T-MOTOR P60 Bila Pin KV170 KV340 MAELEZO YA MOTA BILA MFUPI

Tumia: Magari na Vifaa vya Kuchezea vya Udhibiti wa Mbali

Kupendekeza Umri: 14+y

Sehemu za RC & Accs: Motors

Asili: Uchina Bara

Nambari ya Mfano: P60-340KV

Nyenzo: Chuma

Kwa Aina ya Gari: Helikopta

Jina la Biashara: T-MOTOR

P6o WEKA MAREJEO Motor P6O-KV340 . ESC Flame60A 12S Flame6OA 125 Flame60 A 12S Voltage 6S 6S 12S Betri .

Mota za P-Series zimeundwa kufanya kazi kwa kutegemewa katika mazingira yenye changamoto, zinazotoa maisha marefu na uimara. Pia zina wasifu wa chini wa kelele, pamoja na upinzani dhidi ya athari, vumbi, maji, na kutu (pamoja na ukadiriaji wa IP35).

Mota hii hupata uzito wa kuvutia wa zaidi ya kilo 8 kwa kuboresha ubora wa kifaa. muundo wa stator, wakati wa kudumisha nguvu zake za mitambo. Zaidi ya hayo, kujipinda kwa mikono huwezesha utimilifu wa juu zaidi, hivyo kuruhusu msukumo unaozidi kilo 8 na pato la nishati linalozidi 800W.

Mota hii isiyo na brashi ya T-MOTOR P60 ina mashimo ya kupachika ya kawaida yanayooana na 22- inchi LM3 panga boyi nyuzi kaboni kutoka T-Motor. Zaidi ya hayo, injini ina mashimo ya kupachika ya M4 na M3 kwenye msingi wake kwa ajili ya matumizi mengi katika matumizi na fremu tofauti.

Mota ya P60 haiishii tu katika matumizi ya kilimo, kwani inaweza pia kutumika katika kupaa wima na ndege ya kutua (VTOL).

Maelezo ya bidhaa: Kipengee cha Jaribio la Ripoti ya PGO KV170, Nambari ya Sehemu P.00002. Vipengele muhimu ni pamoja na upinzani wa ndani wa 80mΩ, usanidi wa 24N28P, kipenyo cha shimoni cha 6mm, vipimo vya motor ya 69mm x 37mm, kipenyo cha stator na urefu wa 62mm na 15mm kwa mtiririko huo, AWG 16 cable urefu wa 600mm, uzito wa jumla ikiwa ni pamoja na nyaya za 375g, ukiondoa nyaya za 345g. Injini inaoana na betri za Lipo kuanzia seli 6-14S. Mkondo wa kufanya kazi katika 10V umepunguzwa zaidi, huku nguvu ya juu zaidi inayoendelea inafikia 1800W (180S).

Maelezo ya bidhaa: Urefu wa Stator - 62mm; Urefu wa cable ya AWG - 600mm; jumla ya uzito ikijumuisha nyaya - 3759g, na bila kujumuisha nyaya - 3459g; idadi ya seli (Lipo) - 6-85; sasa wavivu katika overvoltage - si maalum; nguvu ya juu ya kuendelea - 1550W; upeo wa sasa unaoendelea - 65A kwa sekunde 180; pakia data ya kupima inapatikana.

Rejeleo hili la usanidi wa injini ni la P60-KV340. Inajumuisha ESC (Flame 60A), betri ya 12S, na inabainisha voltage ya 6S.

Mota ya P-Series imeundwa kufanya kazi kwa uaminifu katika mazingira magumu, ikitoa muda mrefu wa maisha na kelele ya chini. viwango. Muundo wake wa kudumu una muundo wa kuaminika unaostahimili athari, mipako isiyo na vumbi na isiyo na maji yenye ulinzi wa IP35 dhidi ya kutu.

Mota isiyo na brashi ya T-MOTOR P60 ina uwekaji vilima kwa mikono, ambayo huongeza utimilifu wa nafasi na kuwezesha msukumo zaidi ya kilo 8. kwa zaidi ya 800W ya nguvu. Zaidi ya hayo, usanidi thabiti na unaotegemewa wa 24NZ8P hupunguza mtetemo wa gari wakati wa operesheni, na hivyo kupunguza uchakavu na uchakavu kwenye injini.

Mashimo ya kawaida ya kupachika yameundwa ili uoanifu na T-Motor's 22

Mota ya P60 inaweza kutumika tofauti na haizuiliwi kwa matumizi ya kilimo; inaweza pia kutumika kwa ndege ya kuruka na kutua wima (VTOL).

Maagizo ya bidhaa ya Kipengee cha Jaribio la Ripoti ya PGO KV170 P00002: Upinzani wa Ndani - 0.8 ohm, Usanidi - zamu 24 kwa kila koili, Kipenyo cha Shaft - 6mm, Vipimo vya Motor - 69mm x 37mm, Kipenyo cha Stator - 62mm, Urefu wa Stator - 15mm, AWG (Kipimo cha Waya cha Amerika) - 16, Urefu wa Kebo - 600mm, Kebo zenye Uzito (pamoja na ) - 373g, Uzito (bila kujumuisha nyaya) - 343g. Aina ya voltage ya uendeshaji inayopendekezwa: seli za Lipo 6-14S. Mkondo wa kutokuwa na shughuli katika 10V: haijulikani, Nguvu ya juu zaidi isiyo na kazi: 180W.