إزالة الغموض عن الأعمدة والمغناطيس في محركات FPV
إزالة الغموض عن الأقطاب والمغناطيسات في محركات FPV
عندما تتعمق في عالم طائرة بدون طيار FPVقد تواجه مصطلحات مثل "12N14P" أو نقاشات حول الأقطاب والمغناطيسات. فهم هذه المفاهيم ضروري لاتخاذ قرارات مدروسة عند اختيار محركات FPV. في هذه المقالة، سنتعمق في تفاصيل الأقطاب والمغناطيسات، وأهميتها، وكيفية تأثيرها على أداء المحرك.
الأقطاب والمغناطيسات مكونات أساسية لمحرك FPV. يشير عدد الأقطاب إلى الأقطاب الكهربائية داخل الجزء الثابت، بينما يشير عدد المغناطيسات إلى المغناطيسات الدائمة المتصلة بالجرس.
فيما يتعلق بتكوين الأقطاب، تختلف أحجام المحركات المختلفة في أعدادها. على سبيل المثال، عادةً ما تحتوي محركات 22XX و23XX على 12 قطبًا و14 مغناطيسًا. ويلعب عدد الأقطاب دورًا حاسمًا في تحديد أداء المحرك وخصائصه.
دعونا نستكشف تأثير الأقطاب على أداء المحرك:
1. أداء أكثر سلاسة مع المزيد من الأقطاب:
عادةً ما تُقدم المحركات ذات عدد الأقطاب الأكبر أداءً أكثر سلاسة. ويرجع ذلك إلى أن زيادة عدد الأقطاب تُؤدي إلى توزيع أكثر توازناً للمجال المغناطيسي. يُظهر المحرك ذو التشغيل السلس تحكمًا أدق في دوران الجرس، مما يسمح بحركات دقيقة وسلسة أثناء الطيران. يُعد هذا المستوى من التحكم مرغوبًا فيه بشكل خاص في التصوير السينمائي الجوي أو التطبيقات الأخرى التي تتطلب تشغيلًا سلسًا.
2. زيادة الطاقة مع عدد أقل من الأقطاب:
من ناحية أخرى، عادةً ما تُقدم المحركات ذات الأقطاب الأقل قدرةً أكبر. فمع وجود أقطاب أقل، تتوفر مساحة أكبر لمحتوى حديد إضافي في الجزء الثابت، مما يُعزز توليد الطاقة. تتفوق هذه المحركات في السيناريوهات التي تتطلب طاقة خام، مثل السباقات أو الطيران الحر. فهي تُوفر تسارعًا فائقًا وأداءً عالي السرعة، وهو مثالي لرحلات FPV المليئة بالإثارة.
من المهم ملاحظة أن تكوين الأقطاب يجب أن يكون مضاعفًا للرقم 3 لمحركات طائرات FPV بدون طيار، نظرًا لأنها تعمل عادةً بنظام ثلاثي الطور. يتطلب وجود ثلاثة أسلاك متصلة بالمحرك هذا التكوين. ونتيجةً لذلك، يصعب تعديل عدد الأقطاب، وهو ليس عاملًا حاسمًا عند اختيار المحركات، خاصةً لطائرات FPV بدون طيار.
مع ذلك، يُنصح بالانتباه إلى عدد الأقطاب عند تهيئة وحدة تحكم الطيران. على سبيل المثال، عند تفعيل مُرشِّح RPM في Betaflight، ستحتاج إلى إدخال عدد الأقطاب الصحيح. إذا لم يكن عدد الأقطاب مُتاحًا بسهولة، يكفي إحصاء عدد المغناطيسات على الجرس.
باختصار، يعد فهم الأقطاب والمغناطيسات أمرًا بالغ الأهمية لفهم مواصفات المحرك وتأثيرها على الأداء.كلما زادت الأقطاب، زادت سلاسة التشغيل، بينما قلّت الأقطاب، زادت قوة الإخراج. بمراعاة هذه العوامل، إلى جانب أسلوب الطيران والتطبيق المُراد، يمكنك اختيار محركات تُلبي احتياجاتك الخاصة، وتحقق الأداء الأمثل لطائرتك بدون طيار FPV.
عندما تتعمق في عالم طائرة بدون طيار FPVقد تواجه مصطلحات مثل "12N14P" أو نقاشات حول الأقطاب والمغناطيسات. فهم هذه المفاهيم ضروري لاتخاذ قرارات مدروسة عند اختيار محركات FPV. في هذه المقالة، سنتعمق في تفاصيل الأقطاب والمغناطيسات، وأهميتها، وكيفية تأثيرها على أداء المحرك.
