T-MOTOR MN4112 KV320 KV420 MAELEZO YA MOTA BILA MFUPI

Tumia: Magari na Vifaa vya Kuchezea vya Udhibiti wa Mbali

Vigezo vya kiufundi: Thamani 2

Vifaa/Vidhibiti vya Kidhibiti cha Mbali: ESC

Kupendekeza Umri: 14+y

Sehemu za RC & Accs: Injini

Asili: Uchina Bara

Nambari ya Mfano: MN4112

Nyenzo: Chuma

Sifa za Hifadhi ya Magurudumu manne: Motari

Kwa Aina ya Gari: Ndege

Jina la Biashara: T-MOTOR

Ustahimilivu wa hali ya juu wa kupoeza Kwa muundo unaofaa wa mkondo wa hewa, mtiririko wa joto huongezeka kwa 18%. nyenzo za utendakazi wa juu wa msingi wa chuma, kasi ya juu ya nafasi na iliyopunguzwa

Inayoangazia ufanisi wa 8g/W katika mkao wa 60%, injini hii hutoa utendaji wa ndege wa haraka na wa kuitikia kwa usanidi wake wa 12N14P.

Vipimo: Ukubwa wa Motor: 47.4mm x 38.7mm Nyenzo: Karatasi ya chuma ya silicon iliyoingizwa na matibabu ya kuzuia kutu Usanidi wa Stator: meno 180, mipako ya kupinga joto la juu Muundo wa Rotor: usanidi wa 12N14P Kipenyo cha Shimoni: Ndani: 6 mm Nje: Kuzaa 6867Z/696ZZ Kiwango cha Sumaku: N45SH Kebo ya Uongozi: 16 AWG x 1S mm (upinzani wa joto la juu 220°C) Jaribio la Kuzuia Coil: 50 OV/A (muundo wa kupoeza katikati: NDIYO)

Mota ina mkondo uliokadiriwa wa 1.4A (1V, Lipo betri), inapendekeza propela ya P15 yenye ukubwa wa 5 inchi, na kufikia kilele cha sasa cha 54A baada ya sekunde 180 za operesheni. Gari ina uzito wa takriban 172g pamoja na kebo, na pato la juu la nguvu la 1210W. Upinzani wa ndani ni takriban 94mOhms, na uzani wa kifurushi ni 275g.

Mota ya MN4112 KV320 inaoana na kitengenezo cha T16*8, ESC katika 75A, na betri ya 6S Lipo inayoweza kushughulikia 4.2V kwa kila seli. hadi 65W. Tafadhali kumbuka kuwa kwa usanidi wa coaxial, upotezaji wa msukumo wa takriban 25% unapaswa kuzingatiwa.

Ikiwa unakosa chochote kutoka kwa agizo lako, tafadhali wasiliana na huduma yetu kwa wateja mtandaoni kwa kuwasiliana na onlinesales@t-motor.com or na kuacha ujumbe.