T-MOTOR AT MAELEZO YA ESC
Jina la Biashara: T-MOTOR
Asili: Uchina Bara
Nyenzo: Chuma
Kupendekeza Umri: 14+y
Sehemu za RC & Accs: Motors
Kwa Aina ya Gari: Helikopta
Tumia: Magari na Vifaa vya Kuchezea vya Udhibiti wa Mbali
Boresha Sehemu/Vifaa: esc
Ugavi wa Zana: Betri
Nambari ya Mfano: AT 40A
Sifa za Hifadhi ya Magurudumu manne: Motor
Kizio cha magurudumu: Screw
KWA USALAMA WAKO Changamoto ya Kutoogopa Imerekebishwa ESC,inasaidia betri ya 6S 2 L-wing AOE s Bec?P@b Recerlee Lipo 2-48
Mfululizo huu wa ESC unaangazia mpango maalum wa kanuni za msingi wa mrengo zisizobadilika, ulioboreshwa kwa muundo wa programu ili kufikia ustadi wa juu wa udhibiti wa gari. Inatumia vipengee asili vilivyoagizwa na mpangilio wa PCB wa hali ya juu ili kuhakikisha ubora wa juu, uthabiti, na ufaafu wa gharama.
Moduli thabiti na bora zaidi ya kielektroniki iliyojengewa ndani (BEC) huhakikisha utendakazi salama katika mazingira mbalimbali ya usambazaji wa nishati, hivyo kuruhusu ESC kufanya kazi kwa ufanisi.
Inajumuisha uchujaji wa maunzi wa hali ya juu na usimamizi wa sasa uliosawazishwa, hii ESC (Kidhibiti cha Kasi ya Kielektroniki) huhakikisha udhibiti wa kasi na wa kutegemewa. Zaidi ya hayo, hujumuisha vipengele vingi vya ulinzi ili kulinda dhidi ya volteji isiyo ya kawaida, upakiaji wa mafuta kupita kiasi, volti ya chini ya betri, na upotevu wa mawimbi ya sauti.
Vigezo vingi vinavyoweza kuratibiwa huwezesha ESC kukabiliana kwa urahisi na mazingira mbalimbali, kuruhusu unyumbufu mpana wa utumaji. Zaidi ya hayo, usaidizi wa kadi za programu za LED hurahisisha mchakato wa kusanidi kwa kutoa mipangilio rahisi ya vigezo.
**Tahadhari:** Mfululizo wa AT ESC umeundwa kwa ajili ya ndege za mrengo usiobadilika na inapaswa kutumika tu chini ya hali ya kawaida ya mfumo wa nishati. Uendeshaji usiofaa unaweza kusababisha hatari kwa muundo wako wa RC. Zaidi ya hayo, vifaa vyote ni bidhaa asili, zinazohakikisha utendakazi wa hali ya juu na unaotegemewa.
(2)Wakati aina ya kuweka betri ya NiMH, volti za chini za kati za juu ni 09/5096/659 ya volteji ya kuwasha. 0% inamaanisha kuwa kitendakazi cha chini kabisa kimezimwa .
Mipangilio ya masafa ya throttle kwenye servos, seva, na vidhibiti kasi vya kielektroniki (ESCs) hutofautiana. Kabla ya kukimbia, ni muhimu kurekebisha safu ya kaba. Ili kufanya hivyo, toa sauti ya 'beep' kwa kisambaza data, itume kwa ESC, na usubiri kwa sekunde mbili kabla ya kuendelea.
Mota ikishindwa kuwaka ndani ya sekunde 2, ESC itakata nishati ya kutoa kiotomatiki. Ikiwa mawimbi ya sauti yatapotea kwa sekunde 1, kupoteza mawimbi kwa baadae kwa sekunde 2 za ziada kutasababisha utoaji kukatwa kabisa.
Baada ya kuwasha, injini itashindwa kufanya kazi, na sauti ya mlio wa tahadhari hutolewa. Zaidi ya hayo, mwelekeo wa sauti kwenye Channel
Mota itatoa mlio wa sauti mwanzoni (
Ili kurekebisha vigezo, chagua 'Vipengee vya Parameta' na uchague mojawapo ya chaguo sita zinazopatikana. Motor itatoa mfululizo wa milio katika muundo wa mviringo. Mara tu unaposikia milio hii, sogeza kijiti cha kaba kwenye nafasi ya juu ili kuweka thamani inayolingana ya kigezo. Kisha utasikia injini ikitoa toni ya 'I-5-1-5' ili kuthibitisha kuwa mpangilio umehifadhiwa.
ESC inalia ili kuonyesha ni seli ngapi za LiPo zimeunganishwa.Ikiwa unatumia betri nyingi, huenda ukahitaji kuzichomeka tena au uhakikishe kuwa zimechajiwa kikamilifu kabla ya kuwasha. Zaidi ya hayo, zima usambazaji wa nishati ikiwa kiwango cha betri ni cha chini.