MAD MAX20 400A HV 6-12S Sensored Brushless ESC yenye Bluetooth, IP67, 10A/25A BEC kwa Gari la RC la 1/5

Muhtasari

MAD MAX20 ni kidhibiti cha kasi ya umeme (ESC) chenye voltage ya juu (HV) kwa matumizi ya magari ya mfano ya RC, kilichobainishwa kwa nguvu ya 6~12S LiPo na sasa ya kuendelea ya 400A. Inasaidia udhibiti wa motors zisizo na brashi zenye sensa au zisizo na sensa, muunganisho wa Bluetooth uliojengwa ndani na programu ya simu, na voltage ya BEC inayoweza kubadilishwa.

Vipengele Muhimu

• 400A sasa ya kuendelea; udhibiti wa sasa unaofanana na ukomo wa sasa wa mawimbi ili kupunguza sasa ya kilele na kusaidia kuepuka uharibifu wa motor
• Chanzo cha nguvu: 6~12S LiPo
• Inasaidia udhibiti wa motors zisizo na brashi zenye sensa au zisizo na sensa
• Kasi ya umeme ya juu: 240,000 rpm (kasi ya umeme); uhusiano wa kasi ya motor unategemea jozi za nguzo
• Voltage ya BEC inayoweza kuchaguliwa kupitia programu ya simu: 6.0V / 7.4V / 8.4V; BEC sasa: 10A endelevu, 25A kwa muda mfupi
• Vigezo vya kuanza/kuzima kwa shabiki: shabiki WASHINDA kwa > 55°C, shabiki ZIMEZWA kwa < 50°C; nguvu ya shabiki inaweza kukatwa wakati wa abnormality kubwa ya sasa
• Bluetooth iliyojengwa: marekebisho ya vigezo, sasisho la firmware, na ufuatiliaji wa data za uendeshaji wa motor (kumbukumbu ya data na data ya wakati halisi)
• Mzunguko wa kubadilisha DC wa nguvu kubwa kwa uwezo wa BEC
• Functions za ulinzi: voltage ya chini, voltage ya juu, kupoteza throttle, kuzuia isiyo ya kawaida, joto kupita kiasi, nk.
• Turbo wakati upatikanaji (msaada wa juu 26° umeonyeshwa katika vigezo vya bidhaa)
• Inasaidia X.BUS itifaki kwa udhibiti wa wakati halisi na kusoma data za uendeshaji kupitia basi; inaweza kutumika kwa udhibiti wa programu za automatisering/roboti
• Uwezo wa kufanya kazi katika hali zote za hewa: IP67 kiwango cha ulinzi (kuzuia maji na vumbi)
• Joto la mazingira ya kazi: -20~65°C

Kwa maswali ya utangulizi kuhusu ufanano (betri, motor, wiring, na matumizi ya programu) au msaada baada ya mauzo, wasiliana na support@rcdrone.top or tembelea https://rcdrone.top/.

Maelezo

Kumbuka kasi ya motor

• Wakati idadi ya jozi za nguzo ni 1, kasi ya umeme inalingana na kasi ya mitambo.
• Kasi ya umeme = Kasi ya mitambo × Idadi ya jozi za nguzo = Thamani ya KV × Voltage ya basi × Idadi ya jozi za nguzo.
• Kasi ya motor inaweza kuwa ya juu sana wakati wa kupumzika; tumia tahadhari.

Bluetooth (Programu ya Simu)

• Parameta zote za ESC zinaweza kubadilishwa kupitia programu ya simu.
• Firmware ya ESC inaweza kuboreshwa kupitia programu ya simu.
• Ufuatiliaji wa data za uendeshaji wa motor: kumbukumbu ya data (data ya statiki) na data za urekebishaji wa wakati halisi.

Kanuni ya jina la Bluetooth: “mfano wa karibu” + “-” + “ID ya msimbo wa ESC”.Mfano: “XC_E3-1C89”, ambapo XC_E3 ni mfano wa karibu na “1C-89” ni kitambulisho cha msimbo wa hexadecimal. Hata kama jina limeboreshwa, kitambulisho cha msimbo wa ESC kinabaki ili kusaidia kuepuka majina yanayofanana.

Muunganisho

• Nyaya ya swichi: nyekundu na nyeusi
• Nyaya ya throttle: nyekundu: BEC+, nyeusi: BEC-, nyeupe: throttle
• X.BUS nyaya: nyekundu: BEC+, kahawia: BEC-, njano: X.BUS

Vitu Vinavyoweza Kuwekwa (App/ESC)

Maelezo ya Njia ya Kukimbia

• Chaguo 1: Mbele na breki — gari linaenda mbele na lina kazi ya breki (inakubaliwa kwa kawaida katika mbio).
• Chaguo 2: Mbele/Reverse na Breki — hali ya “mafunzo”. Kichocheo cha kwanza cha eneo la kurudi nyuma kinatumia breki; kurudi nyuma kunaanza baada ya kurudi kwenye neutral na kuhamasisha tena kurudi nyuma wakati motor imesimama. Imeundwa kusaidia kuzuia kurudi nyuma kwa bahati mbaya.
• Chaguo 3: Mbele na Reverse — motor inarudi nyuma wakati throttle inahamia kutoka neutral hadi pointi ya kurudi nyuma; kwa ujumla hutumiwa katika magari maalum.

Anza Mchakato

1. Angalia ikiwa mzunguko uko wazi, mzunguko mfupi, au katika mawasiliano mabaya.
2. Angalia ikiwa motor imekwama.
3. Unganisha kebo ya nguvu.
4. Washa kitufe cha nguvu. Wakati sauti ya onyo la betri inasikika (onyo la kawaida la kuanzisha), kuanzisha ni kawaida. Ikiwa throttle ni ya kawaida, fanya kazi kawaida.

