Акумулятор: 4S 20000mAh або 6S 16000mAh
Зарядний пристрій: Balance Charger
Радіосистема: 2.4G 7CH
Контролер польоту: Контролер польоту Pixhawk
Камера: Sony  A7R
Відеопередавач і приймач

Опис

Винищувач — це льотна платформа з нерухомим крилом вагою 10 кг (ручний парашут/VTOL), яку легко переносити, зручно керувати, стабільно та довговічно.Винищувач позиціонується як надпотужне, довговічне нерухоме крило, що значно зменшує складність аерозйомки, додатково звільняє продуктивність і підвищує ефективність аерозйомки

Модульна концепція конструкції дозволяє легко та швидко зібрати літальний апарат. Крила, складні важелі та хвостове оперення можна легко демонтувати, що робить літак практичним, портативним і зручним у використанні. Відкритий контроль польоту Кабіна сумісна з керуванням польотом Pixhawk і підтримує встановлення піксельної повнокадрової камери Sony A7R2 4200 Вт/легкого лідара вагою 1,5 кг. Максимальною підтримкою є 12s@22000mah літій-полімерна батарея, за допомогою якої можна досягти наддальньої дії та високоякісного ефекту зйомки

Спільно використовуючи належну контрольну точку, остаточне картографування відповідало б стандарту аерофотозйомки 1:1000 і 1:2000, що реалізувало широке застосування, наприклад географічні дослідження, сільськогосподарські угіддя, лісові угіддя та захист пасовищ ,інспекція лінії електропередач, захист навколишнього середовища, водозбереження тощо

Специфікація:
Назва предмета: Fighter

Матеріал: EPO, EVA, вуглецеве волокно, інженерний пластик тощо.
Розмах крил: 2430 мм
Довжина фюзеляжу: 1450 мм
Висота фюзеляжу: 180 мм
Навантаження на крило: 72,5 дм⊃2;
Максимальне корисне навантаження: 1,5 кг

Найбільша дальність польоту:>250 км
Макс. Злітна вага: 11,5 кг
Рекомендована швидкість польоту: 20 м/с
Швидкість зриву: 10 м/с

Функція:
EPO матеріал, легкий і міцний.
Конструкція кабіни люка, зручна та надійна.
Більша та розумніша місткість фюзеляжу.
Кришку люка ESC можна зняти, ESC легко замінити.
Сервопривод елеронів можна зняти ,не потрібно змінювати кабель сервоприводу.
Дизайн нижнього буферного шару, зменшує вплив при посадці, захищає фюзеляж і камеру.
Ергономічний дизайн задньої частини фюзеляжу, щоб полегшити підйом і зробити кидок більш стабільним.
Підтримка фотозйомки під нахилом , відповідати аерофотозйомці 1:1000 і 1:1200.
Підтримка метання з рук і приземлення з парашутом.

Увага до встановлення:
- Під час зварювання роз’ємів сильного струму ми слід звернути увагу на те, щоб послідовність зварювальних ліній відповідала одна одній, щоб не спалити ESC і сервопривод.
- Rрекомендуємо використовувати цифровий сервопривод Emax ES3154 або інші сервоприводи з однаковим розміром і сервоприводом, які легко встановити сервопривід, а також встановлення пристрою швидкого зняття вертикального стабілізатора.

Літаюча увага:
- Будь ласка, уникайте польоту та відхилення зі швидкістю 10 м/с, щоб уникнути зупинки.
- Перед польотом обов’язково перевірте двигун і пропелер встановлено правильно та надійно, сигнальна лінія ESC та з’єднання шнура живлення надійні та надійні.