Helikopta ya RC ya Flywing BO-105 ACE yenye GPS, ukubwa wa 470, kichwa cha metali cha blade 4, M10 GPS, RTF/PNP (Sio H1)

Muhtasari

Helikopta ya RC ya Flywing BO-105 ACE ni mfano wa MBB Bo 105, ikiwa na fuselage ya ukubwa 470 na kidhibiti cha ndege cha ACE (sio H1). Mfumo huu unajumuisha moduli ya GPS iliyojengwa ndani na chip ya M10 ya hali nyingi na msaada wa urefu wa barometric kwa kuimarisha utulivu, kusaidiwa na GPS katika kuanguka na udhibiti wa kipekee. Kichwa cha rotor chenye blade nne za chuma nzima, mantiki ya kugeuka kwa ushirikiano, na kutua/kuondoka kwa upole kunatoa tabia halisi ya ndege kama mfano.

Vipengele Muhimu

• Kichwa cha rotor cha CNC chuma nzima chenye blade nne za kuachia haraka; blade za nylon za kuachia haraka zenye ufanisi wa juu.
• Muundo wa prop wa NACA 8-H-12 wa gorofa wa convex kwa ajili ya kuboresha kuinua kwa kasi ya chini.
• Kidhibiti cha ndege cha ACE chenye GPS iliyojengwa ndani; msaada wa upimaji wa GPS wa M10 na msaada wa urefu wa barometric.
• Modo ya Kujisawazisha ya ATT kwa ajili ya kurekebisha hali kiotomatiki.
• Funguo la kugeuka kwa ushirikiano kwa ajili ya kugeuka kwa karibu, halisi kama mfano.
• Kuondoka/kuingia kwa laini ili kupunguza kasi wakati wa uzinduzi na kutua.
• Njia tatu zinazoweza kubadilishwa za kuruka: Laini, Kawaida, Michezo.
• Usalama wa tabaka nyingi: kurudi nyumbani kwa funguo moja (RTH) na kurudi kiotomatiki kwa betri ya chini.
• Transmitter inasaidia kalibrishaji ya kompasu moja kwa moja kutoka kwa redio; hali ya LED inabadilika kutoka nyekundu → njano → kijani.
• Kidhibiti cha kuruka kinagundua kiotomatiki voltage ya betri na kuzuia kuondoka wakati haijachajiwa kikamilifu.
• Mpangilio wa nguvu wenye ufanisi na motor isiyo na brashi ya 16V na motor isiyo na brashi iliyowekwa nyuma; hadi dakika 22 za muda wa kuruka.
• Servo ya gia ya chuma yenye utendaji wa juu: 4KG.CM torque, 0.12sec/60° majibu.
• Transmitter yenye usahihi wa juu wa channel 10; takriban. 1 kilomita ya anuwai ya udhibiti; inafaa na transmitters za SBUS za upande wa tatu (9+ channels).
• Ufungashaji wa kinga wenye safu ya povu maalum kwa usafirishaji salama.

Maelezo

What’s Included

RTF Package

• Helikopta ya BO‑105 kwa kiwango (75cm x 18cm x 26.5cm, uzito bila betri: 1100 g)
• Transmitter (10‑channel)
• 4S 5000mAh battery
• Charger
• Screwdriver
• Data cable
• Kitabu cha Mtumiaji

PNP Package

• Helikopta ya BO‑105 kwa kiwango (75cm x 18cm x 26.5cm, uzito bila betri: 1100 g)
• Kitabu cha Mtumiaji
• Screwdriver
• Data cable

Applications

Ndege ya RC kwa mtindo wa kiwango, mafunzo yanayosaidiwa na GPS, na kuruka kwa burudani kwa muonekano halisi wa ADAC Bo 105.

