MAD MAX15 300A HV 6-12S ESC isiyo na brashi yenye sensa na Bluetooth, IP67, BEC 6.0/7.4/8.4V kwa Gari la RC la 1/5

Muhtasari

MAD MAX15 300A HV ni ESC isiyo na brashi yenye sensa kwa matumizi ya magari ya RC ya 1/5. Inasaidia ingizo la 6~12S LiPo na inajumuisha Bluetooth iliyojengwa kwa ajili ya kuweka vigezo vya programu ya simu, sasisho la programu, na ufuatiliaji wa data (kumbukumbu ya data na data ya wakati halisi).

Vipengele Muhimu

• Udhibiti wa sasa wa 300A wa kuendelea na mtindo wa ulinzi wa kilele wa mipaka kwa mawimbi
• Uungwaji mkono wa usambazaji wa nguvu wa 6~12S LiPo
• Uungwaji mkono wa motor isiyo na brashi: udhibiti wa mawimbi ya mraba kwa kutumia sensor au bila sensor
• Uhamasishaji wa Bluetooth uliojengwa ndani: muunganisho wa moja kwa moja na APP ya simu kwa ajili ya kuweka vigezo, kusoma data, na sasisho la firmware
• Uwezo wa kurekodi data kwa wakati halisi uliojengwa ndani kupitia APP ya simu
• Kupoeza kwa akili yenye ufanisi wa juu: kazi ya kuanza/kusitisha kwa akili ya shabiki
• BEC iliyo ndani yenye voltage inayoweza kuchaguliwa kupitia APP ya simu
• Daraja la ulinzi la IP67 (utendaji wa kuzuia maji na vumbi)
• Inasaidia X.BUS itifaki kwa udhibiti wa wakati halisi na kusoma data za operesheni kupitia Bus

Maelezo ya Kiufundi

Muunganisho

• Waya ya swichi: nyekundu na nyeusi
• Waya ya throttle: nyekundu = BEC+, nyeusi = BEC-, nyeupe = throttle
• X.BUS waya: nyekundu = BEC+, kahawia = BEC-, njano = X.BUS

Vitu Vinavyoweza Kuwekwa (Programu ya Simu)

Bluetooth Naming

Kanuni ya kutaja Bluetooth ni “mfano wa karibu” + “-” + “ESC code ID”, kwa mfano: “XC_E3-1C89”. Hata kama jina la Bluetooth linabadilishwa na mtumiaji, ESC code ID inabaki ili kuepuka vifaa viwili vyenye jina sawa.

Rejesha Vigezo vya Kiwanda

Rejesha Bluetooth kwa mipangilio ya kiwanda

• Hatua ya 1: Unganisha waya wa ESC (waya mweupe) kwa BEC+ (waya mwekundu)
• Hatua ya 2: Washa ESC
• Hatua ya 3: Jitenganishe na BEC wakati mwanga wa kijani umekatika na mwanga mwekundu uko juu
• Hatua ya 4: Ondoa mzunguko mfupi

Wakati boot imewashwa, Bluetooth inarejeshwa kwa thamani ya kiwanda (nenosiri limerejeshwa kuwa 1234 na jina limerejeshwa kwa hali ya kiwanda). Kisha anzisha upya ESC. Ikiwa kuna kosa la vifaa, Boot inaweza kuwashwa kwa njia hii ili kuboresha vifaa.

Rejesha vigezo kwa mipangilio ya kiwanda

Kurejesha vigezo kwa mipangilio ya kiwanda, bonyeza kitufe cha chaguo-msingi kwenye ukurasa wa vigezo vya APP.

Hali ya LED & Maagizo ya Beep

Maelezo:
1) Mwanga mwekundu unalingana na sauti ndefu; mwanga kijani unalingana na sauti fupi.
2) Ili kuokoa nguvu, “beeps” zote hudumu kwa dakika 5; ikiwa kasoro zinarudi, inachukua athari tena katika dakika 5 zijazo.
3) “...” inaashiria kurudiwa kwa kitendo kilichopita.

Anza Mchakato

1. Angalia ikiwa mzunguko uko wazi, umefupishwa, au una mawasiliano mabaya.
2. Angalia ikiwa motor imekwama.
3. Unganisha kebo ya nguvu.
4. Washia kifungo cha nguvu.

Wakati sauti ya onyo la betri inasikika, kuanzisha ni kawaida. Ikiwa throttle ni ya kawaida, operesheni ya throttle inaweza kufanywa kawaida.

