Helikopta ya RC Flywing Bell‑206 V4 yenye Kidhibiti cha Ndege cha ACE, GPS ya M10, Kichwa cha Blade 4, Urefu wa 75 cm, Dakika 18

Muhtasari

Helikopta ya RC ya Flywing Bell‑206 V4 imejengwa kuzunguka fuselage ya ukubwa wa 470 na kidhibiti cha ndege cha ACE. Inajumuisha M10 GPS ya kuweka nafasi na msaada wa urefu wa barometric kwa ajili ya kusimama kwa utulivu, mizunguko iliyo na uratibu kwa ajili ya udhibiti kama wa kiwango, na kuondoka/kutua polepole kwa ajili ya operesheni halisi. Kichwa cha rotor cha haraka cha CNC chenye blade 4 za chuma na blade za nylon zenye ufanisi wa juu hutoa ndege laini na sahihi yenye muda wa kudumu wa hadi dakika 18.

Vipengele Muhimu

• Kidhibiti cha ndege cha ACE chenye moduli ya GPS iliyojengwa na chip ya M10 ya hali nyingi; kalibisho la kompas lililosababishwa na mtumizi wa transmitter.
• M10 GPS Hali ya Kuweka Nafasi na Hali ya Kujisawazisha ya ATT kwa ajili ya kusimama kwa utulivu na udhibiti wa kipekee.
• Mantiki ya Mzunguko wa Uratibu inachanganya kiotomatiki kugeuza wakati wa yaw kwa ajili ya mizunguko ya karibu, kama ya kiwango.
• Funguo la kuondoka/kutua kwa upole hupunguza kasi wakati wa uzinduzi na kutua.
• Njia tatu za kuruka zinazoweza kubadilishwa (Laini/Standardi/Michezo) na marekebisho ya kasi tatu kupitia kipitisha.
• Kichwa cha rotor cha haraka cha CNC chuma chote chenye blade nne; blades za haraka za nylon zenye ufanisi zikitumia umbo maalum la NACA 8-H-12.
• Mfumo wa nguvu usio na brashi: motor kuu ya 16V pamoja na motor ya mkia isiyo na brashi yenye ufanisi; hadi dakika 18 za muda wa kuruka.
• Usalama: Rudi Nyumbani kwa funguo moja (RTH) na RTH ya kiotomatiki ya betri ya chini; kidhibiti cha kuruka kinagundua kiotomatiki betri ya chini na kuzuia kuruka.
• Servo ya chuma yenye utendaji wa juu: torque ya 4KG.CM na majibu ya 0.12 sek/60°.
• Uendeshaji wa kipitisha wa usahihi wa juu wenye umbali wa udhibiti wa takriban 1 km; inafaa na vipitisha vya SBUS vya wahusika wengine (kanali 9+).
• Ufungashaji wa foam kwa ajili ya ulinzi wakati wa usafirishaji.

Maelezo

Nini kilichojumuishwa

Pakiti ya PNP (kama inavyoonyeshwa)

• Mwongozo wa Mtumiaji
• Kitana
• Data Cable

Maelezo

Nyepesi na yenye kubadilika, helikopta ya Bell 206, iliyotengenezwa na Bell Helicopter kutoka muundo wa OH-4A, iliruka kwa mara ya kwanza Januari 1966. Inatekeleza misheni mbalimbali kama usafirishaji wa abiria na wanajeshi, usafirishaji wa mizigo, operesheni za uokoaji, upimaji, kazi za kilimo, msaada wa uwanja wa mafuta, na huduma za kiutawala. Mifano muhimu ni pamoja na Bell 206B iliyopatiwa injini mpya na Bell 206L yenye viti 7.Hii mfano maalum ina usajili N306FD na imewekwa kwa Idara ya Zima Moto ya Los Angeles, ikionyesha jukumu lake katika huduma ya umma na majibu ya dharura. Uaminifu wake na uwezo wa kubadilika umemfanya kuwa ndege inayotumika sana katika sekta za kiraia na serikali katika mazingira mbalimbali ya operesheni.

Helikopta ya RC ya Flywing Bell-206 V4 yenye GPS, dakika 18 za kuruka, blades za kuachia haraka

Helikopta ya RC ya Bell-206 yenye mistari ya paneli iliyoeleweka, kichwa cha rotor halisi, rangi za kuvutia, rangi iliyorejeshwa. Ina alama ya N306FD, nambari 6, na mavazi ya Idara ya Zima Moto ya Los Angeles. Mfano wa hali ya juu unachukua kwa usahihi muundo wa asili na alama.

Kichwa kipya cha rotor chenye blades 4 za muundo wa QR, chuma kizima CNC, kuachia haraka, blades za nylon zenye ufanisi wa juu, ufungaji rahisi.

Prop ya NACA 8-H-12 iliyobinafsishwa yenye uso wa convex inatoa utendaji mzuri wa kasi ya chini na kuinua kubwa.Sehemu ya msalaba yenye unene huongeza kuinua, ikiruhusu mzigo wa chini wa mbawa kwa ajili ya kuboresha kutua na kupaa.

Kidhibiti cha ndege cha ACE kinatoa kuruka kwa urahisi na teknolojia ya mfumo wa H2 kwa helikopta za FLYWING. GPS iliyojengwa na chipu ya M10 ya hali nyingi inaruhusu urambazaji ulioimarishwa, mawasiliano thabiti, na ishara yenye nguvu. Imeunganishwa na mifumo ya msingi ya FLYWING, inahakikisha utendaji bora. Ina vipengele vilivyotambuliwa: SW, LRB, TAIL, ESC, LED, AUX, na nguvu. Imeandikwa H-ACE SCALE na inapata nguvu kutoka H2, inajumuisha kazi za kisasa kwa ajili ya uendeshaji wa kuaminika.

