Muhtasari
Hobbywing XRotor V11122 ni motor ya IPC iliyoundwa kama suluhisho la propulsion la VTOL UAV la kati hadi kubwa. Alama ya mfano wa motor inajumuisha HV-11122-60KV.
Vipengele Muhimu
- Uwiano mkubwa wa nguvu hadi uzito na pato la nguvu kali (uzito 1,319g, nguvu ya juu 52.5kg, uwiano wa nguvu hadi uzito hadi 39.8).
- Muundo wa ulinzi wa IP45 wenye muundo wa mesh ya chuma, matundu makubwa ya hewa, na shabiki wa kupoza wa centrifugal ili kupambana na kuingia kwa vumbi.
- Imethibitishwa na majaribio ya viwango vya tasnia: jaribio la ulinganifu wa kuendesha, jaribio la kuingia kwa maji, na majaribio ya uendeshaji wa joto la juu/chini kwa uendeshaji thabiti katika mazingira magumu.
- Uungwaji mkono wa kazi ya IPC: wakati inapotumika na Hobbywing IPC ESC, nafasi ya kusimama kwa propela inaweza kuwekwa kwa usahihi huku ikipunguza upinzani wa safari na kuongeza uvumilivu wa ndege.
- Kiunganishi cha ufungaji kilichowekwa: msingi wa adapter wa propela unasaidia ufungaji wa propela mbalimbali za kawaida ili kukidhi mahitaji tofauti ya usanidi.
- Jaribio la mvua ya chumvi isiyo na upande wa saa 48 kulingana na GB/T 10125-2012 kwa mazingira magumu ya baharini yenye kutu kali ya mvua ya chumvi.
- Vifaa vya kiwango cha juu: sumaku zilizo na kiwango hadi 180°C, nyaya za enamel zilizo na kiwango hadi 200°C, msingi wa chuma uliochomwa na 0.2 mm karatasi za chuma za silicon zenye hasara ndogo, na muundo wa sumaku wa umbo la mkate.
Maelezo ya bidhaa
| Item | Maelezo ya bidhaa |
|---|---|
| Mfululizo / Mfano | XRotor V11122 |
| Alama ya motor | HV-11122-60KV |
| KV | 60KV |
| Uzito | 1,319g |
| Max. nguvu ya kusukuma | 52.5kg |
| Uwiano wa nguvu kwa uzito | Hadi 39.8 |
| Daraja la ulinzi | IP45 |
| Jaribio la mvua ya chumvi isiyo na asidi | Jaribio la mvua ya chumvi isiyo na asidi la masaa 48 kulingana na GB/T 10125-2012 |
| Uwezo wa joto la sumaku | Hadi 180°C |
| Upinzani wa joto wa waya wa enamel | Hadi 200°C |
| Unene wa karatasi ya chuma cha silicon | 0.2 mm |
| Bateria inayopendekezwa | 24S LiPo |
| ESC inayopendekezwa | XRotor Pro H200A 24S BLDC |
| Propela inayopendekezwa | VSC 40.1x16 |
| Chaguo la propela lililoonyeshwa | VSC 42x16.5 |
| Uzito wa kupaa / rotor | 20~23kg |
| Max.uzito wa kutua wa quadrotor | 80~90kg |
Vipimo vya Msingi wa Adaptari ya Propela (kama ilivyoandikwa)
- D30, 4-M5
- 4 x D4.20
- D7.50
- D24, 4-M4
Kwa mauzo ya awali na msaada wa kiufundi, wasiliana na https://rcdrone.top/ au tuma barua pepe support@rcdrone.top.
Maombi
- Ukaguzi wa baharini
- Uendeshaji na matengenezo ya shamba la upepo baharini
- Utafutaji na uokoaji baharini
- Ukaguzi wa mistari ya umeme
- Ufuatiliaji wa hidrojia
- Ufuatiliaji wa kilimo na misitu
- Majibu ya dharura na maombi mengine ya viwanda
Faili ya CAD