Weka Mipaka ya Throttle

1. Shikilia ESC mbali; hamasisha throttle hadi mwisho wa kurudi; washia ESC; subiri mwanga mwekundu na mwanga wa kijani uache kung'ara (takriban sekunde 5).
2. Hamisha throttle hadi mwisho wa mbele ndani ya sekunde 1 na ushikilie; subiri mwanga wa kijani uache kung'ara.
3. Hamisha throttle hadi nafasi ya kati ndani ya sekunde 1 na ushikilie; subiri mwanga mwekundu uache kung'ara.
4. Onyo la mafanikio linajirudia mara nne (mwanga mwekundu na mwanga wa kijani kuwaka + motor ikipiga “so, mi, do” + mwanga mwekundu/kijani kuzima + 0.2s nafasi).
Kosa la kushindwa: hakuna ishara; ESC inawashwa.

Tahadhari

• Usiunganishe nyaya za ESC DC+ na DC- kwa njia ya kinyume; kuunganisha kwa njia ya kinyume kunaweza kuharibu ESC na huduma ya dhamana inaweza kutolewa katika kesi hii.
• Ikiwa sensor ya Hall inatumika, angalia nyaya za awamu za motor na wiring ya Hall.
• Kwa motors zisizo na sensorer za joto, operesheni ya muda mrefu ya nguvu kubwa inaweza kusababisha kuungua.
• Muundo wa mitambo wa motors zingine hauwezi kuunga mkono kasi kubwa; kuongeza kasi kwa nguvu kunaweza kuharibu motor.
• Ikiwa haijatumika kwa zaidi ya saa 1, ondoa nyaya za nguvu za ESC.
• Ikiwa mabadiliko yoyote yamefanywa kwenye wiring, angalia mzunguko kwa makini kabla ya matumizi; fungua throttle polepole ili kuthibitisha hakuna makosa kabla ya operesheni ya kawaida.

Kwa maswali ya usakinishaji, usanidi wa APP, au ukaguzi wa ufanisi (6~12S LiPo, motors zenye sensa/sensorless, uchaguzi wa voltage ya BEC, na X.BUS), wasiliana na msaada kwa https://rcdrone.top/ au tuma barua pepe kwa support@rcdrone.top.

Kalibrishaji ya Throttle

Maelezo

ESC ya MAD MAX 15 300A imeandikwa kwa matumizi ya 6–12S LiPo na ina mashabiki wa baridi wa juu pamoja na nyaya nzito kwa mipangilio ya magari ya mfano.

ESC ya MAD MAX15 HV yenye sensa ina shabiki wa baridi mwenye akili ambao huanza na kuacha kulingana na joto.

Bluetooth iliyojengwa ndani inaruhusu ESC ya MAD MAX15 kuungana moja kwa moja na programu ya simu kwa ajili ya kuweka vigezo, kusoma data, na sasisho za firmware.

ESC ya MAD MAX15 yenye sensa inasaidia kurekodi data kwa wakati halisi ikiwa na onyesho la grafu kama programu kwa ajili ya kufuatilia hali ya nguvu wakati wa mbio.

BEC iliyo jumuishwa inasaidia pato la hadi 25A na inataja mipangilio ya voltage inayoweza kuchaguliwa ya 6V, 7.4V, 7.8V, na 8.4V.

Nyumba ya hali ya hewa ya IP67 iliyo na ventilator iliyowekwa juu husaidia kulinda ESC katika hali za mvua na kali.

ESC ya MadMax15 300A inachanganya nyumba ya heatsink iliyopozwa na ventilator na nyaya za nguvu za kiwango kikubwa kwa mipangilio ya magari ya mfano.

ESC ya MAD MAX15 300A inataja maelezo muhimu ikiwa ni pamoja na upinzani wa maji wa IP67, anuwai ya uendeshaji ya -20 hadi 65°C, na nyumba ya 127.5×81×55.1 mm.

Mpangilio wa wiring wa ESC ya MAD MAX15 HV iliyo na sensa unachanganya motor, nyaya mbili za betri, swichi ya kuwasha/kuzima, ingizo la mpokeaji, na X.BUS bandari kwa ajili ya mipangilio.

Kalibrishaji ya ESC ya MAD MAX15 inatumia taa za hali za rangi nyekundu na kijani kuongoza mipangilio ya throttle kwa nafasi za nyuma, mbele, na neutral.