Maelezo

Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 ni helikopta ya mwanga yenye injini mbili, inayoweza kutumika kwa majukumu mbalimbali, iliyotengenezwa na Bölkow huko Ottobrunn, Ujerumani Magharibi. Ilikuwa helikopta ya kwanza duniani ya mwanga yenye injini mbili na ndege ya kwanza yenye uwezo wa kufanya maneva ya akrobati, ikiwa ni pamoja na mizunguko ya kinyume. Iliwasilishwa mwaka 1970, ilijumuisha mfumo wa rotor usio na viungio—uvumbuzi mkubwa katika muundo wa helikopta. Mfano huu umechorwa rangi ya njano ukiwa na alama za ADAC na usajili D-HUHN, ukionyesha jukumu lake katika operesheni za dharura au uokoaji. Ndege hii inaonyesha uhandisi wa kisasa kwa kipindi chake, ikitoa utendaji wa juu, ufanisi, na uwezo wa kubadilika katika majukumu mbalimbali ya operesheni.

BO-105 ina vipengele vya maelezo ya hali ya juu, ikiwa ni pamoja na maelezo ya rivet na mistari ya paneli iliyoboreshwa. Mistari ya paneli iliyopangwa kwa usahihi na kichwa cha rotor cha chuma chenye uhalisia inakumbusha nyakati maarufu.

Kichwa kipya cha rotor chenye blade 4 na muundo wa propeller wa QR unaofaa kwa mtumiaji, ujenzi wa CNC wa chuma kizima, blades za nylon zenye kuachiliwa haraka, ufungaji ulio rahisishwa.

Prop ya NACA 8-H-12 yenye umbo la convex iliyo sawa inatoa utendaji mzuri wa kasi ya chini na kuinua kubwa. Sehemu yenye unene huongeza kuinua, ikiruhusu mzigo mdogo wa mbawa kwa ajili ya kuboresha kupaa na kutua.

Kidhibiti cha ndege cha ACE, kinachotegemea mfumo wa H2, kinatoa utendaji laini kwa helikopta za FLYWING. Inajumuisha moduli ya GPS iliyojengwa ndani na chip ya M10 ya hali nyingi kwa ajili ya kupokea ishara yenye nguvu na thabiti na urambazaji sahihi. Imeunganishwa na mifumo ya msingi ya FLYWING, inahakikisha udhibiti wa ndege wa kuaminika na wa kiwango cha juu. Kitengo cheusi kina lebo kama "H-ACE SCALE" na "Powered by H2," pamoja na bandari zilizoandikwa S+, S-, LED, AUX, ESC, TAIL, L, R, B, na 5V. Block ya kiunganishi nyekundu iko upande mmoja, ikitoa uhusiano salama.Compact na yenye ufanisi, imeundwa kwa matumizi ya helikopta ya kiwango inayo hitaji usahihi na utulivu katika operesheni za kuruka.

Meneja wa kuruka hujigundua voltage ya betri. Ikiwa haijachajiwa kikamilifu, LED inang'ara nyekundu na njano, ikizuia kuruka hadi betri iliyochajiwa kikamilifu iwekwe.

BO-105 Ace RC Helikopta ina M10 GPS na msaada wa barometric kwa kuruka kwa utulivu. Vidhibiti vya intuitive vinamwezesha mtu kuruka kwa urahisi na kuhamasisha, bora kwa kuruka kwa raha katika maeneo ya wazi. (39 words)

Njia ya ATT ya kujisawazisha inatumia gyro, accelerometer, na barometer kwa marekebisho ya hali halisi ya mtazamo. Helikopta inajisawazisha kiotomatiki wakati vidhibiti vinachomolewa, ikitoa usimamizi rahisi zaidi kuliko hali ya GPS huku ikitoa uzoefu wa kuruka kwa mikono zaidi.

Kuchanganya fimbo ya mbele na rudder huanzisha mzunguko ulio na uratibu, huku meneja wa kuruka akipima kasi na kutumia mzunguko sahihi.Hii inahakikisha mzunguko wa fuselage laini, inapunguza mduara wa kugeuka, na inahifadhi mtindo wa kweli kama wa kiwango. Matokeo yake ni mizunguko ya karibu zaidi, yenye aerobatic bila pembejeo za ziada—basi sukuma mbele na yaw. Helikopta ya ADAC ya njano iko angani dhidi ya anga safi, ikionyesha maneuvers kwa uhalisia na usahihi.

