Seti ya T-Motor Airgear 355 Combo Multi-Rotor UAV Power AIR2213 KV1000 + AIR 20A
Seti ya T-Motor Airgear 355 Combo Multi-Rotor UAV Power AIR2213 KV1000 + AIR 20A
T-MOTOR
Couldn't load pickup availability
Muhtasari
T-Motor Airgear 355 Combo Set Multi-Rotor UAV Power ni seti ya propulsion (aina_ya_bidhaa: N/A) iliyoundwa kwa ajili ya mafunzo na ujenzi wa multirotor wa DIY, ikichanganya jukwaa la motor AIR2213 KV1000 na AIR 20A ESC na propela ya polymer MF9545.
Kuhusu maswali ya ulinganifu na mipangilio (betri, ulinganifu wa MTOW, au mipangilio ya coaxial), wasiliana na support@rcdrone.top or tembelea https://rcdrone.top/.
Vipengele Muhimu
- Mfumo wa propulsion mwepesi, rahisi na unaoweza kukunjwa
- Kupunguza uzito: 16%
- Kuongeza ufanisi: 5%
- Nguvu ya kusimama: 475 g
- Max. nguvu: 1233 g
- Imara na kavu: propela zenye nguvu kubwa na muundo wa kukunjwa
- Kumbuka: “Tafadhali tumia Loctite tena unapobadilisha propela.”
Maelezo
AIR2213 (Motor)
| KV | 1000 |
| Voltage Iliyopangwa (LiPo) | 3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V |
| Mtiririko wa Umeme (10V) | 0.5A |
| Upinzani wa Ndani | 130±10 mΩ |
| Mtiririko wa Juu (180s) | 15A |
| Nguvu ya Juu (180s) | 238W |
| Uzito (Pamoja na Kebuli) | 52±2 g |
| Uzito wa Kifurushi | / |
AIR 20A (ESC)
| Ukubwa (L x W x H) | 53 x 22 x 7 mm |
| Voltage Inayothibitishwa (LiPo) | 3-4S |
| Mtiririko wa Kuendelea | 20A |
| Mtiririko wa Juu (10s) | 30A |
| BEC | / |
| Uzito (Pamoja na Kebuli) | 21 g |
| Plug ya Banana | 3.5 mm |
| Masafa ya Ishara ya Throttle | 50Hz-600Hz |
MF9545 (Propeller)
| Propeller ya Plastiki | MF9545 |
| Nyenzo | Nylon + Nyuzi za Kioo |
| Aina ya Propeller | Propeller ya Polima |
| Matibabu ya Uso | Teknolojia ya Matte |
| Uzito (Propeller Moja) | 3.36 g |
| RPM Bora | 6000-7000 RPM/dak |
| Kikomo cha Thrust | 1.5 kg |
| Joto la Kufanya Kazi | -10°C ~ 40°C |
| Joto la Hifadhi | 10°C ~ 35°C |
| Unyevu wa Hifadhi | 65±20%RH |
Mapendekezo
| Motor ya Multirotor / KV | 2213 / KV1000 |
| Propela | MF9545 |
| ESC | AIR 20A |
| Bateria (LiPo) / Voltage | 3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V |
| Nguvu ya Multirotor / Mkono (kg) | 0.4-0.5 |
| MTOW - Quadcopter (kg) | 1.6-2.0 |
| MTOW - Hexacopter (kg) | 2.4-3.0 |
| MTOW - Octocopter (kg) | 3.2-4.0 (siyo-coaxial) |
Tahadhari: Kupoteza asilimia 25% inapaswa kuzingatiwa kwa usanidi wa coaxial.
Ufanisi / Alama ya Jaribio la Thrust (kama ilivyoandikwa)
- (Motor: AIR2213 KV920 ESC: AIR 20A Prop: T9545 Moja kwa moja)
- (Motor: AIR2213 KV1000 ESC: AIR 20A Prop: T9545 Inayokunjwa)
Chorongo cha Kitaalamu (vipimo kama ilivyoandikwa; kitengo hakijabainishwa)
| Vipimo vilivyoandikwa | 20; φ16; 4-M3; φ27.5; 32.45 |
Matumizi
- Maandalizi ya mafunzo na DIY multirotor
- Usanidi wa quadcopter, hexacopter, na octocopter (ikiwemo mapendekezo yasiyo-coaxial)
Maelezo
Motor ya T-Motor AIR 2213 KV1000 na mchanganyiko wa prop umewekwa kama usanidi rafiki wa mafunzo na DIY.
Mfumo wa propulsion wa kukunjwa mwepesi na rahisi umeorodheshwa na kupunguza uzito kwa 16%, kuongezeka kwa ufanisi kwa 5%, nguvu ya hover ya 475g, na nguvu ya juu ya 1233g.
Mpangilio unaopendekezwa unachanganya motor ya multirotor ya 2213 KV1000 na propela ya MF9545, AIR 20A ESC, na anuwai ya betri ya 3S–4S LiPo (12.6–16V).
Kituo cha propela kinachokunjwa kinatumia vifaa vilivyofungwa kwa bolti, huku kukiwa na taarifa ya kuweka tena Loctite unapobadilisha propela.
Mpangilio wa AIR2213 wa T-Motor unawasilishwa na kulinganisha ufanisi dhidi ya nguvu pamoja na madai ya ufanisi wa 5%+ na muundo mwepesi wa 16%.
Mpangilio wa kufunga wa T-Motor unatumia muundo wa bolti wa 4×M4 na nafasi ya Ø16 na alama ya msingi ya Ø27.5 kwa ukaguzi wa ufanisi.
Related Collections