Kidhibiti cha ndege kinagundua kiatomati voltage ya betri. LED zinazong'ara za rangi nyekundu na njano zinaonyesha chaji isiyotosha, zikizuia kupaa hadi betri iliyochajiwa kikamilifu iwekwe.

M10 GPS na msaada wa urefu wa barometric husaidia kuhakikisha kuruka kwa utulivu, kusimama kwa kudumu, na udhibiti wa kipekee kwa kuruka kwa urahisi, bila wasiwasi katika maeneo ya wazi.(t7952)

Mode ya Kujisawazisha ya ATT inatumia gyro, accelerometer, na barometer kwa ajili ya marekebisho ya hali ya hewa kwa wakati halisi. Helikopta inajisawazisha kiotomatiki wakati vidhibiti vinapolewa. Inatoa usimamizi rahisi zaidi kuliko hali ya GPS huku ikihusisha zaidi mikono, ikiboresha uzoefu wa kuruka.

Turn iliyoratibiwa kwa Ndege Halisi zaidi. Kuunganisha kidole cha mbele na rudder huanzisha mzunguko, ambapo kidhibiti cha ndege kinapima kasi na kutekeleza roll sahihi, kudumisha mwelekeo laini na mzuri. Hii inasababisha mizunguko ya karibu, kama ya akrobati, kwa pembe ndogo.

Vipengele vya kupaa/kutua laini kwa helikopta ya RC, vinavyowezesha operesheni za kuruka laini na halisi.

Modes tatu zinazoweza kubadilishwa za kuruka—laini, ya kawaida, na michezo—zinaruhusu kubadilisha mara moja kupitia mtumaji. Mode laini inaruhusu kuruka kwa upole na thabiti; ya kawaida inaongeza kasi na mwelekeo kwa utendaji wa nguvu; michezo inaongeza majibu, ujuzi, na kasi.Kila hali inarekebisha unyeti ili kuendana na ujuzi na mapendeleo ya mpanda farasi, ikiruhusu uzoefu wa kuruka uliobinafsishwa bila mipangilio ya kompyuta. Inafaa kwa wapanda farasi wa ngazi zote, Helikopta ya RC ya Flywing Bell-206 V4 inatoa udhibiti wa kubadilika na majibu katika hali mbalimbali za kuruka.

Helikopta ya RC ya Flywing Bell-206 V4 inatoa ulinzi wa usalama wa tabaka nyingi, ikiwa ni pamoja na kurudi nyumbani kwa funguo moja (RTH) na kurudi kiotomatiki kwa betri ya chini. Kubonyeza RTH baada ya kupaa kunasababisha kurudi kiotomatiki na kutua kwa usahihi katika eneo la kuondoka. Wakati voltage ya betri inafikia kiwango cha usalama kilichowekwa, kuhakikisha kuwa kuna nguvu ya akiba ya kutosha, mfumo huanzisha RTH kiotomatiki. Imeundwa kwa uaminifu, inajitokeza katika urambazaji na utulivu wa kuruka. Mchoro unaonyesha helikopta ikiwa angani juu ya dunia iliyopangwa na pini ya eneo, ikisisitiza uwezo wake wa hali ya juu wa kuweka nafasi na urambazaji wa kimataifa.

Transmitter inasaidia kalibrishaji ya kompasu kupitia kidhibiti cha ndege cha ACE.Geuza swichi ya hali mara tatu ili kuingia katika hali ya kalibrishaji. Pindua helikopta huku ukifuatilia kiashiria cha LED, ambacho kinabadilika kutoka nyekundu hadi njano hadi kijani. Mfumo unarestart kiotomatiki baada ya kalibrishaji.

Motor isiyo na brashi ya 16V yenye ufanisi, muda wa kuruka wa dakika 18, na blades maalum kwa ajili ya kuimarisha uvumilivu.

Servo ya gia ya chuma yenye utendaji wa juu yenye torque ya 4KG, kasi ya 0.12S, na gia za chuma kwa ajili ya kuongeza majibu ya helikopta na kurudi kwenye hali ya kati.

Transmitter ya 10-Channel yenye Usahihi wa Juu inatoa eneo la udhibiti la kilomita 1 kwa ajili ya operesheni laini na yenye majibu. Switches zimewekwa kwa mantiki zikiwa na alama wazi, na joysticks mbili zenye spring zinazoweza kurudi katikati zinamwezesha kuzuia kiotomatiki na kusimama wakati wa kuachiliwa. Inafaa na transmitters za protokali ya SBUS za upande wa tatu (9+ channels), inasaidia mipangilio ya kibinafsi. Vipengele vinajumuisha skrini ya kuonyesha iliyojengwa na muundo wa ergonomic kwa ajili ya kuboresha udhibiti na faraja wakati wa matumizi ya muda mrefu.Inafaa kwa utendaji sahihi na wa kuaminika katika matumizi mbalimbali yanayohitaji muunganisho wa mbali na usimamizi rahisi.

Helikopta ya RC ya Flywing Bell-206 V4 yenye remote, betri, chaja, na ufungaji wa povu wa kawaida.

Helikopta ya RC ya Flywing Bell-206 V4, urefu wa cm 75, inajumuisha mwongozo, screwdriver, kebo ya data.

Pakiti ya RTF inajumuisha helikopta ya cm 75, transmitter, betri ya 3000mAh, chaja, screwdriver, kebo ya data, na mwongozo. Uzito: 1005g bila betri.