Seti Mipaka ya Throttle

1. Keep the ESC off. Hamisha throttle hadi mwisho wa kurudi nyuma. Washa ESC.Subiri taa nyekundu na kijani zisitishwe (takriban sekunde 5).
2. Hamisha throttle hadi mwisho wa mbele ndani ya sekunde 1 na ushike. Subiri taa kijani isitishwe.
3. Hamisha throttle hadi nafasi ya neutral ndani ya sekunde 1 na ushike. Subiri taa nyekundu isitishwe.
4. Onyo la mafanikio: inarudiwa mara nne (taa nyekundu na kijani zikiwa juu + motor ikipiga “so, mi, do” + taa nyekundu/kijani zikiwa zimezimwa + nafasi ya 0.2 s). Onyo la kushindwa: hakuna ishara; ESC inawashwa.

Rejesha Vigezo vya Kiwanda

Rejesha Bluetooth kwa mipangilio ya kiwanda

1. Unganisha waya wa ESC ( waya mweupe) kwa BEC+ ( waya mwekundu).
2. Washa ESC.
3. Jitenganishe na BEC wakati taa kijani imezimwa na taa nyekundu iko juu.
4. Ondoa mzunguko mfupi.

Wakati boot inawashwa, Bluetooth inarejea kwa thamani ya kiwanda (neno la siri limerejeshwa kuwa 1234 na jina limerejeshwa kwa hali ya kiwanda).Restart ESC. Ikiwa kuna kosa la vifaa, boot inaweza kuanzishwa kwa njia hii ili kuboresha vifaa.

Rejesha vigezo kwa mipangilio ya kiwanda

Bonyeza kitufe cha chaguo-msingi kwenye ukurasa wa vigezo vya programu.

Hali ya LED & Maagizo ya Beep

Maelezo:
1) Mwanga mwekundu unalingana na sauti ndefu; mwanga kijani unalingana na sauti fupi.
2) Ili kuokoa nguvu, "beeps" zote hudumu kwa dakika 5; ikiwa kasoro zote zimeondolewa, inachukua athari tena katika dakika 5 zijazo.
3) Ellipsis “...” katika mwanga wa ishara inawakilisha kurudiwa kwa kitendo kilichopita.

Tahadhari

1. Usiunganishe nyaya za ESC DC+ na DC- kwa njia ya kinyume. Kuunganisha kwa njia ya kinyume kunaweza kuharibu ESC; huduma ya dhamana haitolewi katika kesi hii.
2. Ikiwa sensor ya Hall inatumika, angalia nyaya za awamu za motor na wiring ya Hall.
3. Kwa motors zisizo na sensorer za joto, uendeshaji wa nguvu kubwa kwa muda mrefu unaweza kusababisha kuungua.
4. Muundo fulani wa mitambo ya motor hauwezi kuunga mkono kasi kubwa; kulazimisha kasi kubwa zaidi kunaweza kuharibu motor.
5. Ikiwa haijatumika kwa zaidi ya saa 1, zima nyaya za nguvu za ESC.
6. Ikiwa mabadiliko yoyote ya laini ya kuunganisha yanafanywa, angalia mzunguko kwa makini kabla ya matumizi. Fungua throttle polepole na thibitisha hakuna makosa kabla ya uendeshaji wa kawaida.

Kalibrishaji wa Throttle (Video)

Maelezo

MAD MAX20 400A HV ESC ina sidiria iliyopozwa na ventilita, nyaya za nguvu zenye uzito mzito, na alama wazi za 6–12S LiPo na 10–25A BEC kwa ajili ya mipangilio.

MAD MAX20 HV sensored brushless ESC inatumia ventilita ya kupoeza yenye akili ambayo huanza na kusimama kiotomatiki kusaidia kudhibiti joto.

MAD MAX20 ESC inajumuisha Bluetooth iliyojengwa kwa ajili ya muunganisho wa moja kwa moja wa programu ya simu kwa ajili ya kuweka vigezo, kusoma data, na sasisho za firmware.

Kurekodi data kwa wakati halisi iliyojengwa inakuwezesha kupitia hali ya uendeshaji kupitia grafu ya mtindo wa programu kwa ajili ya tuning na kutatua matatizo kwa urahisi.

BEC iliyojengwa inasaidia hadi 25A pato na 6V, 7.4V, au 8.4V inayoweza kuchaguliwa ili kuendesha servos za juu-voltage zinazofaa.

ESC ya MAD MAX20 HV yenye sensorer ina kiwango cha ulinzi cha IP67 kwa matumizi ya kujiamini zaidi katika hali za mvua na vumbi.

ESC ya MAD MAX20 400A kwa magari ya mfano inatumia muundo wa heatsink unaopozwa na ventilator pamoja na nyaya za nguvu nzito na nyaya za sensorer kwa mipangilio ya 6–12S LiPo.

ESC ya MAD MAX20 400A HV yenye sensorer ina kiwango cha IP67 na inataja sasa ya kuendelea ya 400A ikiwa na BEC ya juu ya 10A–25A na nyaya za motor za 7AWG/8.0mm.

Mpangilio wa nyaya za ESC ya MAD MAX20 400A HV yenye sensorer unaonyesha muunganisho wa nyaya za sensor ya motor, nyaya za throttle/BEC, na ingizo la betri kwa usakinishaji safi na uliopangwa vizuri.

ESC ya MAD MAX20 inatumia mfuatano rahisi wa kalibrishaji ya throttle, ikitumia viashiria vya LED vya nyekundu/za kijani wakati inahamisha throttle kutoka kamili hadi neutral.