Kuondoka/kutua laini kwa uendeshaji wa helikopta wa kweli na wa kupendeza. Helikopta ya RC ya njano yenye alama ya ADAC kwenye uwanja wa helikopta.

Njia tatu za kuruka zinazoweza kubadilishwa—laini, kiwango, na michezo—zinaruhusu kubadilisha papo hapo kupitia mpitishaji bila usanidi wa kompyuta. Njia laini inatoa kuruka kwa upole, bora kwa waanziaji. Njia ya kiwango inaongeza kasi na mwelekeo kwa maneuvers za nguvu zaidi. Njia ya michezo inapanua majibu, kasi, na pembe kwa uzoefu wa kuruka wenye nguvu. Helikopta ya njano ina chapa ya ADAC na inakamatwa katikati ya kuruka dhidi ya anga safi, ikionyesha ujuzi wake katika nafasi mbalimbali.

Helikopta ya RC ya BO-105 ya rangi ya manjano yenye chapa ya ADAC inapaa juu ya dunia iliyopambwa na pini ya eneo, ikionyesha vipengele vya urambazaji na usalama. Inajumuisha ulinzi wa tabaka nyingi pamoja na kurudi nyumbani kwa funguo moja (RTH) na kurudi kiotomatiki wakati betri ikikaribia kumalizika. Katika maeneo ya wazi, kubonyeza RTH baada ya kupaa kunasababisha kurudi kiotomatiki na kutua kwa usahihi katika eneo la kuondoka. Wakati voltage ya betri inafikia kiwango cha usalama kilichowekwa—kuthibitisha kuwa na nguvu ya kutosha kwa kurudi kamili—mfumo huanzisha RTH kiotomatiki. Kazi hizi za akili zinaboresha usalama wa ndege na uaminifu wa operesheni, na kuifanya iwe bora kwa matumizi ya nje ambapo kupoteza ishara au kupungua kwa nguvu kunaweza kutokea. Imeundwa kwa urahisi na usalama, mfano huu unachanganya teknolojia ya kisasa na udhibiti wa kipekee kusaidia ndege thabiti zisizo na wasiwasi katika hali mbalimbali.

Transmitter inasaidia kalibrishaji ya kompasu kupitia kidhibiti cha ndege cha ACE. Badilisha hali ya swichi mara tatu ili kuingia kwenye kalibrishaji.Pindua helikopta wakati LED inabadilika kutoka nyekundu hadi njano hadi kijani. Mfumo unarejea kiotomatiki baada ya kalibrishaji.

Motor yenye ufanisi wa 16V, dakika 22 za kuruka, blades za kawaida, nguvu kubwa, muundo wa kudumu

Servo ya gear ya chuma yenye utendaji wa juu na torque ya 4KG, kasi ya 0.12S, na gears za chuma kwa ajili ya kuongeza majibu ya helikopta.

Transmitter ya Juu ya Usahihi ya Channel 10. Inatoa anuwai ya udhibiti ya takriban kilomita 1, ikihakikisha uendeshaji laini na wa haraka. Ina swichi zilizowekwa kwa mantiki, kazi zilizoandikwa wazi, na joystick mbili za kurudi nyuma. Helikopta inajizuiya na kusimama inaposhindikizwa. Inafaa na transmitters za protokali ya SBUS za upande wa tatu zenye channel 9 au zaidi, ikitoa kubadilika kwa matumizi ya kibinafsi.

BO-105 Ace RC Helikopta yenye remote, betri, chaja na zana.

BO-105 RC Helikopta, urefu wa cm 75, 26.5cm urefu, 18cm upana, uzito wa 1100g, inajumuisha mwongozo, screwdriver, kebo ya data.

BO-105 Helikopta ya RC, 75cm mrefu, 26.5cm urefu, 1100g bila betri. Inajumuisha transmitter, betri ya 4S 5000mAh, chaja, screwdriver, kebo ya data, na mwongozo.