Kabla ya kununua, pls soma Maagizo ya kila modeli ya rejeleo.Asante. >

Safari ndefu zaidi Uwezekano mkubwa wa vichomi vya kaboni kwa muda wa ziada wa ndege wa hadi 2% -1 0%.

Mageuzi ya Muundo: Hatua Moja Juu - Timu yetu imepitia utafiti na maendeleo ya kina, kwa kutumia uigaji wa hidrodynamic katika R&D kuchagua programu bora zaidi, na kusababisha ongezeko la kuvutia la 3-6% la ufanisi na msukumo wa juu zaidi. Inaangazia Propela zetu za Kizazi cha 3 cha Nyuzi za Carbon.

Tunakuletea Mageuzi ya Nyenzo: T-800, inayoangazia 16% nguo ya kaboni yenye nguvu nyingi na sifa za kipekee tuli na uchovu.

Timu ya T-MOTOR ya R&D imeunda mbinu mpya ya kuunda, na kusababisha kupunguzwa kwa uzito kwa zaidi ya 30%. Ubunifu huu husababisha wakati wa chini wa hali ya hewa, kupunguza mtetemo wa gari, na hatimaye, nyakati ndefu za kukimbia. Zaidi ya hayo, bati jipya la prop ni 10% nyepesi na aerodynamic zaidi.

Kulingana na majaribio linganishi ya benchi na propela zetu za mfululizo wa NS na P, tumeona ongezeko la utendaji wa ndege wa 2-10%. Zaidi ya hayo, uigaji wetu wa mizigo inayopishana wakati wa kukimbia unaonyesha maboresho makubwa katika nguvu za uchovu.

Maelezo: Nambari ya Mfano NS17*5.8, Mfululizo wa T-MOTOR; Uzito Jumuishi: 16.5g (kwa kila blade); Uzito wa Mfuko: 315g (blade moja); Kipenyo: inchi 17 (432mm); Ukubwa: 54 x 81 x 54 mm; Lami: inchi 5.8 (147.3mm); Nyenzo: Fiber ya Carbon na Epoxy Resin; Motor Iliyopendekezwa: 1.13.0 kg/3800-650 ORPM au 6.0 kg/8600 RPM; Msukumo/RPM: N/A; Upeo wa Msukumo/RPM: N/A; Kiwango cha Halijoto Iliyotulia: -40°C.

Kipanga chenye alama ya 'L' kimeundwa kwa mzunguko wa saa (CW), ilhali 'R' iliyotiwa alama inakusudiwa kuzungushwa kwa mwendo wa saa (CCW). Mwonekano wa angani unapatikana. Nguvu za muundo wa propela hizi zimejaribiwa kikamilifu. Tafadhali hakikisha kuwa vifuasi vyote vimepachikwa ipasavyo wakati wa kuunganisha.