MAD MAX12 250A HV 6-12S Brushless Sensored ESC kwa Gari la RC la 1/5, Programu ya Bluetooth, IP67, BEC 6/7.4/8.4V

Muhtasari

MAD MAX12 250A HV 6-12S LiPo kisimamizi cha kasi cha umeme (ESC) kisicho na brashi kwa gari la mfano la RC 1/5. Inasaidia udhibiti wa mawimbi ya mraba wa kisanduku au kisicho na sensa kwa motors zisizo na brashi na muunganisho wa Bluetooth uliojengwa ndani kwa programu ya simu kwa ajili ya kuweka vigezo, kusoma data, na sasisho la programu. Taarifa za bidhaa zilizotolewa pia zinaeleza udhibiti wa 32-bit.

Vipengele Muhimu

• 250A sasa endelevu na mtindo wa wave-by-wave wa kuzuia sasa ili kusaidia kudhibiti kilele cha sasa
• 6-12S LiPo ingizo (inasaidia matumizi na chanzo cha nguvu za DC; vigezo vya uendeshaji vinaweza kuhitaji marekebisho ikiwa uwezo wa chanzo cha nguvu ni mdogo)
• Bluetooth iliyojengwa: marekebisho ya vigezo, sasisho la firmware, na uchambuzi wa data ya uendeshaji wa motor (data log + data ya wakati halisi)
• Kazi ya akili ya kuanza/kuzima kwa shabiki: inawashwa kwa > 55C na kuzimwa kwa < 50C; nguvu ya shabiki inakatwa ikiwa kuna sasa kubwa isiyo ya kawaida
• BEC iliyojengwa na voltage inayoweza kuchaguliwa kupitia programu ya simu (6.0V / 7.4V / 8.4V) na uwezo mkubwa wa sasa (8A endelevu, 25A kwa muda mfupi)
• Muda wa turbo upo (inasaidia max 26)
• Ulinzi kamili: voltage ya chini, voltage ya juu, kupoteza throttle, kuzuia isiyo ya kawaida, joto kupita kiasi, nk.
• Inasaidia X.BUS itifaki kwa udhibiti wa wakati halisi na kusoma data za operesheni kupitia basi (udhibiti wa automatisering/roboti unasaidiwa kulingana na nyaraka zilizotolewa)
• Uwezo wa kufanya kazi katika hali zote za hewa: IP67 kiwango cha ulinzi (kuzuia maji/kuzuia vumbi)

Kwa maswali kuhusu usakinishaji, wiring, au ulinganifu, wasiliana na https://rcdrone.top/ au tuma barua pepe support@rcdrone.top.

Maelezo

Vipengele (Orodha Iliyotolewa)

• 2.1 Mpango wa kubadilisha umeme kwa uangalifu, kubadilisha kwa urahisi hata katika hali isiyo na inductive.
• 2.2 Teknolojia ya kujiendesha bure inaweza kupunguza joto la MOS huku ikiepuka mapigo makubwa ya sasa.
• 2.3 Kuweka mipaka ya sasa katika kila mzunguko wa PWM hupunguza athari za sasa za mapigo kwenye motor.
• 2.4 Kutolewa kwa joto kwa akili kunahakikisha kwamba shabiki unafanya kazi kimya kimya katika joto la chini.
• 2.5 Mifumo ya Bluetooth iliyojengwa ndani kwa programu ya simu kwa usimamizi wa vifaa na kuweka vigezo.
• 2.6 Kiolesura cha uchunguzi wa data ya programu ya simu kwa kutazama data ya rekodi ya ESC (data ya static) na data ya urekebishaji wa wakati halisi.
• 2.7 Mzunguko wa kubadilisha DC wa nguvu kubwa unafanya BEC kuwa na uwezo mkubwa wa mzigo.
• 2.8 Ulinzi kamili: voltage ya chini, voltage ya juu, kupoteza throttle, kuacha kwa kawaida, joto kupita kiasi n.k.
• 2.9 Turbo timing inapatikana.
• 2.10 Hakuna haja ya kununua moduli za ziada, una kidhibiti kasi kilichotayarishwa tayari.
• 2.11 Kuunga mkono X.BUS itifaki, udhibiti wa wakati halisi wa ESC na kusoma data za uendeshaji kupitia basi. Inaweza kutumika kwa udhibiti wa roboti au udhibiti wa programu za kiotomatiki.

Muunganisho

• Nyaya za swichi: nyekundu na nyeusi
• Nyaya za throttle: nyekundu = BEC+, nyeusi = BEC-, nyeupe = throttle
• X.BUS nyaya: nyekundu = BEC+, kahawia = BEC-, njano = X.BUS
• Inasaidia muunganisho wa nyaya za hall sensing kwa motors zenye sensa

Kuanzisha Mchakato

1. Angalia ikiwa mzunguko umefunguka, mzunguko mfupi, au una mawasiliano mabaya.
2. Angalia ikiwa motor imekwama.
3. Ingiza kebo ya nguvu.
4. Washia kitufe cha nguvu.Wakati unaposikia sauti ya onyo la betri (iliyofafanuliwa katika sehemu ya Kuanza Kawaida ya LED/mwangaza & sauti za onyo), kuanzisha ni ya kawaida. Ikiwa throttle ni ya kawaida, operesheni ya throttle inaweza kufanywa kwa kawaida.

