T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Brushless Motor 1750kv 1950kv 2550kv 4-6s kwa FPV Mashindano ya Freestyle Drone Kuboresha Nazgul5 X220s
T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Brushless Motor 1750kv 1950kv 2550kv 4-6s kwa FPV Mashindano ya Freestyle Drone Kuboresha Nazgul5 X220s
T-MOTOR
Couldn't load pickup availability
Muhtasari
The T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Gari isiyo na brashi imeundwa kwa ajili ya mbio kali za FPV na utendakazi wa mitindo huru. Inapatikana ndani 1750KV, 1950KV, na 2550KV lahaja, injini hii hutoa udhibiti sahihi wa mshituko, msukumo wa mlipuko, na kuongezeka kwa upinzani wa ajali—kuifanya kuwa toleo jipya la uboreshaji maarufu kwa ndege zisizo na rubani kama vile. Nazgul5 X220S.
Ikilinganishwa na F60 Pro III, toleo la Pro IV lina a 9% kupunguza uzito, mwitikio wa haraka wa mshituko, na zaidi muundo wa kudumu wa mbavu, inayotoa ndege rahisi na ufanisi wa juu.
Sifa Muhimu
-
Chaguzi za KV: 1750KV (ufanisi wa juu), 1950KV (mizani), 2550KV (kasi ya juu zaidi)
-
Mgawanyiko wa Voltage: 4S–6S Lipo inaoana
-
Msukumo wa Juu: Hadi 1951g (1950KV + GF5149, imejaribiwa)
-
Uboreshaji wa baridi na muundo wa mbavu zilizounganishwa
-
Nati maalum iliyogeuzwa kukufaa inalinda shimoni na inahakikisha inafaa
-
Mpangilio wa 12N14P na 4 mm shimoni kwa torque ya kiwango cha juu na uimara
-
Muundo wa mwanga mwingi: ~ 32g pamoja na waya, husaidia kupunguza uzito wa jumla wa drone
Data ya Utendaji (100% Throttle)
| KV | Msukumo wa Juu | Mchoro wa Nguvu | RPM | Halijoto |
|---|---|---|---|---|
| 1750KV | 1820g | 936W | 29822 RPM | 93°C |
| 1950KV | 1951g | 1158W | 33180 RPM | 97°C |
| 2550KV | 1526g | 746W | 27408 RPM | 82°C |
Ilijaribiwa kwa vifaa vya T5150/GF5149/T5147 kwenye F45A ESCs katika mazingira ya 12°C.
Vipimo
| Mfano | 1750KV | 1950KV | 2550KV |
|---|---|---|---|
| Nguvu ya Juu | 940W | 1190W | 746W |
| Kilele cha Sasa | 39A | 50A | 46A |
| Hali ya Kutofanya Kazi | 1.2A | 1.2A | 2.0A |
| Upinzani wa Ndani | 65mΩ | 51mΩ | 37mΩ |
| Uzito (pamoja na kebo) | 32.5g | 32.3g | 32.4g |
| Kipenyo cha shimoni | 4 mm | 4 mm | 4 mm |
| Vipimo vya Magari | Φ27.1×31.1mm | Φ27.1×31.1mm | Φ27.1×31.1mm |
| Waya inayoongoza | 20#AWG 150mm | 20#AWG 150mm | 20#AWG 150mm |
Kifurushi kinajumuisha
-
1 x T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Brushless Motor (KV hiari)
-
1 x Propela Nut
-
4 x Screws za Kuweka
T-Motor F60 Pro: Nyepesi, agile zaidi. Kuweka kona kwa urahisi, kudumu, udhibiti sahihi. Huangazia muundo maridadi wenye lafudhi mahiri.
Vipimo vya motor F60PRO IV: KV1750, 1950, 2550. Misukumo ya juu: 1820g, 1951g, 1526g. Maelezo: voltage, sasa, nguvu, RPM, halijoto baada ya dakika 1 kwa msisimko kamili.
Jibu nyepesi na la haraka. Muundo uliobuniwa hupunguza uzito kwa 9% ikilinganishwa na F60PRO III.Inajumuisha karatasi ya chuma ya silicon, shimo la ndani la injini, shimoni la chuma la 12MM, na waya maalum wa silikoni kwa utendakazi ulioimarishwa.
