Motor Shaft: Evolution for Performance and Durability

運動軸：性能和耐用性的演變

2023年7月8日

馬達軸：性能和耐用性的進化

馬達軸是無刷馬達的關鍵部件，其主要作用是牢固地安裝螺旋槳。隨著時間的推移，馬達軸的結構不斷改進，性能和耐用性也得到了提升。本文探討了電機軸的演變及其製造過程中使用的不同材料。

1. 實心鋁軸：
在無刷馬達發展的早期階段，通常使用實心鋁軸。這些軸具有輕量化的特點，有助於減輕馬達的整體重量。然而，它們在剛度方面存在局限性，並且在應力作用下更容易彎曲。

2.空心鈦軸：
為了解決實心鋁軸的缺點，製造商轉而使用空心鈦軸。這些軸保留了輕量化的優勢，同時顯著提高了剛度和抗彎曲能力。空心設計減輕了重量，同時保持了結構完整性。然而，生產過程中需要在軸心鑽孔，這增加了製造成本。

3.混合軸：
近年來，一些電機製造商推出了混合軸設計，將鋼和鈦的優勢融為一體。這種創新方法需要在空心鈦軸內插入一根鋼棒。鋼棒增強了軸的剛性和耐用性，而鈦外層則保持了軸的輕量化特性。最終，這種混合軸與先前的設計相比，性能和耐用性均有顯著提升。

混合軸設計的優點：
混合軸設計比傳統軸結構有幾個優點：

增強剛度：加入鋼棒可顯著提高軸的剛度，最大限度地減少彎曲並提高整體響應能力。

提高耐用性：混合設計將鋼的強度和彈性與鈦的輕質特性相結合，從而使軸能夠承受更大的壓力並抵抗彎曲。

- 重量優化：混合軸設計在強度和重量之間取得平衡，確保馬達保持輕量化，同時提供足夠的剛度。

性能優勢：更堅固的軸可減少振動並實現更精確的控制，從而提高飛行性能和穩定性。

值得注意的是，馬達軸有不同的直徑，M5（5毫米）是搭配3英吋、4英吋、5英吋和6英吋螺旋槳的無刷馬達的常見尺寸。不同馬達製造商的馬達軸材質和設計可能有所不同。