Helikopta ya RC ya Flywing EC‑135 yenye Rotor ya CNC ya Blade 4, Kidhibiti cha Ndege cha ACE M10 GPS, Fuselage ya cm 80 saizi 470 (RTF/PNP)

Muhtasari

Flywing EC‑135 ni helikopta ya RC ya kiwango inayoonyesha kichwa cha rotor cha metal chenye blade 4, fuselage ya rotor ya mkia iliyo na kivuli (fenestron), na kidhibiti cha ndege cha ACE chenye GPS ya M10 iliyojengwa ndani. Fuselage ya ukubwa wa 470 inasukuma cm 80 kwa urefu na inapatikana katika vifurushi vya RTF na PNP. Imeundwa kwa ajili ya ndege thabiti na halisi, inajumuisha mantiki ya mzunguko uliofananishwa, ATT ya kujisawazisha, kupaa/kutua kwa upole, na kurudi nyumbani kwa funguo moja/akili ya chini ya betri (RTH).

Vipengele Muhimu

Kidhibiti cha ndege cha ACE chenye GPS ya M10

Moduli ya GPS iliyojengwa ndani na chip ya M10 ya hali nyingi kwa ishara yenye nguvu na urambazaji thabiti; usahihishaji wa kompasu unaosababishwa na mtumaji (LED inasonga kutoka nyekundu → njano → kijani na inajirekebisha kiotomatiki baada ya usahihishaji). Kidhibiti kinakagua voltage ya betri na kinazuia kupaa ikiwa pakiti haijachajiwa vya kutosha.

Kichwa cha rotor cha CNC chenye blade 4 na blades zinazoweza kuondolewa kwa urahisi

Kichwa cha rotor chenye metali zote cha blade 4 na blades za nylon zinazoweza kuondolewa kwa urahisi kwa ajili ya ufungaji na matengenezo rahisi.

Profaili ya blade ya kawaida ya NACA 8‑H‑12

Muundo wa prop wa gorofa-convex unaolenga kuboresha kuinua kwa kasi ya chini na utendaji bora wa kupaa/kutua.

ATT inayojiweka sawa na mizunguko iliyo sawa

Gyroscope/accelerometer/barometer yenye usahihi wa juu inashikilia mwelekeo wa usawa na kuwezesha mizunguko iliyo sawa kwa kutumia pembe sahihi ya kugeuza kwa mizunguko ya karibu, kama vile ya kiwango.

Njia tatu za kuruka zinazoweza kubadilishwa

Viwango vya unyeti vya Soft, Standard, na Sport vinavyoweza kubadilishwa kutoka kwa transmitter—hakuna usanidi wa kompyuta unahitajika.

Kuondoka/kutua kwa urahisi

Inapunguza kasi wakati wa kuondoka na kutua kwa ajili ya operesheni laini zaidi na halisi zaidi.

Usalama wa tabaka nyingi

RTH kwa funguo moja na kurudi kiotomatiki kwa voltage ya chini huanzisha kutua kwa usahihi katika eneo la kuondoka wakati voltage ya betri inafikia kiwango cha usalama kilichowekwa.

Mfumo wa nguvu wenye ufanisi

Motor kuu isiyo na brashi ya 16V pamoja na motor isiyo na brashi iliyowekwa nyuma na blades maalum kwa uvumilivu; hadi dakika 18 za muda wa kuruka.

Servo ya chuma yenye utendaji wa juu

Servo isiyo na msingi iliyo na torque ya 4KG.CM na majibu ya 0.12 sek/60° kwa ajili ya kuboresha majibu ya udhibiti.

Transmitter yenye usahihi wa juu

Kiwango cha udhibiti cha takriban kilomita 1; joystick mbili zenye spring zinazoweza kujiweka katikati zinawezesha breki/kuhifadhi kiotomatiki zinapofunguliwa. Inafaa na transmitters za protokali ya SBUS za upande wa tatu zenye channel 9 au zaidi.

Maelezo ya kiwango

Mifumo ya rivet na mistari ya paneli iliyoboreshwa, rangi angavu ya ADAC, na mkia wa fenestron unaleta mfano karibu na muonekano wa EC-135 wa kiwango kamili.