Weka Mipango ya Throttle

1. Shikilia ESC ikiwa imezimwa, hamasisha throttle hadi mwisho wa kurudi, kisha washitue ESC na subiri mwanga mwekundu na kijani uache kukatika (takriban sekunde 5).
2. Hamisha throttle hadi mwisho wa mbele ndani ya sekunde 1 na ushikilie; subiri mwanga kijani uache kukatika.
3. Hamisha throttle hadi nafasi ya kati ndani ya sekunde 1 na ushikilie; subiri mwanga mwekundu uache kukatika.
4. Onyo la mafanikio linajirudia mara nne: mwanga mwekundu + kijani kuwaka + beep ya motor “so, mi, do” + mwanga mwekundu/kijani kuzima + 0.2s nafasi. Onyo la kushindwa: hakuna ishara; ESC inawashwa.

Bluetooth

Kanuni ya kutaja Bluetooth ni “mfano wa karibu” + “-” + “ESC code ID”.Mfano: “XC_E3-1C89”, ambapo XC_E3 ni mfano wa karibu na “1C-89” ni kitambulisho cha msimbo wa hexadecimal. Hata kama jina la Bluetooth limewekwa na mtumiaji, kitambulisho cha msimbo wa ESC kinabaki ili kuepuka vifaa viwili kuwa na jina sawa.

Rejesha Vigezo vya Kiwanda

Rejesha Bluetooth kwa mipangilio ya kiwanda (ikiwemo nenosiri na jina la kawaida):

1. Unganisha waya wa ESC ( waya mweupe) kwa BEC+ ( waya mwekundu).
2. Washwa ESC.
3. Katisha kutoka BEC wakati taa ya kijani imezimwa na taa nyekundu imewashwa.
4. Ondoa mzunguko mfupi.

Wakati boot imewashwa, hali ya Bluetooth inarejea kwenye thamani ya kiwanda (nenosiri inarejeshwa kuwa 1234, na jina linarejeshwa kwenye hali ya kiwanda). Kisha anzisha upya ESC. Ikiwa kuna kosa la vifaa, Boot inaweza kuanzishwa kwa njia hii ili kuboresha vifaa.

Rejesha vigezo kwa mipangilio ya kiwanda: bonyeza kitufe cha kawaida kwenye ukurasa wa vigezo vya programu.

Vitu Vinavyoweza Kubadilishwa (kupitia Programu)

Maelezo ya Njia ya Kimbia

• Chaguo 1: Mbele na breki Gari linaweza kuhamia mbele tu na lina kazi ya breki (inakubalika kwa kawaida katika mbio).
• Chaguo 2: Mbele/Nyuma na Breki Hali ya “Mafunzo”: kichocheo cha kwanza cha nyuma kinatumia breki; kurudi nyuma kunahitaji kurudi kwenye neutral na kuamsha nyuma tena baada ya motor kusimama, kusaidia kuzuia kurudi nyuma kwa bahati mbaya.
• Chaguo 3: Mbele na Nyuma Motor inarudi nyuma wakati throttle inasukumwa kutoka neutral hadi pointi ya nyuma (kwa kawaida inatumika katika magari maalum).

Hali ya LED & Maagizo ya Beep

Maelezo:
1) Mwanga mwekundu unalingana na sauti ndefu; mwanga wa kijani unalingana na sauti fupi.
2) Ili kuokoa nguvu, sauti zote zinadumu kwa dakika 5; ikiwa hitilafu zote zimerejelewa, inachukua athari tena katika dakika 5 zijazo.
3) “…” katika ishara ya mwanga inawakilisha kurudiwa kwa kitendo kilichopita.

Tahadhari

• Usiunganishe nyaya za ESC DC+ na DC- kwa njia isiyo sahihi; kuunganisha kwa njia isiyo sahihi kunaweza kuharibu ESC. Ikiwa itaharibika katika hali hii, huduma inayohusiana na dhamana haitatolewa.
• Kama sensor ya Hall inatumika, angalia nyaya za awamu za motor na wiring ya Hall.
• Kwa motors zisizo na sensorer za joto, kufanya kazi kwa nguvu kubwa kwa muda mrefu kunaweza kusababisha kuungua.
• Baadhi ya motors haziwezi kusaidia kasi kubwa kutokana na muundo wao wa mitambo; kuongeza kasi kwa nguvu kunaweza kuharibu motor.
• Kama haitatumika kwa zaidi ya saa 1, inapendekezwa kutenganisha nyaya za nguvu za ESC.
• Kama mabadiliko yoyote yamefanywa kwenye laini ya kuunganisha, angalia mzunguko kwa makini kabla ya matumizi; fungua throttle polepole na thibitisha hakuna makosa kabla ya kufanya kazi kawaida.

Kalibrishaji wa Throttle

Maelezo