LiPo)
Kontinuerlig ström	60 A
Omedelbar/toppström	60 A (beroende på termiska förhållanden)
Kontrollmetod	Fältorienterad kontroll (FOC), sensorlös eller sensorad
Skyddsfunktioner	Underspänning, överspänning, överström, övertemp
Styrsignal	Standard PWM (50–400 Hz); optiskt isolerad
Mått (ungefär)	Se ritning (t.ex. ~190×84×45 mm)
Kyl	Konvektionskyla via kylfläns i aluminium
Rekommenderade motorer/rekvisita	Exempel: M15 KV13 eller M36C10 KV10 vid 400 V med S6254 prop

---

Skyddsmekanismer

• Underspänningsskydd
  Om inspänningen faller under det inställda tröskelvärdet, stoppar ESC utmatningen för att skydda kraftsystemet.

• Överspänningsskydd
  Om inspänningen överskrider den angivna övre gränsen, stoppar ESC utgången, vilket förhindrar skador från för hög spänning.

• Överströmsskydd
  Om motorströmmen överstiger det konfigurerade maxvärdet, kommer ESC antingen att begränsa eller sluta uteffekten för att skydda både motor och ESC.

• Övertemperaturskydd
  Om den inre temperaturen stiger över säkra nivåer, minskar eller stoppar ESC strömmen för att förhindra termiska skador.

---

Styrlogik

• Standard RC PWM
  Som standard styrs ESC via en 50 Hz PWM-signal med ett pulsbreddsområde på 1150–1950 μs.
• Upp till 400 Hz
  För applikationer som kräver snabbare svar kan ESC hantera högre PWM-frekvenser (upp till 400 Hz).
• Optisk isolering
  Styrsignalen är elektriskt isolerad från effektsteget för förbättrad brusimmunitet och driftsäkerhet.

---

Installation & Kabeldragning

1. Strömkablar

   • Positivt (+): Anslut högspännings DC-ingången (upp till 440 V).
   • Negativ (–): Anslut returvägen för strömförsörjningen.

2. Motorkablar

   • Trefas utgångskablar till motorn. Säkerställ korrekt fasledning om hallsensorer eller annan återkoppling används.

3. Signal/kontrollkabel

   • Inkluderar vanligtvis en jordledning (signaljord) och en PWM-ingångsledning.
   • Vissa konfigurationer kan innehålla ytterligare kablar för CAN/RS232/RS485-kommunikation eller sensoringångar (beroende på modellvarianter).

4. Montering & Kylning

   • Fäst ESC säkert med de medföljande monteringshålen.
   • Säkerställ tillräckligt luftflöde runt kylflänsen för optimal kylning. Forcerad luft- eller vätskekylning kan övervägas i scenarier med extremt hög belastning.

---

Felsökning

• Motorn startar inte
  • Kontrollera att inspänningen ligger inom 80–440 V.
  • Verifiera gasspjällssignalen och bekräfta ESC-kabeldragningen.
• Motorstamning eller vibration
  • Kontrollera motorfaserna och eventuella sensoranslutningar (om sådana används).
  • Se till att ESC-parametrarna matchar motorspecifikationerna.
• Överdriven värme eller avstängning
  • Förbättra kylningen eller minska belastningen.
  • Kontrollera att motor och propeller är lämpliga för applikationen.
• Spänning utanför räckvidd
  • Om spänningen överstiger 440 V eller faller under 80 V kommer ESC-skyddet att kopplas in. Justera batterikonfigurationen därefter.

---

Ansvarsfriskrivning och säkerhet

• Försiktighetsåtgärder vid hög spänning
  Drift upp till 440 V DC kräver strikt efterlevnad av säkerhetsprotokoll. Endast kvalificerad personal bör sköta installation och underhåll.
• Lokala bestämmelser
  Följ alla regionala lagar och förordningar som reglerar UAV:er, industriell robotik eller andra högeffektsystem.
• Ändringar och ansvar
  Otillåtna ändringar eller användning av komponenter från tredje part som inte specificerats av tillverkaren kan leda till oförutsägbara risker. Användare tar ansvar för eventuell skada eller personskada.
• Underhåll
  Inspektera regelbundet anslutningar, kablar och monteringsutrustning för att säkerställa kontinuerlig säkerhet och prestanda.