Maelezo

Nini kilichojumuishwa

Pakiti ya PNP

• Mwongozo wa Mtumiaji
• Jumla
• Data Cable

Pakiti ya RTF

• Mwongozo wa Mtumiaji
• Transmitter
• Betri ya 4S 5000mAh
• Charger
• Jumla
• Data Cable

Ufungashaji unatumia foam maalum kwa usafirishaji salama wa umbali mrefu.

Matumizi

Kupaa kwa helikopta ya RC ya kiwango, mafunzo kwenye ndege inayosaidiwa na GPS/ATT, na matumizi ya burudani yanayohitaji udhibiti thabiti na halisi.

Maelezo

EC135 ni helikopta ya mwanga ya matumizi ya pacha ya injini kutoka Airbus Helicopters, ikiwa na kelele ya chini na usalama wa juu. Ina 3.Uzito wa juu wa tani 5, kasi ya 250 km/h, umbali wa 650 km, na urefu wa mita 4,000. Inatumika katika majukumu ya matibabu, sheria, utalii, usafiri, na kijeshi duniani kote.

Helikopta ya uokoaji ya ADAC yenye GPS, ndege ya dakika 18, kasi tatu, na blades za kuachia haraka, kurudi kwa funguo moja.

Ikiwa na maelezo ya hali ya juu kama vile rivets sahihi na mistari ya paneli, kichwa cha rotor cha metali chenye blades nne halisi, umbo halisi, rangi angavu, na uchoraji ulioimarishwa, helikopta hii ya RC ya EC-135 inachukua kwa usahihi muundo wa asili. Imeandikwa "ADAC," "NOTARZT," "D-HGWI," na bendera ya Ujerumani kwenye mkia, inawakilisha mavazi ya huduma ya matibabu ya dharura. Vipengele hivi vinajumuisha kuleta nyakati maarufu za uokoaji wa angani, na kutoa nakala ya kina na ya kuvutia kwa wapenzi na wakusanyaji sawa.

Kichwa kipya cha rotor chenye blades nne na muundo wa propela wa QR, ujenzi wa CNC wa metali nzima, blades za nylon zenye ufanisi wa juu, na ufungaji ulio rahisishwa.

Propela ya convex ya NACA 8-H-12 iliyobinafsishwa inatoa utendaji bora wa kasi ya chini na viwango vya juu vya kuinua. Sehemu yenye unene huongeza kuinua kwa kasi ya chini, ikiruhusu mzigo wa chini wa mbawa kwa ajili ya kuboresha kuchukua na kutua.

Kidhibiti cha ndege cha ACE kinatoa urahisi wa kuruka kwa helikopta za mfululizo wa FLYWING, ikijumuisha teknolojia ya mfumo wa H2. GPS iliyojengwa ndani inahakikisha mawasiliano thabiti, wakati chip ya M10 multi-mode inasaidia urambazaji wa M10 GPS kwa ishara zenye nguvu na utendaji bora. Imeunganishwa na mifumo ya msingi iliyobinafsishwa ya FLYWING, inahakikisha ubora wa juu wa kuruka. Imeandikwa H-ACE SCALE na kuendeshwa na H2, ina bandari: SW, J8, TAIL, ESC, LED, AUX, S, +, –, mfululizo wa viunganishi vya shaba, na bandari ya USB.

Kidhibiti cha ndege kinagundua kiatomati voltage ya betri. Chaji ya chini inasababisha mwangaza wa LED mwekundu na njano, ikizuia kuchukua hadi betri iliyochajiwa kikamilifu iwepo.

Hali ya Kujirekebisha ya ATT inatumia gyro, accelerometer, na barometer kwa ajili ya marekebisho ya wakati halisi. Kuachilia vidhibiti kunafanya helikopta kujitawala. Inatoa udhibiti rahisi zaidi kuliko hali ya mkono na ushirikiano zaidi kuliko hali ya GPS.

