تقديم لفائف محرك الطائرات بدون طيار FPV

8 يوليو 2023

فك التشفير محرك طائرة بدون طيار FPV اللفات

عند الحديث عن محركات الطائرات بدون طيار FPV، يلعب عدد اللفات النحاسية على عمود الجزء الثابت دورًا حاسمًا في تحديد أداء المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يؤثر سمك السلك المستخدم في اللفات على قدرة المحرك على تحمل التيار ومنع ارتفاع درجة حرارته. في هذه المقالة، سنتعمق في تعقيدات لفات المحرك، ونستكشف المفاضلات بين عدد اللفات وسمك السلك، ونلقي الضوء على الاختيار بين اللفات أحادية السلسلة ومتعددة الخيوط.

عدد أقل من الدورات، كيلوفولت أعلى، وعزم دوران أقل
ببساطة، يؤدي عدد لفات أقل إلى مقاومة أقل، مما يؤدي إلى تصنيف أعلى لعدد دورات في الدقيقة لكل فولت (KV) للمحرك. يدور المحرك ذو عدد دورات أعلى (KV) أسرع عند جهد معين. ومع ذلك، يأتي هذا على حساب انخفاض عزم الدوران. فمع عدد لفات أقل، يضعف المجال الكهرومغناطيسي على عمود الجزء الثابت، مما يؤدي إلى انخفاض عزم الدوران الناتج. لذلك، تتفوق المحركات ذات عدد الدورات الأقل في التطبيقات التي تتطلب عدد دورات في الدقيقة مرتفع، مثل طائرات السباق بدون طيار.

مزيد من الدورات، كيلوفولت أقل، وعزم دوران أعلى
على العكس من ذلك، تُوفر المحركات ذات اللفات الأكبر عزم دوران أكبر على حساب تصنيفات كيلوفولت أقل. تُنشئ اللفات الإضافية مجالًا مغناطيسيًا أقوى على عمود الجزء الثابت، مما يُنتج عزم دوران أكبر. تُناسب هذه المحركات التطبيقات التي تُعطي الأولوية لعزم الدوران والاستجابة، مثل الطيران الحر أو حمل حمولات أثقل.

موازنة القوة والكفاءة
لتحسين إنتاج الطاقة لمحركات طائرات FPV بدون المساس بالكفاءة، يستخدم المصنعون مزيجًا من زيادة عدد اللفات وأسلاك نحاسية أكثر سمكًا. يقلل هذا النهج من مقاومة اللفات، مما يسمح بتدفق تيار أعلى وتحسين توصيل الطاقة. علاوة على ذلك، تستطيع المحركات المجهزة بمقاييس أسلاك أكثر سمكًا تحمل تيار عالٍ دون ارتفاع درجة حرارتها أو احتراقها. مع ذلك، من المهم ملاحظة أن المحركات ذات اللفات والأسلاك الأكثر سمكًا تكون أثقل وزنًا وتتطلب أجزاء ثابتة أكبر لاستيعاب النحاس الإضافي.

اللفات أحادية الجديلة مقابل اللفات متعددة الجدائل
عند اختيار لفات المحركات، ستجد خيارين رئيسيين: لفات أحادية الجديلة ولفات متعددة الجدائل. لكلٍّ منهما مزاياه واعتباراته الخاصة.

تستخدم اللفات أحادية الجديلة أسلاكًا أكثر سمكًا تُعالج الحرارة بكفاءة أكبر، مما يجعلها خيارًا ممتازًا لمن يستخدمون أنظمة جهد أعلى، مثل تكوينات 6S. توفر هذه الأسلاك السميكة تبديدًا أفضل للحرارة، مما يُحسّن الأداء ويطيل العمر الافتراضي. مع ذلك، فإن حجم السلك الأكبر يحد من عدد اللفات التي يُمكن لفها بإحكام حول الجزء الثابت.

من ناحية أخرى، تستبدل اللفات متعددة الخيوط سلكًا واحدًا أكثر سمكًا بأخرى أصغر حجمًا. وبينما يزيد هذا النهج من إجمالي عدد اللفات، فإن الأسلاك الأرق ليست بنفس الكفاءة في تبديد الحرارة، بل هي أكثر عرضة للتلف الفيزيائي. إضافةً إلى ذلك، قد يكون الحصول على لفات مرتبة ومنظمة باستخدام أسلاك متعددة الخيوط أكثر صعوبةً مقارنةً باللفات أحادية الخيوط.

على الرغم من القيود، تميل اللفات أحادية الجديلة إلى تقديم أداء أفضل بفضل تماسكها المُحكم حول الجزء الثابت، مما يُنتج مجالًا مغناطيسيًا أقوى وأكثر كفاءة. هذا يُحسّن القدرة والكفاءة. مع ذلك، من المهم التأكد من أن اللفات مرتبة ومنظمة، لأن اللفات غير المرتبة ذات تقاطعات الأسلاك العديدة قد تُسبب خللًا في المجال المغناطيسي وتُقلل الكفاءة.

وفي الختام، في حين أن الملفات متعددة الخيوط قد توفر بعض المزايا من حيث المرونة وسهولة التصنيع، فإن فوائد الأداء للملفات ذات الخيوط المفردة، بما في ذلك التعبئة الأكثر إحكامًا والمجال المغناطيسي المحسن، تجعلها الخيار المفضل في الممارسة العملية.

بفهم الفروق الدقيقة في لفات المحرك، يمكنك اتخاذ قرارات مدروسة عند اختيار محركات طائرات FPV بدون طيار، مع مراعاة عوامل مثل عدد اللفات، وسمك السلك، ودقة اللف. ستساعدك هذه المعرفة على تحسين قوة وعزم دوران وكفاءة محركك. طائرة بدون طيار FPV للحصول على تجربة طيران مثالية.