Utendaji
V11122 60KV Vigezo vya utendaji wa mzigo

V11122 60KV Takwimu za Jaribio la Kuvuta Propela
|
Voltage(V) |
Propela |
Throttle(%) |
Thrust(g) |
Current(A) |
Power Input(W) | Speed(RPM) |
Ufanisi(g/W) |
Torque(N·m) |
Nguvu ya Kutoka(W) |
Joto(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
92V(24S LiPo) |
VSC 40.1x16 |
33% |
8496 |
9.8 |
905.7 |
1698 |
9.4 |
4.08 |
724.8 |
87℃ |
|
35% |
9526 |
11.4 |
1052.3 |
1791 |
9.1 |
4.55 |
852.4 |
|||
|
37% |
10614 |
13.2 |
1218.7 |
1885 |
8.7 |
5.05 |
996.6 |
|||
|
39% |
11750 |
15.3 |
1404.1 |
1979 |
8.4 |
5.58 |
1156.9 |
|||
|
42% |
13530 |
18.6 |
1715.7 |
2119 |
7.9 |
6.43 |
1426.2 |
|||
|
45% |
15383 |
22.4 |
2065.0 |
2256 |
7.4 |
7.31 |
1727.4 |
|||
|
48% |
17296 |
26.6 |
2449.3 |
2388 |
7.1 |
8.23 |
2057.8 |
|||
|
51% |
19258 |
31.2 |
2867.0 |
2516 |
6.7 |
9.17 |
2415.1 |
|||
|
54% |
21266 |
36.0 |
3317.8 |
2638 |
6.4 |
10.13 |
2798.0 |
|||
|
57% |
23316 |
41.3 |
3802.7 |
2756 |
6.1 |
11.11 |
3205.9 |
|||
|
60% |
25407 |
47.0 |
4324.0 |
2871 |
5.9 |
12.11 |
3639.7 |
|||
|
63% |
27538 |
53.1 |
4885.2 |
2982 |
5.6 |
13.13 |
4100.7 |
|||
|
66% |
29708 |
59.7 |
5490.6 |
3091 |
5.4 |
14.18 |
4591.3 |
|||
|
69% |
31915 |
66.8 |
6145.1 |
3199 |
5.2 |
15.27 |
5113.6 |
|||
|
72% |
34154 |
74.5 |
6853.3 |
3305 |
5.0 |
16.38 |
5669.3 |
|||
|
75% |
36417 |
82.8 |
7618.9 |
3409 |
4.8 |
17.53 |
6258.4 |
|||
|
78% |
38689 |
91.7 |
8443.4 |
3512 |
4.6 |
18.70 |
6878.3 |
|||
|
81% |
40953 |
101.3 |
9324.6 |
3612 |
4.4 |
19.89 |
7522.0 |
|||
|
84% |
43183 |
111.4 |
10254.9 |
3707 |
4.2 |
21.07 |
8177.0 |
|||
|
87% |
45346 |
121.9 |
11219.1 |
3795 |
4.0 |
22.21 |
8825.0 |
|||
|
90% |
47400 |
132.5 |
12193.1 |
3875 |
3.9 |
23.27 |
9441.9 |
|||
|
100% |
52533 |
161.7 |
14878.4 |
4043 |
3.5 |
25.74 |
10894.9 |
Maelezo

Motor ya Hobbywing XRotor V11122 HV-11122-60KV ina nyumba ya duara yenye ukubwa mdogo na nyaya tatu zenye rangi tofauti kwa ajili ya wiring rahisi.

Motor ya Hobbywing XRotor V11122 inatajwa kuwa na uzito wa 1,319 g ikiwa na nguvu ya juu ya 52.5 kg na uwiano wa nguvu kwa uzito wa hadi 39.8 kwa matumizi ya VTOL UAV.

Motor ya Hobbywing XRotor V11122 imewekwa kwa matumizi mbalimbali ya UAV ikiwa ni pamoja na ukaguzi wa baharini, matengenezo ya mashamba ya upepo ya baharini, na uokoaji.

Funika ya chini ya chuma yenye kiwango cha IP45 na bracket, pamoja na matundu makubwa ya hewa na muundo wa shabiki wa kupoza wa centrifugal, husaidia kupambana na kuingia kwa vumbi.

Motor ya Hobbywing XRotor V11122 IPC imetolewa kwenye rig yenye propela iliyowekwa ili kuthibitisha ufanisi wa kuendesha.

Motor ya XRotor IPC inasaidia nafasi sahihi ya kusimama kwa propela inapotumika na ESC ya Hobbywing IPC inayofaa.

Base ya adapter ya propela iliyosanifiwa inasaidia mifumo mbalimbali ya bolti (Φ30 4-M5 na Φ24 4-M4) kwa ajili ya usakinishaji wa propela wenye kubadilika.

Motor ya Hobbywing XRotor V11122 IPC inatumia sumaku za kiwango cha juu (hadi 180°C), nyuzi za enamel (hadi 200°C), na karatasi za chuma za silicon za 0.2 mm katika msingi wa chuma.

Mpangilio wa V11122 60KV umeunganishwa na 24S LiPo, propela ya VSC 40.1x16, na XRotor Pro H200A 24S BLDC ESC, ikiwa na uzito wa kuchukua wa 20–23 kg kwa kila rotor.
Related Collections

Chunguza drones zaidi na vifaa
-
Drone ya Kamera
Kukusanya kwetu kwa Drones za Kamera kuna anuwai kubwa ya chapa ikiwa...
-
Vifaa vya drone
Gundua anuwai ya vifuasi vya drone ili kuboresha utendaji wa ndege, kupanua...