T-motor U8 II KV150 KV85 KV100 KV190 TAARIFA za Motor Bila Brush
Tumia: Magari na Vifaa vya Kuchezea vya Udhibiti wa Mbali
Kupendekeza Umri: 14+y
Sehemu za RC & Accs: Motors
Asili: Uchina Bara
Nambari ya Mfano: U8 II KV150
Nyenzo: Chuma
Kwa Aina ya Gari: Ndege
Jina la Biashara: T-MOTOR
muda wa safari ya ndege 5% tena U8II Ufanisi U8lite U8 14 U8PRO 12 Ufanisi 10 1500g 2000g 2500g 3000g Thrustlg #Data iliyopatikana kwa 6s na 28" propeller gr
Inaangazia nyaya maalum za fedha zilizoagizwa kutoka nje, muundo huu huwezesha mtiririko wa sasa wa kasi kwenye uso wa nyaya za fedha, na hivyo kuboresha kasi ya mwitikio wa injini. Mbinu ya vilima pia hupunguza kwa kiasi kikubwa upotevu wa shaba na husaidia kupunguza joto la gari kwa takriban 30%.
Uboreshaji wa sumaku wa mzunguko uliojipinda kwenye T-motor U8 II mpya hufanya kazi vizuri zaidi kuliko sumaku za jadi zilizojipinda, kwa kutumia nafasi iliyopunguzwa ya sumaku.
T-motor U8 II mpya ina msukumo wa juu wa kilo 7.3, na kuongeza mara mbili ya uwezo wa ndege wa kubeba malipo. Zaidi ya hayo, ina pato la juu la nguvu na nguvu ya juu ya 1200W, ikiruhusu mzigo wa hadi kilo 5.2 kwa uwiano wa thrust-to-weight wa 7681. Kwa kulinganisha, mifano ya U8 VS na U8lite ina msukumo wa juu wa kilo 3.5. , ilhali muundo wa U8 PRO una uwezo wa juu zaidi wa kusukuma.
Mota za U8 Pro, U8 Lite, na U8 zinaweza kufikia viwango vya juu vya halijoto vya hadi 358°C (67°C) katika 32V huku motor ikiendesha polepole kwa dakika 10.
Mfumo bora wa kupoeza wa injini huhakikisha utendakazi wa kutegemewa hata katika halijoto ya juu, hufanya vyema katika mazingira ya hadi 122°F (50°C).
IPSS Mvua kubwa na jangwa hazistahiki kuruka kutoka kwa ndege inayostahimili vumbi inayostahimili maji: you 3
Inajumuisha teknolojia iliyoidhinishwa, injini hii hulinda vyema mchanga, vumbi, vitu vya kigeni na chembe za sumaku, kuhakikisha utendakazi unaotegemewa.
Motor ina matibabu maalum ya kuzuia kutu, na kuiruhusu kustahimili ugumu wa majaribio ya kunyunyizia chumvi ya saa 48, kuhakikisha uimara wa juu zaidi.
Maisha ya Huduma: Gari imeundwa kwa makadirio ya safari za ndege 1,500 (kuchukua dakika 40 kwa kila safari). Tumeagiza fani maalum na kutekeleza ulinzi wa kuzaa mbili ili kuhakikisha kutegemewa. Uigaji wetu wa uchanganuzi wa mafadhaiko huzingatia hali ya uendeshaji katika mwelekeo wa axial na radial. Kutokana na juhudi hizi, tumeunda upya tabia maalum ili kuongeza muda wake wa kuishi hadi zaidi ya saa 100 chini ya operesheni ya kawaida.
Mota ya U8 II ina nyenzo za kiwango cha N42 SH-N45 UH, inayojivunia anuwai ya sifa za sumaku: remanence (Br) ya 955-995 kA/m, nguvu ya shuruti (BHc) ya 318-350 kJ/m² , na kiwango cha joto cha Curie cha 12.9-13.5 kg/cm².
Vipengele vya usalama ni pamoja na kuepuka matumizi ya waya za fedha, ambayo huondoa hitaji la kutengenezea. Zaidi ya hayo, muundo wa injini umeimarishwa kwa 20% na aloi ya alumini ya kiwango cha anga ya Ujerumani 7075.
Kipeperushi cha hivi punde zaidi cha mwanga wa juu zaidi, cha inchi 28 kina uzito wa gramu 55 tu, ikiwakilisha ongezeko la 12% la muda wa ndege huku ikipunguza uzito wa gramu 320 kutoka kwa uzito wa jumla wa quadcopter. U8LITE ikiwa imesakinishwa kwenye ndege yako, unaweza kufikia upunguzaji huu wa kuvutia wa uzito na kuongeza muda wako wa kukimbia.
Hakuna adapta ya prop inayohitajika, na utafurahia kupunguzwa kwa uzito kwa 20g tu. Usakinishaji ni rahisi, lakini usisahau kuweka pin ya eneo ya 2g wakati wa mchakato.Viunzi vyetu vya nyuzi za kaboni vinaoana na ukubwa mbalimbali, ikiwa ni pamoja na inchi 27-30, na vina muundo wa kukunja wenye pini ya eneo na kidokezo cha kudumu cha Latacnnelln.
Mota ya T-Motor U8 II KV150/KV85/KV100/KV190 isiyo na brashi ina muundo wa mwanga mwingi (U8LITE) na U8Il, unaotumia muundo sawa wa mzunguko wa sumaku. Injini hii imetengenezwa kwa aloi ya alumini ya anga ya Ujerumani 7075 iliyoagizwa kutoka nje, na kuimarisha uimara wake na uimara.
Mchoro wa Bidhaa 29 26L 6 0.75 8 8 6 8 Vipimo Kipenyo 87.1mm Urefu 29.1mm Shaft Kipenyo 1Smm Usanidi 36N42P Kipengele cha Kuongoza 90mm Ulinzi wa Ingress 1308 Ukubwa wa Ulinzi IPS5 308 20 223 4-M4 3 8
T-Motor U8 II KV150/KV85/KV100/KV190 ni injini isiyo na brashi iliyoundwa kwa matumizi ya hexakopta, quadcopter au pweza. Vipimo muhimu ni pamoja na: upinzani wa ndani wa 0.7 ohms; kilele cha sasa cha kilo 21 (takriban kilo 14 hadi 28 kg); pato la juu la nguvu la 80S; kiwango cha juu cha sasa cha 29.3A; na voltage iliyopimwa ya 15V (Lipo). Gari ina uzito wa takriban 277g, pamoja na kebo, na inafaa kwa propela hadi inchi 22 kwa kipenyo. Mkondo wa kutumia kifaa unaopendekezwa ni 18V.
Tafadhali wasiliana na huduma yetu kwa wateja mtandaoni kwa onlinesales@t-motor.com if unakosa chochote habari, au jisikie huru kuacha ujumbe na swali lako.