الأقطاب والمغناطيسات مكونات أساسية لمحرك FPV. يشير عدد الأقطاب إلى الأقطاب الكهربائية داخل الجزء الثابت، بينما يشير عدد المغناطيسات إلى المغناطيسات الدائمة المتصلة بالجرس.
فيما يتعلق بتكوين الأقطاب، تختلف أحجام المحركات المختلفة في أعدادها. على سبيل المثال، عادةً ما تحتوي محركات 22XX و23XX على 12 قطبًا و14 مغناطيسًا. ويلعب عدد الأقطاب دورًا حاسمًا في تحديد أداء المحرك وخصائصه.
دعونا نستكشف تأثير الأقطاب على أداء المحرك:
1. أداء أكثر سلاسة مع المزيد من الأقطاب:
عادةً ما تُقدم المحركات ذات عدد الأقطاب الأكبر أداءً أكثر سلاسة. ويرجع ذلك إلى أن زيادة عدد الأقطاب تُؤدي إلى توزيع أكثر توازناً للمجال المغناطيسي. يُظهر المحرك ذو التشغيل السلس تحكمًا أدق في دوران الجرس، مما يسمح بحركات دقيقة وسلسة أثناء الطيران. يُعد هذا المستوى من التحكم مرغوبًا فيه بشكل خاص في التصوير السينمائي الجوي أو التطبيقات الأخرى التي تتطلب تشغيلًا سلسًا.
2. زيادة الطاقة مع عدد أقل من الأقطاب:
من ناحية أخرى، عادةً ما تُقدم المحركات ذات الأقطاب الأقل قدرةً أكبر. فمع وجود أقطاب أقل، تتوفر مساحة أكبر لمحتوى حديد إضافي في الجزء الثابت، مما يُعزز توليد الطاقة. تتفوق هذه المحركات في السيناريوهات التي تتطلب طاقة خام، مثل السباقات أو الطيران الحر. فهي تُوفر تسارعًا فائقًا وأداءً عالي السرعة، وهو مثالي لرحلات FPV المليئة بالإثارة.
شراء محرك FPV:
محرك FPV : https://rcdrone.top/collections/drone-motor
محرك دي جي آي: https://rcdrone.top/collections/dji-motor
محرك تي موتور : https://rcdrone.top/collections/t-motor-motor
محرك Iflight : https://rcdrone.top/collections/iflight-motor
محرك هوبيوينغ : https://rcdrone.top/collections/hobbywing-motor
ساني سكاي موتور : https://rcdrone.top/collections/sunnysky-motor
محرك إيماكس : https://rcdrone.top/collections/emax-motor
محرك فلاش هوبي : https://rcdrone.top/collections/flashhobby-motor
محرك XXD : https://rcdrone.top/collections/xxd-motor
محرك GEPRC : https://rcdrone.top/collections/geprc-motor
محرك بيتا FPV : https://rcdrone.top/collections/betafpv-motor
من المهم ملاحظة أن تكوين الأقطاب يجب أن يكون مضاعفًا للرقم 3 لمحركات طائرات FPV بدون طيار، نظرًا لأنها تعمل عادةً بنظام ثلاثي الطور. يتطلب وجود ثلاثة أسلاك متصلة بالمحرك هذا التكوين. ونتيجةً لذلك، يصعب تعديل عدد الأقطاب، وهو ليس عاملًا حاسمًا عند اختيار المحركات، خاصةً لطائرات FPV بدون طيار.
مع ذلك، يُنصح بالانتباه إلى عدد الأقطاب عند تهيئة وحدة تحكم الطيران. على سبيل المثال، عند تفعيل مُرشِّح RPM في Betaflight، ستحتاج إلى إدخال عدد الأقطاب الصحيح. إذا لم يكن عدد الأقطاب مُتاحًا بسهولة، يكفي إحصاء عدد المغناطيسات على الجرس.
باختصار، يعد فهم الأقطاب والمغناطيسات أمرًا بالغ الأهمية لفهم مواصفات المحرك وتأثيرها على الأداء.كلما زادت الأقطاب، زادت سلاسة التشغيل، بينما قلّت الأقطاب، زادت قوة الإخراج. بمراعاة هذه العوامل، إلى جانب أسلوب الطيران والتطبيق المُراد، يمكنك اختيار محركات تُلبي احتياجاتك الخاصة، وتحقق الأداء الأمثل لطائرتك بدون طيار FPV.