Vipengele vya kugeuka kwa ushirikiano vinamwezesha kuruka kwa hali halisi kwa kuunganisha kidole cha mbele na rudder, na kurekebisha kiotomatiki kugeuka kwa usawa kwa ajili ya kugeuka laini. Hii inasababisha kugeuka kwa karibu zaidi, yenye ujuzi wa anga bila pembejeo za ziada—basi sukuma mbele na yaw. Helikopta ni ya njano ikiwa na chapa ya ADAC.

Kuondoka na kutua kwa upole kwa ajili ya uzoefu wa kuruka wa helikopta wa hali halisi na wa kupendeza.

Hali tatu zinazoweza kubadilishwa za kuruka—upole, kawaida, na michezo—zinaruhusu kubadilisha papo hapo kupitia kipitisha bila usanidi wa kompyuta. Hali ya upole inahakikisha kuruka kwa upole, kawaida inaongeza kasi na mwelekeo, na michezo inaboresha majibu, kasi, na ujuzi.Helikopta ya njano ina chapa ya ADAC na inaonyeshwa katika nafasi za ndege za dynamic dhidi ya anga safi katika picha tatu.

Helikopta ya RC ya njano yenye chapa ya ADAC inapaa juu ya picha ya Dunia iliyopangwa na pini nyekundu ya eneo. Ina vipengele vya ulinzi wa usalama wa tabaka nyingi, ikiwa ni pamoja na kurudi nyumbani kwa funguo moja (RTH) na kurudi kiotomatiki kwa betri ya chini. Katika maeneo ya wazi, kubonyeza kitufe cha RTH kunasababisha kurudi kiotomatiki na kutua kwa usahihi katika eneo la kuondoka. Wakati voltage ya betri inafikia kiwango cha usalama kilichowekwa, mfumo unawasha RTH kiotomatiki, kuhakikisha nguvu ya akiba ya kutosha kwa kurudi kamili. Imeundwa kwa uaminifu na uendeshaji salama, EC-135 inatoa msaada wa ndege wa akili kwa udhibiti ulioimarishwa na amani ya akili wakati wa matumizi ya nje. Inafaa kwa wapenzi wanaotafuta usalama wa juu katika mfano mdogo, unaovutia kwa macho.

Transmitter inasaidia kalibrishaji ya kompasu kupitia kidhibiti cha ndege cha ACE.Geuza swichi ya hali mara tatu ili kuingia katika hali ya kalibrishaji. Pindua helikopta huku ukifuatilia kiashiria cha LED, ambacho kinabadilika kutoka nyekundu hadi njano hadi kijani. Mfumo unarejea kiotomatiki baada ya kalibrishaji.

Motor yenye ufanisi wa 16V, dakika 18 za kuruka, blades za kawaida, uvumilivu wa juu

Servo ya gia ya chuma yenye utendaji wa juu na torque ya 4KG, kasi ya 0.12S, na gia za chuma kwa ajili ya kuongeza majibu ya helikopta.

Transmitter ya Juu ya Usahihi ya Channel 10. Inatoa anuwai ya udhibiti ya takriban kilomita 1, ikihakikisha uendeshaji laini na wa haraka. Ina swichi zilizowekwa kwa mantiki, kazi zilizoandikwa wazi, na joystick mbili za kurudi nyuma zenye spring. Helikopta inajizuiya na kusimama inaposhindikizwa. Inafaa na transmitters za SBUS za upande wa tatu zenye channel 9 au zaidi, ikiruhusu matumizi ya kibinafsi.

Helikopta ya RC ya Flywing EC-135 yenye remote, betri, chaja, na ufungaji wa povu wa kawaida.

Helikopta ya RC ya Flywing EC-135, urefu wa cm 80, urefu wa cm 27, upana wa cm 18, uzito wa gramu 1200, inajumuisha mwongozo, screwdriver, kebo ya data.

Pakiti ya RTF inajumuisha helikopta ya EC-135 kwa kiwango, transmitter, betri ya 5000mAh, chaja, screwdriver, kebo ya data, na mwongozo wa mtumiaji. Vipimo: cm 80 x cm 18 x cm 27, uzito gramu 1200 bila betri.