BetaFPV PAVO360 مراجعة
بيتا FPV بافو 360 مراجعة: نظرة شاملة على الطائرة بدون طيار غير المرئية بزاوية 360 درجة
مقدمة
في هذه المراجعة، سوف نتعمق في ميزات وأداء بيتا FPV بافو360طائرة بدون طيار مبتكرة غير مرئية بزاوية 360 درجة، تلتقط مقاطع فيديو بانورامية مذهلة. سيوفر لك هذا التقييم العملي 18 معلومة أساسية لمساعدتك على اتخاذ قرار مدروس.
1. جاذبية جمالية مذهلة
يتميز BetaFPV Pavo 360 بتصميمه الرائع، مما يجعله أكثر طائرات FPV الرباعية جاذبيةً بصريًا في مجموعتي. يتكامل تصميمه الجذاب باللونين الأحمر والأسود مع ألوان محركات متناسقة، مما يمنحه مظهرًا رائعًا.
2. جودة بناء متينة
بفضل عنايته الدقيقة بالتفاصيل، يتميز بافو 360 بجودة تصنيع رائعة. حتى الملصقات تتفوق على التوقعات، فهي ليست ملصقات عادية تتلف بمرور الوقت، بل هي ملصقات بلاستيكية شبه صلبة بلمسة نهائية غير لامعة متينة.
3. قوة محسنة
مقارنةً بطائرة Invisi360، تُقدّم طائرة Pavo 360 قوةً أكبر بكثير. أثناء الطيران، وجدتُ نفسي أُحلّق بسرعة 35% تقريبًا، وهو تحسّنٌ ملحوظٌ مقارنةً بطائرة Invisi360 التي كانت سرعتها 60%. هذه الزيادة في القوة تُتيح تحكّمًا وقدرةً أكبر على المناورة.
4. خصائص الطيران
نظرًا لوزنها الأثقل نسبيًا، تُحلق طائرة Pavo 360 بشكل مشابه لطائرة Tinywhoop، مما يُمثل تحديًا أكبر قليلًا في تحقيق رحلات سلسة مقارنةً بطائرات Cinewhoop الأخرى التي طرتُ بها. يُنصح باستخدام واقي عدسة حتى تعتاد على استخدامها.
5. توافق واقي العدسة
يُشكّل الطلاء غير اللامع لكاميرا SMO 360 تحديًا عند محاولة تثبيت واقي عدسة One X2 اللاصق. ولحل هذه المشكلة، وجدتُ أن استخدام شريط لاصق لتثبيت واقي العدسة أثناء التدريبات كان حلاً فعالًا.
6. الضبط والاهتزازات
من حيث الضبط، أرى أن أداء Pavo 360 متوسط. أثناء الطيران بسرعات منخفضة، لاحظتُ اهتزازات طفيفة، والتي، وللأسف، لم تُترجم إلى اهتزاز واضح في فيديو SMO 360. تجدر الإشارة إلى أن وحدة التحكم في الطيران تفتقر إلى صندوق أسود مدمج.
7. وقت الرحلة المفاجئ
تجاوزت طائرة Pavo 360 توقعاتي من حيث زمن الطيران، حيث بلغت حوالي 5 دقائق و26 ثانية بسرعة الطيران. وقد تم تحقيق هذه المدة باستخدام بطاريتين 3S بسعة 850 مللي أمبير/ساعة متصلتين على التوالي، مما يوفر أداء بطارية 6S بسعة 850 مللي أمبير/ساعة.
8. كفاءة المحرك
على الرغم من المخاوف الأولية بشأن قدرة محرك 2400 كيلو فولت العالية في نظام 6S، فقد فوجئتُ بسرورٍ عندما وجدتُ أن المحركات لم ترتفع حرارتها حتى بعد رحلةٍ بسرعةٍ ثابتة. من المهم مراعاة العوامل البيئية، وفي حالتي، كانت الرحلة في ظروفٍ جويةٍ باردةٍ نسبيًا (حوالي 56 درجة فهرنهايت).
9. إدخال البطارية
قد يكون تركيب البطارية في جهاز Pavo 360 عمليةً صعبةً بعض الشيء، إذ يتطلب تركيبًا دقيقًا. حتى البطارية الأطول قليلًا قد تُسبب صعوباتٍ إضافية. وللتغلب على هذه المشكلة، استخدمتُ مبرد أظافر لقص أطراف البطارية، مما يُسهّل تركيبها.
10. تركيب الكاميرا
يتطلب تركيب الكاميرا بشكل صحيح جهدًا كبيرًا. من الضروري التأكد من عدم وجود أي أسلاك تعيق مسار الكاميرا، ومن تركيبها بالكامل. يجب أن يكون الإطار المحيط بالكاميرا متوازيًا مع الإطار العلوي؛ أي انحراف يُشير إلى تركيب غير صحيح.
11. صعوبة الوصول إلى منفذ Micro USB
قد يكون الوصول إلى منفذ Micro USB في وحدة التحكم في الطيران غير مريح بسبب زاويته القطرية وإعاقته الجزئية بواسطة كابل الطاقة. من الضروري فصل الكاميرا مؤقتًا لإبعاد الكابل عن الطريق. وقد أثبت كابل USB المغناطيسي الدوار فعاليته في هذه الحالة.
12.الوصول الجانبي إلى بطاقة Micro SD
لحسن الحظ،
يمكن الوصول إلى بطاقة Micro SD من الجانب دون الحاجة إلى إزالة الكاميرا بالكامل. يُسهّل هذا الإعداد عملية الإزالة، خاصةً باستخدام ملقط بزاوية.
