Muhtasari
MAD TORQ M40C30 V2.1 50KV ni motor isiyo na brashi kwa mipangilio ya paramotor, iliyoundwa kwa ajili ya propulsion ya umeme yenye nguvu kubwa kwenye mifumo ya nguvu ya hadi 24S.
| Upeo wa nguvu | 20~28 kg |
| Upeo wa nguvu | 70 kg |
| Voltage ya msaada | 24S |
| Uzito | 2789 g |
Vipengele Muhimu
- Mfano wa motor: MAD M40C30 IPE V2.1
- 50 KV
- Ngazi ya ulinzi: IP35
- Kuondoa joto kwa nguvu ya sentifujali: NDIYO
- Nyaya za enamel zilizopanuliwa: urefu wa kebo 150 mm
- Vipimo vya usawa: usawa wa rotor ≤20 mg; usawa wa motor ≤30 mg
Maelezo
TORQ Mfululizo wa Paramotor M40C30 V2.1 50KV motor isiyo na brashi (toleo nyepesi).Kujaribu maoni yaliyotajwa katika maelezo ya chanzo yanajumuisha operesheni na 450A ESC kwenye 18S LiPo na propela ya sentimita 125, ikiripoti nguvu ya 59 kg katika usanidi huo, pamoja na ndege nyingi za dakika 15 zikiwa na ufanisi na baridi.
Kwa msaada wa kuchagua bidhaa na msaada baada ya mauzo, wasiliana na support@rcdrone.top or tembelea https://rcdrone.top/.
Maelezo ya Kiufundi
Data ya Motor
| Mfano wa Motor | MAD M40C30 IPE V2.1 |
| Idadi ya jozi za nguzo | 15 |
| Stator | Anti-korozio |
| Daraja la waya iliyopakwa varnish | 220°C |
| Ukubwa wa motor | D:152 × 65 mm |
| Daraja la magneti | 180°C |
| Daraja la ulinzi | IP35 |
| Urefu wa kebo | 150 mm (nyuzi za enamel zilizopanuliwa) |
| Kuondoa joto kwa nguvu ya katikati | NDIYO |
| Usawa wa rotor | ≤20 mg |
| Usawa wa motor | ≤30 mg |
| Shimo za kufunga propela | D:50 M6×6; D:38 M4×4 |
| Upeo wa shat | NDANI: 15 mm |
| Shimo za kufunga motor | D:50 M6×6 |
| Mpira | HR30202J / 3202A-2RZTN |
| Jaribio la kuvuruga | 500 V |
Maelezo ya Karatasi ya Jaribio
| RPM/V | 50 KV |
| Voltage ya kawaida | Betri ya 24S LiPo |
| Mtiririko wa sasa bila mzigo | 2.3 A/30 V |
| Upinzani wa ndani | 20.3 mΩ |
| Uzito wa motor | 2789 g |
| Uzito wa bidhaa iliyofungwa | 4008 g (260 × 210 × 120 mm) |
| Upeo wa sasa | 197.2 A |
| Upeo wa nguvu | 19089 W |
| Upeo wa nguvu ya kusukuma | 70 kg |
| Upeo wa torque | 47.1 Nm |
| ESC Inapendekezwa | MAD AMPX 200A (12-24S) |
| Propela Inapendekezwa | 47×13 |
| Joto la juu (kichwa cha karatasi ya mtihani) | 120°C |
| Uzito wa kuanzia wa UAV (24S-47") | 100 kg (Quadcopter); 150 kg (Hexacopter); 200 kg (Octocopter) |
| Uzito wa kuanzia wa rotor moja | 20 kg ~ 30 kg |
Data za Utendaji (Jedwali la Karatasi ya Mtihani)
| Throttle (%) | Voltage (V) | Current (A) | Nguvu ya Kuingiza (W) | Nguvu ya Kutoka (W) | Torque (N·m) | RPM | Thrust (gf) | Ufanisi (%) | Ufanisi (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 98.47 | 7.11 | 700.1 | 443.7 | 3.252 | 1303 | 7464 | 63.38 | 10.7 |
| 35 | 98.44 | 10.8 | 1063.2 | 711.0 | 4.518 | 1503 | 10198 | 66.88 | 9.6 |