T-Motor iliyo na muundo ulioboreshwa wa mbavu na msingi, shimoni ya 12MM, uigaji wa athari unaotegemewa wa 100N, huboresha matumizi ya mtumiaji katika kila undani.
T-Motor iliyo na nati inayoweza kubinafsishwa, mashimo ya kupachika yaliyoboreshwa, na chaguzi za rangi nyingi: bluu, kijivu, nyekundu.
Maelezo ya T-Motor: KV1750, KV1950, KV2550. Vipimo 27.1x31.1mm, shimoni 4mm. Uzito 32.4-325g, upinzani 37-65mΩ. Mipangilio 12N14P, voltages 4-6S, mikondo 39-50A, nguvu 746-1190W.
Ripoti ya majaribio ya injini ya F60PRO IV 1750 yenye propela mbalimbali. Data inajumuisha throttle, thrust, voltage, current, RPM, nguvu, ufanisi, na halijoto ya uendeshaji katika mipangilio tofauti. Halijoto iliyoko ni 12°C.
Data ya utendaji wa gari ya F60PRO IV 1950 kwa propela mbalimbali (TS146, TS147, TS150, GFS149) katika mipangilio tofauti ya throttle, ikiwa ni pamoja na msukumo, voltage, sasa, RPM, nguvu, ufanisi, na joto la uendeshaji. Joto la mazingira: 12°C.
Data ya utendaji wa gari ya F60PRO IV 2550 ya TS146, TS147, TS150, na GFS149 Tri-Blade props katika viwango mbalimbali vya throttle. Inajumuisha halijoto ya gari, halijoto iliyoko, na orodha ya sehemu.
Tahadhari kwa matumizi ya kwanza ya injini:
Usiguse coil na screws kutumika kurekebisha motor.
Ikiwa unapata upinzani wakati wa kufunga screw, usiingie ndani yake kwa nguvu, vinginevyo itaharibu thread ya shimo la screw na kusababisha kuteleza, tafadhali jaribu kuchukua nafasi ya screw.
Hakikisha ESC ni ya kawaida na intact, ikiwa ESC ni mbaya, haitafanya kazi kwa kawaida, ikiwa tube ya MOS imeharibiwa, inaweza kuchoma motor (coil) moja kwa moja baada ya nguvu.
T-MOTOR (na baadhi ya bidhaa) ya FPV traversing motor (shimoni) haina kutofautisha kati ya nyuzi chanya na hasi, kutumia nati relaxation kurekebisha paddle, hawana haja ya mechi chanya na hasi threads, locking nut inahitaji matumizi ya zana (kama vile tundu wrench) haiwezi kufungwa kwa mikono wazi.
Mwelekeo wa mzunguko wa motor unaweza kuweka na mpango wa chanzo wazi BLHeliSuite 32 (firmware inayoungwa mkono na ESC inaweza kuwa tofauti) au kwa kubadilisha waya tatu za motor zilizounganishwa na ESC kwa kubadilisha nafasi ya waya mbili zozote ili kubadilisha mwelekeo wa mzunguko.
Kwa kuwa vigezo vya kawaida vya PID haviwezi kufaa kwa saizi zote za ndege, ikiwa joto la juu la gari husababisha kuchoma kwa coil, ukiondoa shida ya uzito kupita kiasi wa kuruka, tafadhali jaribu kurekebisha vigezo vya udhibiti wa ndege na vigezo vya chujio ili kupunguza mzigo kwenye gari.
Ikiwa uharibifu sio mbaya, unaweza kurekebisha vigezo vya chujio ili kupunguza unyeti wa vibration, ikiwa uharibifu ni mkubwa, tafadhali ubadilishe fani kwa wakati.
Related Collections
Chunguza drones zaidi na vifaa
-
Drone ya Kamera
Kukusanya kwetu kwa Drones za Kamera kuna anuwai kubwa ya chapa ikiwa...
-
Vifaa vya drone
Gundua anuwai ya vifuasi vya drone ili kuboresha utendaji wa ndege, kupanua...