13. احتياطات وضع الملصقات
لضمان سهولة الوصول إلى زر ربط جهاز الاستقبال، يُنصح بإجراء عملية الربط قبل وضع الملصقات. قد يعيق أحد الملصقات الوصول إلى زر الربط، مما يجعل الوصول إليه صعبًا بعد وضعه.
14. تطبيق الملصق وإزالة الإطار العلوي
لتثبيت الملصق بشكل صحيح، من الضروري إزالة الإطار العلوي. يجب وضع الملصق أسفل مسامير تثبيت Caddx Vista، والتي للأسف لا يمكن إزالتها إلا باستخدام كماشة لتثبيت الصواميل.
15. مساحة داخلية مدمجة
يتميز جهاز Pavo 360 بتصميم داخلي محكم الإغلاق، وأنا أوصي بشدة بامتلاك جهاز ضبط النزيف في متناول اليد للتنقل بين المكونات والتحكم فيها أثناء الصيانة أو التخصيص.
16. إعداد معدات الهبوط البسيطة
تركيب معدات الهبوط سهل نسبيًا. مع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن معدات الهبوط تستخدم منفذ Aux 4. يتيح تصميم نموذج جديد بتخصيص قناة مساعدة مختلفة استخدام زر معدات الهبوط المطلوب بسهولة.
17. ضبط وضع Caddx Vista
جاءت وحدتي مع Caddx Vista في وضع CE، الذي يحد من خرج الطاقة إلى ٢٥ ميلي واط. للاستفادة القصوى من خرج الطاقة الأقصى البالغ ١٢٠٠ ميلي واط، استخدمتُ أداة naco hack لتحويلها إلى وضع FCC.
18. تحسين الخياطة والربط
على عكس المخاوف الأولية، فإنّ خياطة الصور في كاميرا Pavo 360 مُنفّذة بإتقان مُفاجئ. تمّت معالجة مشكلة التموّجات التي كانت تُعاني منها الإصدارات السابقة، مما أدّى إلى تحسين الأداء. في ظروف الإضاءة المنخفضة، لم أعد ألاحظ أيّ آثار لتموّجات الصور عند مُقارنتها باللقطات المُلتقطة بكاميرا Insta360 One R.
ملاحظات إضافية ومراجعة Nurk FPV
بالإضافة إلى مراجعتي، أود أن أتناول بعض النقاط الرئيسية التي أثارها نورك FPV في مراجعته الخاصة لـ Pavo 360:
أ. استخدام عرض الكواكب الصغيرة: مع أن نورك يستخدم عرض الكواكب الصغيرة بشكل متكرر لإبراز قدرات الطائرة بدون طيار بزاوية 360 درجة، من الضروري ملاحظة أن هذه ليست الطريقة الوحيدة للاستفادة من فيديو 360 درجة. في مراجعتي، سترون أنني أستكشف أساليب تصوير أخرى متنوعة عند استخدام تقنية cinewhooping، مع استخدام محدود لتأثير الكواكب الصغيرة.
ب. إمكانية الوصول إلى بطاقة SD: على الرغم من أنه كان من الأفضل أن تكون فتحة بطاقة SD في الأعلى أو الأسفل، تجدر الإشارة إلى إمكانية الوصول إلى بطاقة SD من الجانب دون الحاجة إلى إزالة الكاميرا من الكاميرا الرباعية. يوفر هذا التصميم بديلاً عمليًا.
ج. حل مشكلة النطاقات: كما ذكرنا سابقًا (#19)، تم حل مشكلة النطاقات بشكل فعال في الإصدار المحدث من Pavo 360.
د. موثوقية معدات الهبوط: شخصيًا، لم أواجه أي مشاكل مع معدات الهبوط في وحدتي. مع أن هناك مخاوف بشأن موثوقية معدات الهبوط، يمكنك استكشاف طرق بديلة لهبوط طائرة بدون طيار بزاوية 360 درجة، مثل الطرق الخمس التي أستعرضها في مراجعتي.
هـ. تقييم طائرة إكس-نايت 360: عبّر نورك عن رأي سلبي بشأن طائرة إكس-نايت 360، واصفًا إياها بـ"الرديئة". مع ذلك، أختلف مع هذا التقييم بكل احترام. بعد أن حلقتُ بها كثيرًا، أُقدّر خصائص طيرانها التي تُشبه خصائص طائرة رباعية الدفع. ربما تأثرت تجربة نورك بحادث تحطم في الماء بعد إقلاعها بفترة وجيزة. في مراجعتي لطائرة إكس-نايت 360، أشارككم تجاربي الإيجابية مع الطائرة، حيث أصبحت من طائراتي المفضلة.
خاتمة
باختصار، بيتا FPV بافو 360 تقدم حزمة مقنعة لأولئك الذين يبحثون عن طائرة بدون طيار غير مرئية بزاوية 360 درجة.تصميمها الجذاب، وجودة بنائه الموثوقة،
قوة مُحسّنة ومدة طيران مُرضية تجعلها خيارًا جديرًا بالملاحظة في هذه الفئة. يُمكن التغلب على بعض العيوب الطفيفة في الطائرة بدون طيار، مثل فروق الضبط والتحديات في بعض المكونات، ببعض التعديلات والاحتياطات. مع مراعاة منظور نورك FPV، من المهم مراعاة الطرق المتنوعة لاستخدام الفيديو بزاوية 360 درجة والتجارب الشخصية مع نماذج الطائرات بدون طيار الأخرى.