| 40 | 98.49 | 14.97 | 1474.4 | 1048.0 | 5.759 | 1738 | 13440 | 71.08 | 9.1 |
| 45 | 98.43 | 21.67 | 2133.0 | 1580.1 | 7.815 | 1931 | 16680 | 74.08 | 7.8 |
| 50 | 98.52 | 27.96 | 2754.6 | 2090.5 | 9.457 | 2111 | 20309 | 75.89 | 7.4 |
| 55 | 98.45 | 34.32 | 3378.8 | 2610.8 | 10.794 | 2310 | 24824 | 77.27 | 7.3 |
| 60 | 98.36 | 43.68 | 4296.4 | 3342.1 | 12.706 | 2512 | 28645 | 77.79 | 6.7 |
| 65 | 98.53 | 61.02 | 6012.3 | 4750.3 | 16.752 | 2708 | 33541 | 79.01 | 5.6 |
| 70 | 98.52 | 74.44 | 7333.8 | 5831.1 | 19.222 | 2897 | 37973 | 79.51 | 5.2 |
| 75 | 98.59 | 84.08 | 8289.4 | 6591.8 | 20.499 | 3071 | 42967 | 79.52 | 5.2 |
| 80 | 98.57 | 101.78 | 10032.5 | 7960.8 | 23.559 | 3227 | 48624 | 79.35 | 4.8 |
| 85 | 98.47 | 122.18 | 12031.1 | 9500.9 | 26.734 | 3394 | 55141 | 78.97 | 4.6 |
| 90 | 96.66 | 148.62 | 14365.6 | 11277.0 | 30.354 | 3548 | 56628 | 78.50 | 3.9 |
| 95 | 97.35 | 168.64 | 16417.1 | 12797.1 | 32.879 | 3717 | 62113 | 77.95 | 3.8 |
| 100 | 96.8 | 197.2 | 19089.0 | 14793.9 | 36.488 | 3872 | 70078 | 77.50 | 3.7 |
Drawing & Mount Hole Data
- Vipimo vikuu vilivyoonyeshwa: kipenyo cha mm 152; urefu wa mm 65; kipenyo cha sehemu mm 58; kipengele cha mm 4.5 kimeonyeshwa kwenye mchoro
- Mashimo ya kufunga propela yaliyoonyeshwa: Ø50-M6×6; Ø38-M4×4
- Maelezo ya ziada ya mchoro yaliyoonyeshwa: Ø50-Ø6.2×6; Ø50-Ø6.1×6; Ø90; Ø24.9; Ø89.8; 52; 38; 6.6; 4
Maombi
- Mifumo ya propulsion ya paramotor ya umeme (inayoweza 24S)
- Maombi ya kuinua rotor moja (uzito wa kutua wa kg 20 ~ 30 kumbukumbu kutoka kwenye karatasi ya mtihani)
- Majukwaa ya rotor nyingi (kumbukumbu za uzito wa kutua zimepewa kwenye karatasi ya mtihani)
Maelezo ya Mtihani
- Lebo za grafu za uchambuzi: I = Sasa, P = Nguvu ya Kuingiza, η = Ufanisi wa Umeme, T = Mvutano, N = Kasi ya Mzunguko.
- Maelezo ya karatasi ya mtihani: data iliyopimwa kwa voltage ya kuingiza ya 100 V katika 25°C na kiwango cha baharini; kasi ya kuzunguka imepangwa na throttle.
- Kumbukumbu ya jedwali: thamani ni za nadharia kwa voltage ya kuingiza 98 V kwa rejea. Katika 25°C bila baridi ya ziada, sasa zaidi ya 197 A ni eneo lisilofanya kazi; 61–197 A ni eneo la muda mfupi (takriban sekunde 10–30) la kufanya kazi; chini ya 61 A ni eneo la kufanya kazi endelevu. Dhibiti muda wa kufanya kazi kulingana na joto la mazingira na kutolewa kwa joto.
Maelezo

Motor isiyo na brashi ya MAD TORQ M40C30 50KV v2.1 inajumuisha muonekano wa vipimo na mpangilio wa mashimo ya bolti kusaidia kuthibitisha usakinishaji na ufanisi.

Data ya mtihani ya MAD TORQ M40C30 50KV v2.1 inatoa muhtasari wa nguvu, RPM, matumizi ya sasa, na ufanisi katika uendeshaji wa 12–24S.
Related Collections
