هبطت طائرة بدون طيار على طائرة روسية

ما زلنا غير متأكدين بنسبة 100% ما إذا كانت المجموعة المتمردة البيلاروسية قد نجحت في تدمير طائرة روسية من طراز A-50 Mainstay باستخدام صاروخ تجاري طائرة بدون طيار محملة بالمتفجرات لتفجير جسم الطائرة وهوائي الرادار الضخم على شكل فطيرة.

لكن يبدو الآن أن الأرجح هو أن جماعة المقاومة البيلاروسية المعروفة باسم BYPOL قد نشرت مقطع فيديو يظهر هبوطها بطائرة هليكوبتر. طائرة بدون طيار وبينما كانت الطائرة متوقفة في مينسك بالقرب من العاصمة البيلاروسية، لم يلاحظ أحد ذلك.

يظهر الفيديو طائرة رباعية المراوح طائرة بدون طيار اقتربت من قاعدة القوات الجوية في يوم شتوي مشمس، وهي تُصدر صوتًا مزعجًا من مراوحها، قبل أن تهبط بلا مبالاة فوق قبة رادار طائرة A-50. لم يُسفر الاختراق عن أي رد فعل واضح، و طائرة بدون طيار وفي النهاية انطلق وطار بعيدًا.


وجاء في منشور لـ BYPOL على منصة التواصل الاجتماعي Telegram:

"أجرى الثوار البيلاروسيون استطلاعًا جويًا في قاعدة ماتشوليشي الجوية لمدة أسبوعين بمساعدة المدنيين الذين تم شراؤهم من المتاجر طائرات بدون طيار. أثناء عملية استطلاع ناجحة، طائرات بدون طيار تعمل بالتحكم عن بعد لم تكتفِ طائرات أواكس A-50U العسكرية الروسية بالتحليق، بل هبطت أيضًا على محطة الرادار ("الطبق"). فكيف يُعقل إذن أن يكون نظام النظام المضاد للطائرات المسيرة، الذي كلف ميزانيته عشرات الملايين من الروبلات، نظامًا مُكلفًا؟ الإجابة واضحة - لا إطلاقًا. هل أُبلغ الحاكم المُنصّب نفسه بمعلومات عن هذه الأحداث؟ بالطبع لا.
وعلى هذا النحو، يُظهر الفيديو واحدة من عدة رحلات استطلاع مزعومة - وليس الهجوم الحركي الذي أعلنت الجماعة مسؤوليتها عنه يوم الأحد (26 فبراير) على طائرة ماينستاي باستخدام صاروخين. طائرات دي جي آي بدون طياريبلغ وزن كل طائرة بدون طيار أقل من نصف رطل (0.44 رطل) من المتفجرات المكافئة لمادة TNT، وكل منها معززة بحوالي 200 كرة معدنية متناثرة.

وفي وقت سابق من يوم الثلاثاء 28 فبراير/شباط، حصل موقع The Drive على صور أقمار صناعية من Planet Labs للقاعدة الجوية في ذلك اليوم، تظهر واحدة من طائرات A-50 التابعة لـ Machulishchy سليمة دون أي أضرار كبيرة واضحة - وهذا يعني أنه في حالة وقوع هجوم حركي، فإن النتائج ستكون محدودة للغاية بحيث لا يمكن استخدامها في صور الأقمار الصناعية.

للإنصاف، لو هبطت طائرة A-50 بدون وقود أو أسلحة، لكان التأثير الخارجي للانفجار يُضاهي على الأرجح تأثير قنبلة يدوية صغيرة. ومع ذلك، قد يُسبب الانفجار أضرارًا جسيمة إذا حطم الإلكترونيات الداخلية الحساسة للرادار أو الأقمار الصناعية تحت الجلد؛ أو تسبب في ذوبان الأسلاك الإلكترونية الداخلية. كانت البقعة المتغيرة اللون على الحافة الأمامية لقبة الرادار ظاهرة في صور الأقمار الصناعية بعد الهجوم، لكنها لم تكن ظاهرة في اللقطات الجديدة التي سبقت الهجوم.

بشكل عام، إذا تمكنت المجموعة من الحصول على طائرة بدون طيار على متن طائرة أثناء الاستطلاع، يبدو من الأرجح أنهم تمكنوا من تكرار هذا الإنجاز بطائرتين مسيرتين مماثلتين من طراز DJI محملتين بحمولات متفجرة خفيفة. قد يُسبب هذا الهجوم أضرارًا جسيمة، حتى لو لم يكن واضحًا من الخارج.

"العين الرئيسية" لروسيا
مثل U.Sطائرة بيريف A-50، وهي طائرة الإنذار المبكر والتحكم الجوي E-3 سنتينل التابعة للقوات الجوية، وطائرة E-2 هوك آي التابعة للبحرية، مزودة برادار عملاق على شكل صينية بيتزا مثبت أعلى هيكلها، مما يوفر تغطية رادارية بزاوية 360 درجة على مدى مئات الأميال. واستنادًا إلى طائرة النقل الكبيرة Il-76 رباعية المحركات، تضم A-50 طاقم طيران مكون من خمسة أفراد، بالإضافة إلى عشرة متخصصين يشغلون مجموعة كبيرة من أجهزة الاستشعار وأجهزة الراديو ووصلات البيانات لتنسيق مهام القوات الجوية والبرية. ويمكن لأجهزة الاستشعار الرؤية.

لدى روسيا أسطول صغير مكون من 16 طائرة من طراز A-50، والتي عليها طلب كبير لدعم العمليات الحربية.تم ترقية سبع طائرات فقط من الحقبة السوفيتية إلى طراز A-50U، الذي يتميز بشاشات LCD، ووصلات الأقمار الصناعية، وأجهزة راديو بعيدة المدى (250 ميلاً UHF، و1242 ميلاً HF)، ورادار Bumblebee-M المحسن، وصالة الطاقم والمطبخ، وزيادة سعة الوقود.